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近日，從正在召開(kāi)的北京市第十六屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上獲悉，北京新能源汽車(chē)保有量超130萬(wàn)輛，新能源及國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以上汽車(chē)占比超八成。數(shù)據(jù)顯示，2025年，北京組織實(shí)施國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車(chē)和大中型客車(chē)報(bào)廢更新政策，帶動(dòng)超1萬(wàn)輛老舊客貨車(chē)淘汰轉(zhuǎn)出;500輛新能源公交車(chē)已上牌;新增更新巡游出租車(chē)、輕型郵政車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛全部為新能源車(chē)。北京全市已建成電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)充電站1044座，新建充電接口11263個(gè)。綠色出行成新風(fēng)尚，背后凸顯美麗北京...

從中國(guó)國(guó)家能源局了解到，截至2025年12月底，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施數(shù)量突破2000萬(wàn)大關(guān)。國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施數(shù)量達(dá)到2009.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電設(shè)施471.7萬(wàn)個(gè)，私人充電設(shè)施1537.5萬(wàn)個(gè)。目前，中國(guó)已建成全球最大的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)，支撐了超4000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的充電需求。2025年中國(guó)充電設(shè)施發(fā)展持續(xù)提質(zhì)升級(jí)。規(guī)模增長(zhǎng)更快，從2006年建成首座充電站到2019年6月充電設(shè)施數(shù)量突破100萬(wàn)個(gè)，用了13年;從100萬(wàn)個(gè)到2024年6月突破10...

1月21日，中國(guó)國(guó)家能源局發(fā)布2025年12月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施數(shù)據(jù)。根據(jù)國(guó)家充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)，截至2025年12月底，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施(槍)總數(shù)達(dá)到2009.2萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)49.7%，突破2000萬(wàn)大關(guān)。其中，公共充電設(shè)施(槍)471.7萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)31.9%，公共充電樁額定總功率達(dá)到2.20億千瓦，平均功率約為46.53千瓦;私人充電設(shè)施(槍)1537.5萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)56.2%，私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.34億千伏安。...

近日，加拿大宣布與中國(guó)達(dá)成一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議，將允許以6.1%的關(guān)稅稅率從中國(guó)進(jìn)口一定數(shù)量的電動(dòng)汽車(chē)。協(xié)議規(guī)定了初始進(jìn)口配額，并計(jì)劃在五年內(nèi)逐步提高。根據(jù)協(xié)議安排，初始進(jìn)口配額為4.9萬(wàn)輛。官方公告顯示，加拿大計(jì)劃到2030年，將至少一半的配額預(yù)留給售價(jià)低于3.5萬(wàn)加元的車(chē)型。有分析指出，這一價(jià)格限制可能促使中國(guó)汽車(chē)制造商繼續(xù)保持具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，以充分利用配額。協(xié)議生效后，部分售價(jià)可能低于目前在加拿大市場(chǎng)銷(xiāo)售的一些主流電動(dòng)車(chē)型。分析...

近日，加拿大宣布與中國(guó)達(dá)成一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議，將允許以6.1%的關(guān)稅稅率從中國(guó)進(jìn)口一定數(shù)量的電動(dòng)汽車(chē)。協(xié)議規(guī)定了初始進(jìn)口配額，并計(jì)劃在五年內(nèi)逐步提高。根據(jù)協(xié)議安排，初始進(jìn)口配額為4.9萬(wàn)輛。官方公告顯示，加拿大計(jì)劃到2030年，將至少一半的配額預(yù)留給售價(jià)低于3.5萬(wàn)加元的車(chē)型。有分析指出，這一價(jià)格限制可能促使中國(guó)汽車(chē)制造商繼續(xù)保持具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，以充分利用配額。協(xié)議生效后，部分售價(jià)可能低于目前在加拿大市場(chǎng)銷(xiāo)售的一些主流電動(dòng)車(chē)型。分析...

商務(wù)部美大司負(fù)責(zé)人解讀中國(guó)加拿大經(jīng)貿(mào)磋商成果時(shí)介紹，2024年，加方對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征100%附加稅，中國(guó)對(duì)加出口電動(dòng)汽車(chē)受到很大影響。根據(jù)最新調(diào)整安排，加方將給予中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)每年4.9萬(wàn)輛的配額，配額內(nèi)享受6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅待遇，不再征收100%附加稅，配額數(shù)量將按一定比例逐年增長(zhǎng)。中方認(rèn)為，這是加方朝著正確方向邁出的積極一步，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)拓加市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是個(gè)好消息。希望加方積極履行有關(guān)承諾，同時(shí)繼續(xù)與中方相向而行，通過(guò)友好協(xié)商，為...

現(xiàn)代汽車(chē)CEO何塞·穆諾茲日前到訪北汽集團(tuán)，雙方就加強(qiáng)戰(zhàn)略合作及北京現(xiàn)代的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了深入交流。在此次會(huì)晤中，現(xiàn)代汽車(chē)明確表示中國(guó)市場(chǎng)是其全球戰(zhàn)略的核心組成部分，并將通過(guò)持續(xù)加碼投入，與北汽集團(tuán)共同提升在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)北京現(xiàn)代的后續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃向其開(kāi)放電動(dòng)化與智能化的核心技術(shù)儲(chǔ)備，并派遣專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行賦能。為了提升決策效率，股東雙方將建立高層常態(tài)化溝通機(jī)制，簡(jiǎn)化重大項(xiàng)目審批流程。何塞·穆諾茲指出：現(xiàn)代汽...

1月14日，據(jù)中國(guó)科技媒體36氪報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商小鵬汽車(chē)在近期內(nèi)部戰(zhàn)略會(huì)議上提出，其2026年度的汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)設(shè)定為55萬(wàn)至60萬(wàn)輛。公司內(nèi)部人士已確認(rèn)這一規(guī)劃。若實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)上限，小鵬汽車(chē)的年度銷(xiāo)量將達(dá)到60萬(wàn)輛，這意味著較其2025年429,445輛的交付量，將實(shí)現(xiàn)約40%的增長(zhǎng)。2025年，該公司的交付量較前一年增長(zhǎng)了126%。今年1月初，小鵬汽車(chē)對(duì)外闡述了其物理人工智能的發(fā)展戰(zhàn)略，表示將從汽車(chē)制造向更廣泛的智能出行領(lǐng)域拓展。公司計(jì)劃在今年...

近日，由新鄉(xiāng)創(chuàng)投全資建設(shè)的中原農(nóng)谷新能源超充充電站正式投入運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目位于創(chuàng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園東南角，是中國(guó)平原示范區(qū)首座集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)與高功率充電設(shè)施于一體的超充充電站。該充電站在配置8個(gè)250kW直流快充終端的基礎(chǔ)上，額外配置2個(gè)600kW液冷超充終端，理想條件下，可實(shí)現(xiàn)部分車(chē)型一秒一公里的極速補(bǔ)能。該充電站配套建設(shè)光伏發(fā)電與儲(chǔ)能系統(tǒng)，依托光伏優(yōu)先消納、儲(chǔ)能削峰填谷的智慧能源管理模式，有效提升能源自給率與綜合利用效率，增...

歐盟委員會(huì)于1月12日發(fā)布指導(dǎo)文件，明確了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商可以提交最低價(jià)格承諾以替代歐盟加征關(guān)稅的具體條件。此舉旨在為當(dāng)前的中歐貿(mào)易協(xié)商提供技術(shù)性框架，同時(shí)歐盟表示將考量中國(guó)在歐盟范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)投資。此前，歐盟針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)征的最高達(dá)35.3%的臨時(shí)關(guān)稅，成為雙方貿(mào)易關(guān)系中的一個(gè)焦點(diǎn)議題。歐盟方面希望保護(hù)其本土產(chǎn)業(yè)，而中國(guó)則傾向于通過(guò)生產(chǎn)商的價(jià)格承諾來(lái)解決爭(zhēng)端。在經(jīng)過(guò)與中國(guó)商務(wù)部的技術(shù)磋商后，歐盟委員會(huì)此...

1月7日，中國(guó)科技企業(yè)小米集團(tuán)正式開(kāi)啟旗下小米SU7車(chē)型新一代版本的預(yù)售工作。新一代小米SU7計(jì)劃于今年4月正式進(jìn)入市場(chǎng)。小米公司首席執(zhí)行官雷軍通過(guò)社交平臺(tái)表示，該車(chē)型將標(biāo)配激光雷達(dá)傳感技術(shù)，最高續(xù)航里程可達(dá)到902公里。預(yù)售起始價(jià)格為229,900元人民幣。與以往宣傳側(cè)重有所不同，小米在此次產(chǎn)品推廣中著重突出了車(chē)輛的安全性能。雷軍明確表示：安全是基礎(chǔ)和前提。這一表述出現(xiàn)在其社交媒體的發(fā)文中。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前已上市的小米SU7車(chē)...

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商蔚來(lái)汽車(chē)近日宣布，其第100萬(wàn)輛整車(chē)在安徽合肥第二工廠下線，標(biāo)志著公司達(dá)成新的生產(chǎn)里程碑。蔚來(lái)汽車(chē)自2014年成立以來(lái)，已建立起覆蓋研發(fā)、制造、銷(xiāo)售與服務(wù)的完整體系，旗下蔚來(lái)、安沃與螢火蟲(chóng)三大品牌共同推動(dòng)累計(jì)產(chǎn)量跨越百萬(wàn)門(mén)檻。為紀(jì)念這一節(jié)點(diǎn)，蔚來(lái)汽車(chē)決定將第100萬(wàn)輛下線車(chē)輛——一輛星云綠色的ES8車(chē)型，捐贈(zèng)給位于安徽的墨子量子基金會(huì)，供量子科研領(lǐng)域使用。同時(shí)，公司在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了ET9里程碑版車(chē)型，該版本旨在向...

零跑汽車(chē)2025年全年累計(jì)交付達(dá)596555臺(tái)，同比增長(zhǎng)103%。同時(shí)，其12月，零跑全系交付達(dá)60423臺(tái)，同比增長(zhǎng)42%。2025年3月3日，零跑汽車(chē)與中國(guó)一汽正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，使雙方實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。6月11日，零跑正式登陸香港市場(chǎng)，全球第1500家門(mén)店開(kāi)業(yè)，零跑的渠道布局又邁出關(guān)鍵一步。8月18日，零跑發(fā)布2025年上半年財(cái)報(bào)，首次實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正;9月25日，零跑汽車(chē)迎來(lái)第100萬(wàn)輛整車(chē)下線的歷史性時(shí)刻。11...

1月1日，從理想汽車(chē)官方獲悉，2025年12月交付44,246輛，第四季度累計(jì)交付109,194輛，歷史累計(jì)交付量正式突破1,540,215輛，理想汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)成150萬(wàn)輛交付里程碑的新勢(shì)力品牌。理想 L9、理想 L7、理想 L6三款主力車(chē)型同步登陸埃及、哈薩克斯坦、阿塞拜疆市場(chǎng)，標(biāo)志著品牌正式開(kāi)啟橫跨中亞、高加索地區(qū)及非洲的核心市場(chǎng)布局。同時(shí)，理想AI眼鏡Livis完成發(fā)布，進(jìn)一步展現(xiàn)其前沿技術(shù)與實(shí)用體驗(yàn)。與此同時(shí)，截止至2025年12月1日，全國(guó)理想超充樁達(dá) 201...

十四五時(shí)期，是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)克難、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵五年。面對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深刻變革，中國(guó)一汽牢記囑托，勇?lián)姑钥萍紕?chuàng)新驅(qū)動(dòng)品牌向上，以綠色轉(zhuǎn)型繪就發(fā)展底色，譜寫(xiě)了高質(zhì)量的新篇章。突破關(guān)鍵核心技術(shù) 筑牢自立自強(qiáng)護(hù)城河五年來(lái)，中國(guó)一汽將高水平科技自立自強(qiáng)作為安身立命之本，以掌控關(guān)鍵核心技術(shù)為根本路徑，奮力攀登科技高峰，其系統(tǒng)性、前瞻性的布局與持續(xù)攻堅(jiān)，不僅為其自身構(gòu)筑了堅(jiān)固的護(hù)城河，更為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)...