油氣
中國石油化工集團公司董事長侯啟軍會見阿布扎比國家石油公司首席執(zhí)行官
據(jù)中國石化報，4月13日，中國石油化工集團公司董事長侯啟軍在北京會見阿聯(lián)酋工業(yè)與先進(jìn)技術(shù)部部長、阿布扎比國家石油公司首席執(zhí)行官賈比爾，雙方就深化上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈合作等話題進(jìn)行交流，并就當(dāng)前局勢對能源行業(yè)的影響交換了意見。
04-14
西氣東輸?shù)谝辉础死?氣田誕生第七口百億立方井
截至4月8日，中國石油塔里木油田克拉2-5井累計生產(chǎn)天然氣突破100億立方米，達(dá)到100.09億立方米，成為克拉2氣田第七口累產(chǎn)天然氣超百億立方米的高產(chǎn)氣井。這口井與此前誕生的6口百億立方米氣井共同組成了我國最大規(guī)模的百億立方米高產(chǎn)氣井群，保持著我國單個氣田平均單井產(chǎn)量最高紀(jì)錄，進(jìn)一步夯實了克拉2氣田西氣東輸?shù)谝辉吹闹匾獞?zhàn)略地位。克拉2-5井所在的克拉2氣田，坐落于塔里木盆地北緣的天山南麓庫車坳陷。這里地表溝壑縱橫、地勢險峻，地下...
04-09
自主設(shè)計建造 我國首艘18萬立方米液化天然氣運輸船完工
4月8日，我國自主設(shè)計建造的首艘18萬立方米液化天然氣運輸船在江蘇南通順利完工，達(dá)到交付條件，標(biāo)志著我國在高附加值船舶建造領(lǐng)域再添新力量。今天完工的18萬立方米液化天然氣運輸船由招商船舶海門基地建造，總長298.8米，型寬48米，采用雙燃料低速推進(jìn)系統(tǒng)，具備低蒸發(fā)率、高環(huán)保性能等優(yōu)勢，標(biāo)志著我國船企在大型清潔能源船舶建造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。它也是目前我國建造完工最大的液化天然氣運輸船。液化天然氣運輸船是運輸-163℃低溫液化天然氣...
04-09
嚴(yán)苛山地工況穩(wěn)效兼?zhèn)洳砂ｆ趥鲃蛹夹g(shù)賦能中國油氣高效開發(fā)
在2026中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會(cippe)上，全球領(lǐng)先的傳動與控制技術(shù)企業(yè)采埃孚集中展示面向油田裝備的新一代解決方案，以大馬力傳動、智能數(shù)字化、電動化、深度本地化四大核心優(yōu)勢，破解山地油氣開發(fā)嚴(yán)苛工況難題，為壓裂車、修井車等油田特種裝備提供穩(wěn)定高效傳動支撐，助力我國能源裝備升級與能源安全保障。當(dāng)前，我國油氣開發(fā)正加速向深層、低滲、復(fù)雜山地場景延伸，山地油氣開發(fā)已成為保障國家能源安全、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、推動區(qū)域經(jīng)濟...
04-02
長慶油田連續(xù)管完井技術(shù)應(yīng)用突破1600口井
截至3月30日，長慶油田連續(xù)管完井技術(shù)累計應(yīng)用突破1600口井。該技術(shù)與常規(guī)帶壓作業(yè)完井技術(shù)相比，完井周期縮短50%以上，采氣綜合成本降低15%，實現(xiàn)了技術(shù)紅利轉(zhuǎn)化為效益增量。長慶油田致密氣藏具有低滲、低壓、低豐度的典型特征，傳統(tǒng)完井方式在氣井全生命周期管理中面臨挾液能力不足、后期作業(yè)成本高等難題。針對這一開發(fā)挑戰(zhàn)，長慶油田創(chuàng)新形成了連續(xù)管完井技術(shù)。連續(xù)管完井技術(shù)自推廣應(yīng)用以來持續(xù)迭代升級。2022年，針對卡瓦式節(jié)流器打撈成功...
04-01
西南油氣田頁巖氣開發(fā)提速上產(chǎn)
3月29日，西南油氣田重慶氣礦大頁1H1平臺累計生產(chǎn)天然氣超1億立方米。這標(biāo)志著該公司在新層系頁巖氣開發(fā)上取得新的突破。圖為位于重慶市梁平區(qū)的梁平大頁1H頁巖氣平臺。金添 攝大頁1井區(qū)先導(dǎo)試驗方案是西南油氣田首個三達(dá)標(biāo)的頁巖氣先導(dǎo)試驗方案。自重慶氣礦開發(fā)WJP組新層系頁巖氣以來，采用首創(chuàng)的拉鏈?zhǔn)?全電驅(qū)作業(yè)模式，使大頁1H1平臺綜合壓裂時效創(chuàng)國內(nèi)深層頁巖氣最高紀(jì)錄。同時，創(chuàng)新實施標(biāo)記拆除-精準(zhǔn)還原安裝技術(shù)，主動介入新井鉆井、...
04-01
新疆油田超深層氣藏高效開發(fā)技術(shù)取得突破
3月30日從中國石油新疆油田公司獲悉，由新疆油田采油工藝研究院(監(jiān)理公司)、勘探事業(yè)部、工程技術(shù)部聯(lián)合攻關(guān)的天山氣田超深超高壓氣井機械分壓合采一體化技術(shù)，已在天山氣田HT1-002井成功應(yīng)用。投產(chǎn)后，該井油壓、無阻流量較鄰井平均分別提升37兆帕和2.6倍，刷新區(qū)塊開發(fā)紀(jì)錄，填補了新疆油田在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。據(jù)悉，天山氣田位于準(zhǔn)噶爾盆地南緣，是新疆油田天然氣規(guī)模增儲上產(chǎn)的核心區(qū)塊，2021年2月進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。截至目前，天山氣田累計生產(chǎn)工業(yè)...
03-31
礦山重載之下，如何為您的“鐵臂”選擇可靠的“血液”？——美孚液壓油深度解析
在礦山環(huán)境中，礦用起重機是名副其實的大力士。它日夜不停地吊運礦石、裝卸設(shè)備，其液壓系統(tǒng)就如同人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，而液壓油，就是流淌其中的血液。礦山環(huán)境極其惡劣：高粉塵彌漫、重負(fù)荷沖擊、溫差變化劇烈。選對液壓油，設(shè)備就能高效運轉(zhuǎn)、延年益壽;選錯液壓油，則可能導(dǎo)致泵閥磨損、系統(tǒng)失靈，甚至造成代價高昂的停機事故。那么，面對市場上琳瑯滿目的品牌，我們該如何抉擇?作為行業(yè)標(biāo)桿，埃克森美孚的液壓油為何是眾多礦山用戶的優(yōu)先選擇?第一步：...
03-31
中國海油2025年營收3982億元 油氣產(chǎn)量創(chuàng)新高
近日，中國海洋石油有限公司發(fā)布2025年年度報告，公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣3982億元，歸屬于母公司股東的凈利潤1221億元。報告期內(nèi)，公司油氣凈產(chǎn)量達(dá)777.3百萬桶油當(dāng)量，同比增長7%，創(chuàng)歷史新高。根據(jù)年報披露，2025年公司業(yè)績變動主要受國際油價下行影響。全年平均實現(xiàn)油價為66.47美元/桶，同比下降約13.4%，與國際油價走勢基本一致。盡管油價下跌，公司憑借產(chǎn)量增長和成本管控，仍保持強勁盈利韌性，桶油主要成本為27.9美元/桶油當(dāng)量，成本競爭優(yōu)勢不斷...
03-29
我國最大儲氣庫采氣量創(chuàng)歷史新高
3月23日獲悉，新疆油田呼圖壁儲氣庫去冬今春采氣周期圓滿收官。作為我國最大的儲氣庫，呼圖壁儲氣庫本輪保供周期累計采氣量同比增長9%，創(chuàng)歷史新高，為西氣東輸沿線城市及北疆地區(qū)民生供暖、工業(yè)生產(chǎn)提供了穩(wěn)定的能源保障。呼圖壁儲氣庫實施無人值守+定時巡檢+遠(yuǎn)程監(jiān)控一體化智能管理，依托智能云平臺和自主研發(fā)的數(shù)字孿生系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時采集、安全隱患智能預(yù)警、關(guān)鍵設(shè)備遠(yuǎn)程操控，大幅提升應(yīng)急響應(yīng)效率，推動應(yīng)急保供從經(jīng)驗驅(qū)動向算法決...
03-27
“巨無霸”上線！我國自研新一代超大型油船交付
25日，中船集團旗下大連船舶重工集團有限公司(中船大連造船)為韓國CIDO航運公司建造的30.7萬噸超大型油船君望輪提前合同期3個月交付。這是我國自主研發(fā)的新一代超大型油船，將進(jìn)一步提升我國在超大型原油船建造領(lǐng)域的核心競爭力。君望輪由中船大連造船自主研發(fā)設(shè)計，是中船大連造船開發(fā)的新一代VLCC明星產(chǎn)品，船長約333米，船寬60米，甲板面積超過1.8萬平方米，型深30米，從船底到駕駛室接近20層樓高，總涂裝面積超過54萬平方米，相當(dāng)于76個標(biāo)準(zhǔn)足球場...
03-26
今晚油價上調(diào) 國家發(fā)展改革委對成品油價格臨時調(diào)控
國家發(fā)展改革委今天表示，3月9日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲，特別是中東地區(qū)原油價格連創(chuàng)歷史新高。為減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負(fù)擔(dān)，保障經(jīng)濟平穩(wěn)運行和社會民生，在保持現(xiàn)行價格機制框架的基礎(chǔ)上，對國內(nèi)成品油價格采取臨時調(diào)控措施。根據(jù)現(xiàn)行價格機制計算，自3月23日24時起，國內(nèi)汽、柴油(標(biāo)準(zhǔn)品)最高零售價格每噸分別應(yīng)上調(diào)2205元、2120元，為減輕下游用戶負(fù)擔(dān)，國家對成品油價格采...
03-23
集成式大型壓裂船“海洋石油696”交付
3月18日獲悉，我國首艘自主設(shè)計建造的集成式大型壓裂工程船——海洋石油696，近日在浙江舟山正式交付，填補了我國海上油氣壓裂增產(chǎn)技術(shù)與工程裝備的空白，對提升我國海洋油氣開發(fā)能力、保障國家能源安全具有重要意義。海洋石油696船長99.8米，型寬22米，甲板面積相當(dāng)于3.5個籃球場，船舶尺寸居全球同類型船舶之首。該船配備全套壓裂設(shè)備，可執(zhí)行高排量、高功率的海上大規(guī)模壓裂作業(yè)，總體性能達(dá)到全球同類型船舶領(lǐng)先水平。中國海油天津公司工程技術(shù)作...
03-23
中國石油集團董事長戴厚良會見道達(dá)爾能源公司董事長潘彥磊
3月22日，中國石油集團董事長戴厚良會見道達(dá)爾能源公司董事長兼首席執(zhí)行官潘彥磊，雙方就持續(xù)深化現(xiàn)有合作、探索新合作領(lǐng)域充分交換意見。中國石油集團副總經(jīng)理張道偉，總經(jīng)理助理李強參加會見。
03-23
中國海油高層人事調(diào)整
3月20日，中國海油(600938.SH、00883.HK)對外宣布多項管理層人事調(diào)整。其中，黃永章獲委任為中國海油副董事長、執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官、總裁及戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展委員會成員。黃永章生于1966年，長期在石油石化領(lǐng)域工作。其曾歷任中國石油尼羅河公司副總經(jīng)理，中國石油勘探開發(fā)公司副總經(jīng)理、安全總監(jiān)，中國石油中東公司常務(wù)副總經(jīng)理、總經(jīng)理，中東地區(qū)協(xié)調(diào)組組長等職務(wù)。與此同時，中國海油方面對外宣布，閻洪濤因工作調(diào)整，辭任執(zhí)行董事、總裁、戰(zhàn)略與...
03-21
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