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最近，電池級碳酸鋰價格持續(xù)下跌，導致新能源車掀起一輪史無前例的“降價潮”。那么，碳酸鋰和新能源車這種互動模式還會持續(xù)多久?

4月12日消息，據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國汽車工業(yè)協(xié)會11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一季度我國新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持穩(wěn)步增長，市場占有率已達26.1%。

4月7日,主題為“奔赴美好,殼然相伴”的延長殼牌充電日活動在延長殼牌豐禾路充電站順利舉行。延長殼牌石油有限公司總經(jīng)理李金玉、公司各部門領(lǐng)導、媒體代表等出席儀式。本次活動是延長殼牌在豐富新能源服務(wù)內(nèi)容層面的一次創(chuàng)新探索,也意味著延長殼牌新能源業(yè)務(wù)體系的進一步完善。

長期以來，鹽城供電營銷服務(wù)中心始終把推動電動汽車的發(fā)展作為落實國家能源戰(zhàn)略，推進節(jié)能減排，履行社會責任的重大舉措，對新能源充電設(shè)備開啟“一日一檢”保障服務(wù)模式，重點對全市170根充電樁進行系統(tǒng)升級，且全部達到寬電壓恒功率要求，確保供區(qū)充電設(shè)備的安全運行，保障車主“續(xù)航”無憂的綠色出行。

4月10日，比亞迪發(fā)布了新能源專屬的智能車身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，這也標志著比亞迪成為能自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費者的駕乘體驗。

“公司已經(jīng)半年沒接到新訂單了。”吳順在華東一家給動力電池和儲能企業(yè)供應(yīng)高低壓線束的公司負責銷售業(yè)務(wù)。近日，在和第一財經(jīng)記者見面時，他正試圖通過一個新能源汽車論壇獲得客戶機會，這也是他今年來的日常活動之一。

據(jù)外媒報道，4月9日，富士康宣布計劃未來三年投資250億新臺幣(約合8.2億美元)在中國臺灣南部城市高雄新建制造設(shè)施，以進一步支撐其電動汽車目標。富士康表示，該公司在高雄的投資將包括生產(chǎn)電動巴士和電動汽車電池的工廠。據(jù)悉，富士康計劃在當?shù)貏?chuàng)造近2,000個就業(yè)機會。

歐洲看好中國的大市場，中國商品和投資也越來越多走向歐洲。去年以來，中歐經(jīng)貿(mào)往來亮點頻現(xiàn)。其中，新能源汽車就是一大亮點。

9日下午，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海正式舉行。中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會與特斯拉公司在現(xiàn)場簽約

彭博社4月8日援引知情人士的話稱，特斯拉CEO馬斯克將從8日起訪問中國，并可能在上海的特斯拉工廠停留

4月6日，國務(wù)院新聞辦公室就“更好發(fā)揮稅收職能作用，更優(yōu)服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展”舉行發(fā)布會。國家稅務(wù)總局總會計師羅天舒表示，下一步，稅務(wù)部門將發(fā)揮好稅收職能作用。其中提到進一步落實支持新一代信息技術(shù)、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，越來越多的公司不甘心只做汽車行業(yè)的“配角”，紛紛進軍造車行列。近日，據(jù)貨拉拉向港交所遞交招股書內(nèi)容顯示，該公司正利用從現(xiàn)有車輛租售服務(wù)經(jīng)營取得的知識及專門知識開拓新商機，如電動商用車的研發(fā)。

省政府新聞辦今天召開新聞發(fā)布會，介紹全省行政事業(yè)單位新能源汽車推廣應(yīng)用情況，并解讀《關(guān)于加快推進全省行政事業(yè)單位新能源汽車推廣應(yīng)用的指導意見》(以下簡稱《意見》)。

近日“新能源車綠牌或在兩年內(nèi)取消”的話題，登上熱搜。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(乘聯(lián)會)秘書長崔東樹向媒體透露稱，乘聯(lián)會已向國家有關(guān)部門提出合并藍牌、綠牌的建議，并“預(yù)計未來兩年就將成為現(xiàn)實”。

4月2日，東北三省首座重卡充換電站——國家電投黑龍江1號站在哈爾濱新區(qū)竣工交付。該站服務(wù)于松北區(qū)和呼蘭區(qū)，支持全自動無人換電，同時配備啟源芯動力數(shù)字化服務(wù)，支持移動端電價預(yù)覽、路徑導航、掃碼換電、在線結(jié)算等功能，實現(xiàn)全周期線上運營、智慧管控，有效提高企業(yè)運力15%。當天，我省首次批量引入的新能源換電攪拌車也投入使用。