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7月17日，中車永濟電機公司自主研制的我國首臺城市軌道交通新能源調(diào)車機車，已在中國城市軌道交通綠色創(chuàng)新大會上亮相。工作人員正在進行新能源調(diào)車機車調(diào)試中車永濟電機公司該項目負責(zé)人任向武介紹，傳統(tǒng)城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機車高能耗、高排放的缺點日益凸顯。在綠色、低碳、可持續(xù)的發(fā)展理念下，該公司研制出的這款城市軌道交通新能源調(diào)車機車具有低噪聲、零排放的特點，適用于城市軌道交通車輛的牽引、調(diào)車、救援作業(yè)等場景。據(jù)悉，該車采...

截至7月5日，深圳已累計建成超充站441座，在建94座。今年5月，深圳成功開展全國首次多種模式應(yīng)用、多元場景覆蓋、多方市場參與市域協(xié)同車網(wǎng)互動示范應(yīng)用實踐，對新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源潛力進行初步驗證。

7月16日，國家能源局發(fā)布《關(guān)于選取部分縣鄉(xiāng)地區(qū)開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動的通知》，文件提出：經(jīng)各省(自治區(qū)、直轄市)牽頭負責(zé)充電設(shè)施管理的部門申報，國家能源局委托第三方機構(gòu)組織專家評審，決定選取河北省邯鄲市大名縣等33個縣(縣級市、縣、自治縣、旗)、天津市寧河區(qū)大北澗沽鎮(zhèn)等74個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動。原文如下：國家能源局綜合司關(guān)于選取部分縣鄉(xiāng)地區(qū)開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用推廣活動的通知國能綜通電...

7月15日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就訴美《通脹削減法》世貿(mào)爭端案答記者問。問：據(jù)悉，中國就美國《通脹削減法》新能源汽車補貼等措施向世貿(mào)組織提出設(shè)立專家組請求。能否請您介紹具體情況?答：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為全球能源綠色轉(zhuǎn)型、應(yīng)對氣候變化作出了重要貢獻。為維護中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展權(quán)益，3月26日，中方將美國《通脹削減法》有關(guān)新能源汽車補貼等措施訴諸世貿(mào)組織爭端解決機制。由于美方未能與中方通過磋商達成解決方案，7月15日，中方向...

據(jù)悉，珠海冠宇7月14日發(fā)布公告，公司于近日收到某德系頭部車企(基于保密要求，無法披露其名稱，以下簡稱客戶)的定點通知。客戶選擇公司作為其定點供應(yīng)商，為其開發(fā)和供應(yīng) 12V 汽車低壓鋰電池，具體產(chǎn)品供應(yīng)時間、價格以及供應(yīng)量以最終簽訂的供應(yīng)協(xié)議及銷售訂單為準。公告稱，汽車低壓鋰電池業(yè)務(wù)是公司優(yōu)勢項目和差異化競爭的核心業(yè)務(wù)，經(jīng)過前期的投入與深耕，公司在汽車低壓鋰電池方面的技術(shù)實力和發(fā)展?jié)摿﹃懤m(xù)獲得上汽、智己、捷豹路虎、Stellantis...

7月10日，全國最大規(guī)模的車網(wǎng)互動示范區(qū)——江蘇無錫車網(wǎng)互動示范區(qū)正式商用。車網(wǎng)互動是指新能源汽車與電網(wǎng)進行雙向充放電。通過充電樁，新能源汽車不僅能夠充電，還可以向電網(wǎng)反向放電。在示范區(qū)內(nèi)，車主可以通過手機小程序向電網(wǎng)充電，從而獲得相應(yīng)的收益。同時，電量接入市級虛擬電廠平臺，為電網(wǎng)用電高峰時期提供電量支撐，達到削峰填谷、支持電網(wǎng)穩(wěn)定運行的雙贏效果。這一舉措對促進電網(wǎng)供需平衡、提高電力系統(tǒng)整體運行效率、實現(xiàn)分布式新能...

據(jù)報道，7月5日，中國一汽與青島市政府戰(zhàn)略合作簽約暨一汽解放(青島)商用車開發(fā)院揭牌儀式近日在青島市嶗山區(qū)舉行。活動發(fā)布了我國首款液氫燃電整車——解放藍途星熠液氫燃電牽引車。解放藍途星熠液氫燃電牽引車由液氫燃燒驅(qū)動發(fā)電，搭載國內(nèi)領(lǐng)先的百公斤級車載液氫系統(tǒng)，續(xù)航里程突破1200公里。整車實現(xiàn)了高效能量管理、燃電余熱利用和液氫冷量回收利用等關(guān)鍵技術(shù)，百公里氫耗可低至8公斤。該車采用高強鋼車架、輕量化鋁懸架等技術(shù)方案，整車...

公安部7月8日發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，其中汽車3.45億輛;機動車駕駛?cè)?.32億人，其中汽車駕駛?cè)?.96億人。2024年上半年全國新注冊登記機動車1680萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?397萬人。截至6月底，全國新能源汽車保有量達2472萬輛。上半年新注冊登記新能源汽車439.7萬輛，同比增長39.41%，創(chuàng)歷史新高。...

7月5日，在對塔吉克斯坦進行國事訪問之際，國家主席習(xí)近平在塔吉克斯坦《人民報》和霍瓦爾國家通訊社發(fā)表題為《共創(chuàng)中塔關(guān)系美好明天》的署名文章。其中提到，當(dāng)前，中國和塔吉克斯坦都處在國家發(fā)展振興的關(guān)鍵階段。中國正著力推動高質(zhì)量發(fā)展和高水平對外開放，以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)。塔吉克斯坦也在實現(xiàn)2030年前國家發(fā)展戰(zhàn)略的道路上闊步前行。我希望通過這次訪問，同拉赫蒙總統(tǒng)共商兩國合作大計，推動中塔關(guān)系邁上新臺...

在7月4日比亞迪泰國工廠竣工儀式活動現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福自信地描繪了近年來比亞迪在泰國本土的發(fā)展變化。據(jù)悉，泰國工廠是比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠，年產(chǎn)能15萬輛，生產(chǎn)車型主要銷售至泰國本土以及周邊東盟國家。在泰國工廠竣工儀式的同時，比亞迪第800萬輛新能源車也同步下線。從今年3月25日的第700萬輛新能源車下線到7月4日的第800萬輛新能源車下線，比亞迪僅用了不到4個月時間，就實現(xiàn)了100萬輛新能源汽車...

6月15日，自治區(qū)首批1300個蒙電充電槍在鄂爾多斯市全部投入運營，著力解決新能源汽車續(xù)航問題，推動自治區(qū)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略部署深入落實。首批充電設(shè)施布局廣泛，覆蓋了鄂爾多斯市兩區(qū)三中心。充電設(shè)施包括快充、慢充兩種模式，單樁最大功率可達120千瓦。市面上大部分純電動車型可在兩小時左右完成充電。鄂爾多斯供電公司電靚暖城共產(chǎn)黨員服務(wù)隊通過常態(tài)化走訪各停車場，對充電樁外觀、充電接口、顯示屏等進行細致檢查，還對周邊環(huán)境進行清理和...

近日，全球港口首座全液冷超充站在2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會天津港展區(qū)發(fā)布，華為超充正式投入使用。這標志著電動流機和電動重卡在港口作業(yè)的充電效率得到大幅提升，電動化率不斷提高將助推天津港向世界一流綠色智慧港口建設(shè)大幅邁進!在發(fā)布會上，天津港青鳥新能源有限公司總經(jīng)理王大偉詳細介紹了天津港近年來在綠色轉(zhuǎn)型方面所采取的一系列創(chuàng)新舉措及顯著成果。未來港口還將不斷推動設(shè)備清潔化、電動化改造，提高清潔運輸?shù)谋壤瑴p少燃油設(shè)備數(shù)...

隨著我國雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)推進，新能源汽車市場正蓬勃發(fā)展。保守估計，400A Mini超充需求已突破百萬規(guī)模。盛弘憑借前瞻性布局與創(chuàng)新能力，率先推出400A風(fēng)冷Mini超充方案。值得一提的是，方案在推出的短短一個月內(nèi)，首批盛弘400A Mini超充站就已成功落地河北、河南、山西三省，為當(dāng)?shù)氐男履茉窜囍魈峁┝藰O速友好的充電體驗，引領(lǐng)綠色出行新時代。和我們一起來看看盛弘400A風(fēng)冷Mini超充，為這些場站帶來了哪些變化吧。山西省運城汽車站超級快充站：全站升...

北京市發(fā)展改革委近日發(fā)布《發(fā)揮政府投資帶動放大效應(yīng)加快培育發(fā)展新動能若干措施》及配套細則，旨在加快培育發(fā)展新動能。新政策的出臺旨在助力首都新能源基礎(chǔ)設(shè)施、熱力管網(wǎng)系統(tǒng)等方面的智能化管理和低碳化轉(zhuǎn)型!提升智慧能源供應(yīng)其中，供熱管網(wǎng)更新及智能化改造項目將獲得市政府固定資產(chǎn)投資50%的支持，旨在提升城市供熱系統(tǒng)調(diào)節(jié)與安全保障能力。智能化改造項目包括加裝感知、計量和調(diào)節(jié)等智能化設(shè)備，建設(shè)智能供熱管理平臺等。助力雙碳戰(zhàn)...

6月21日，工信部發(fā)布的《2024年汽車標準化工作要點》提到，做好《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》《國家汽車芯片標準體系建設(shè)指南》等落地實施，加快建立新能源汽車標準體系，開展汽車雙碳標準體系研究，以體系為“綱”統(tǒng)籌推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、汽車芯片、汽車雙碳等重點領(lǐng)域標準研制。部署前沿領(lǐng)域標準體系。