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2月23日，在新疆準東經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(以下簡稱準東開發(fā)區(qū))，自治區(qū)重點項目——規(guī)劃總投資達338億元的山東能源集團兗礦新疆能化有限公司準東煤化一體化項目正式開工建設，標志著準東開發(fā)區(qū)加快打造現(xiàn)代煤化工千億產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)重大進展。山東能源集團兗礦新疆能化有限公司準東煤化一體化項目，包括80萬噸/年煤制烯烴項目和與之相配套的準東五彩灣礦區(qū)四號露天礦一期工程項目、煤化一體化鐵路專用線項目和準東五彩灣新城生活中心項目。準東煤化一...

2025年2月23日，隨著嘹亮的汽笛聲劃破戈壁長空，ST廣物(600603)首列滿載烏金的鋼鐵巨龍從淖毛湖站啟程，將經(jīng)柔遠站直抵臨河站——這標志著國家十四五重點能源通道工程紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡線正式投入運營。這條橫亙天山北麓的6.16公里鋼鐵紐帶，實現(xiàn)了疆煤外運通道的互聯(lián)互通，有效增強了西北能源基地與中東部地區(qū)的物流銜接能力。本次貫通首發(fā)的臨哈鐵路聯(lián)絡線作為國家八縱八橫鐵路網(wǎng)西北動脈的關(guān)鍵拼圖，此次貫通不僅打通了新疆東部億噸級煤炭富...

近年來新疆煤炭產(chǎn)量快速增加我國煤炭的四大產(chǎn)區(qū)分別是晉、陜、蒙、新，其中新疆煤炭資源量位居全國第一，根據(jù)《新疆煤炭資源分布特征與勘查開發(fā)布局研究》，新疆的煤炭資源預測儲量為2.19萬億噸，約占全國的40%左右，可以看出，新疆地區(qū)煤炭開采潛力巨大。近年來，新疆煤供需兩端變化較為明顯。一是，2019年以來，新疆地區(qū)大力破除無效低效供給，為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能更好發(fā)揮作用騰出市場空間，越來越多的優(yōu)質(zhì)煤炭項目獲批，部分煤礦產(chǎn)能實現(xiàn)核增，根據(jù)CCTD整理測算，截...

2月24日，國鐵太原局發(fā)布消息，為期40天的2025年春運落下帷幕，春運期間，國鐵太原局積極對接貨物運輸需求，全力保障電煤、糧食、化肥等重點物資以及節(jié)日物資運輸暢通。為保障春運期間電煤運輸需求，國鐵太原局優(yōu)化大秦、瓦日、侯月、石太等主要電煤通道運輸組織，緊盯各大電廠電煤庫存、日耗量和可耗天數(shù)等情況，通過加快空車配送、優(yōu)化裝卸環(huán)節(jié)等措施全力保障社會生產(chǎn)和人民生活用電需求。2025年鐵路春運自1月14日開始至2月22日結(jié)束。春運40天，國...

2月14日，新疆能化其能煤業(yè)五彩灣四號露天礦一期工程獲國家生態(tài)環(huán)境部環(huán)評批復，標志著該項目邁入依法合規(guī)、高效推進的新階段。五彩灣四號露天礦一期項目是新疆能化準東年產(chǎn)80萬噸煤制烯烴核心配套項目，也是新疆能化二次創(chuàng)業(yè)率先崛起的關(guān)鍵一環(huán)，被列入新疆維吾爾自治區(qū)十四五重點規(guī)劃。自2023年1月29日獲國家發(fā)改委核準后，新疆能化全力推進項目手續(xù)辦理。在環(huán)評報告辦理過程中，一個棘手難題橫亙在前。因項目距卡拉麥里山國家公園保護區(qū)較近...

日前，國家礦山安全監(jiān)察局山西局、山西省應急管理廳制定出臺《山西省煤礦采掘紅線管理規(guī)定(試行)》，在全省煤礦推行采掘紅線管理制度。此項制度旨在進一步規(guī)范山西省煤礦生產(chǎn)秩序，加強煤礦采掘銜接和采掘作業(yè)活動安全管理，有效管控煤礦采掘接續(xù)緊張、隱蔽致災因素普查不清引發(fā)重大安全風險，超前預防私挖亂采、隱蔽工作面、超層越界等嚴重違法違規(guī)行為，牢牢守住不發(fā)生煤礦重特大事故底線，持續(xù)推動安全治理模式向事前預防轉(zhuǎn)型。所謂煤礦采掘紅...

本報告期(2025年2月12日至2025年2月18日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于696元/噸，環(huán)比下行2元/噸。從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位75家，樣本數(shù)量為296條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價格為745元/噸，長協(xié)綜合價格為691元/噸，現(xiàn)貨與長協(xié)的計算比例為1:9。從計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品價格中價格下跌的有6個，跌幅均為5元/噸，其余規(guī)格品價格持平。本周期，煤炭供需兩側(cè)市場恢復常態(tài)化運轉(zhuǎn)，但供強需弱局面進一步...

春節(jié)假期已過，市場也逐漸恢復，動力煤市場需求不及預期，供給端呈現(xiàn)加速上升趨勢，各環(huán)節(jié)庫存繼續(xù)積累，價格承壓持續(xù)下跌，市場氛圍冷清。截至2月18日，秦皇島港5500大卡報價743元/噸，日環(huán)比下降3元/噸，已經(jīng)創(chuàng)下自2021年5月以來的新低;港口庫存方面，主產(chǎn)地煤礦陸續(xù)復產(chǎn)，國有大礦產(chǎn)能已恢復至正常水平，且大秦線日運量提升至100-110萬噸，資源調(diào)入量持續(xù)增加，使得港口庫存壓力不斷提升，截至2月18日，環(huán)渤海港合計庫存已至2921.6萬噸，再次逼近3000萬大關(guān)，且壘庫...

構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系是推進中國式現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。近日，2024年國家先進制造業(yè)集群競賽勝出集群名單揭曉，由榆林市攜手鄂爾多斯市、寧東能源化工基地共同培育打造的榆鄂寧現(xiàn)代煤化工集群榮耀入選。這是服務國家戰(zhàn)略大局，立足榆林資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎做出的榆林產(chǎn)業(yè)發(fā)展新探索。建強發(fā)展基礎。能源發(fā)展建設實現(xiàn)新突破、礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)利用取得重大進展……2024年，榆林主動服務國家戰(zhàn)略大局，發(fā)揮資源稟賦優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)集群建設方面亮點頻現(xiàn)。...

春運期間，多地氣溫驟降，民生用煤需求激增，能源保供進入關(guān)鍵時期。一列列滿載煤炭的火車爭分奪秒，奔赴南方重點地區(qū)，確保冬季供暖和生產(chǎn)用煤的穩(wěn)定供應。在北煤南運戰(zhàn)略通道上，一列列滿載烏金的專列跨江越河、風馳電掣，源源不斷抵達長江之濱的湖北江陵，服務長江經(jīng)濟帶沿線，輻射華中地區(qū)。浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古浩勒報吉，途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，自開通運營5年...

2月17日，中國神華發(fā)布主要運營數(shù)據(jù)公告顯示，2025年1月份，中國神華商品煤產(chǎn)量2490萬噸，同比減少8.5%，環(huán)比下降11.4%;公司煤炭銷售量為3020萬噸，同比減少21.6%，環(huán)比下降19.5%。1月份，中國神華黃驊港裝船量為1530萬噸，同比下降18.6%，環(huán)比下降15.5%;神華天津港煤碼頭裝煤量為360萬噸，同比下降5.3%，環(huán)比下降23.4%;航運貨運量為600萬噸，同比下降57.4%，環(huán)比下降45.5%。此外，2025年1月份，中國神華總發(fā)電量165.6億千瓦時，同比下降26.3%;1月

1月，國內(nèi)煉焦煤市場呈現(xiàn)穩(wěn)中偏弱走勢。分煤種價格來看，1月初，安澤低硫主焦精煤、靈石中硫肥精煤、濟寧氣精煤以及甘其毛都口岸蒙古國5號焦原煤每噸價格分別在1400元、1330元、1100元和900元。多數(shù)煤種價格每噸小幅回落20元至100不等，僅個別超跌煤種價格小幅反彈。1月31日，以上各煤種每噸價格分別為1400元、1230元、1100元和920元。與此同時，海外煉焦煤市場震蕩下跌。1月初，海運澳大利亞一線主焦煤、非澳一線主焦煤和二線主焦煤每噸到岸價分...

2月15日，內(nèi)蒙古華電騰格里4×100萬千瓦煤電項目獲得內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局核準批復，標志著內(nèi)蒙古騰格里沙戈荒大基地項目全容量核準備案。這是內(nèi)蒙古公司堅定擁護兩個確立、堅決做到兩個維護，以高度的政治責任感和極端負責的態(tài)度持續(xù)推動習近平總書記親自謀劃、親自部署的沙戈荒大基地建設的具體實踐。項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟，總體建設規(guī)模1600萬千瓦，包括4×100萬千瓦煤電、800萬千瓦光伏和400萬千瓦風電項目，配置電化學儲...

今年以來，貴州豫能新田煤礦聚焦主責主業(yè)，以開局就是決戰(zhàn)、起步就要沖刺的勁頭抓好各項工作。1月份，生產(chǎn)商品煤10.36萬噸，首月實現(xiàn)開門紅，為全年目標任務完成起好了步，開好了頭。嚴格管控 消除風險隱患安全是生產(chǎn)的前提。為保障原煤生產(chǎn)安全順利進行，新田煤礦強化安全風險辨識，每班對工作面頂板、瓦斯、設備等存在的安全風險進行剖析，針對性采取安全防控措施，把風險消除在萌芽狀態(tài)。新田煤礦為有效防治瓦斯超限以上事故發(fā)生，采用上下隅角垛煤墻...

大秦鐵路在投資互動平臺介紹，2025年1月份，大秦線完成貨物運輸量2979萬噸，日均運量96.10萬噸。運量下降主要受下游需求低迷的影響，疊加假期因素、煤價因素影響客戶發(fā)運積極性。并進一步表示，公司核心資產(chǎn)大秦線運輸?shù)拿禾縼碓匆陨轿鳛橹鳎?024年山西煤炭產(chǎn)量下降較多。同時還指出，國內(nèi)煤炭市場受宏觀經(jīng)濟波動、環(huán)保安監(jiān)政策變化等因素影響。若下游需求放緩、進口煤炭增加、清潔能源替代等，將相應降低對鐵路煤炭運輸?shù)男枨蟆＿@一答復很明顯是針...