新能源汽車(chē)
中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)加速出海 寧德時(shí)代德國(guó)工廠投產(chǎn)開(kāi)啟全球“搶單”
12月21日，寧德時(shí)代在官微宣布，公司位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠近日如期實(shí)現(xiàn)鋰離子電池電芯的投產(chǎn)，而這意味著公司已具備對(duì)歐洲客戶(hù)本地生產(chǎn)及供貨能力。
12-22
用戶(hù)信息遭竊，敲響新能源汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)安全警鐘
對(duì)于致力于“智能化”的新造車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，用戶(hù)數(shù)據(jù)安全也是無(wú)法回避的根本性問(wèn)題之一。
12-22
新能源汽車(chē)造車(chē)新勢(shì)力明年或迎大洗牌
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1至11月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到2462.8萬(wàn)輛和2430.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.1%和3.3%;其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。
12-21
中汽協(xié)：新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到670萬(wàn)輛
中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月，我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售總量為2430.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%。2022年四季度并沒(méi)有如過(guò)去兩年一樣呈現(xiàn)明顯的“翹尾”現(xiàn)象，這嚴(yán)重影響了2022年全年車(chē)市的走向。2022年的車(chē)市極有可能不及預(yù)期，以2680萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)3%的成績(jī)收官。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到2350萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%;商用車(chē)銷(xiāo)量約330萬(wàn)輛，同比下降35.3%;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到670萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.3%。
12-20
“國(guó)補(bǔ)”退場(chǎng)，新能源車(chē)市何以“續(xù)航”？
眼下，補(bǔ)貼政策的“最后一把火”，正催生新能源汽車(chē)的車(chē)市“小陽(yáng)春”之勢(shì)。國(guó)家新能源車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼將在2022年12月31日終止，延續(xù)了13年的新能源汽車(chē)“國(guó)補(bǔ)”，即將正式退出歷史舞臺(tái)。
12-20
茶葉換車(chē)？買(mǎi)車(chē)送豬？新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)還能這么玩
縣鄉(xiāng)市場(chǎng)消費(fèi)者的強(qiáng)烈購(gòu)買(mǎi)欲，給受原材料價(jià)格上漲、零部件供應(yīng)緊張、補(bǔ)貼退坡等一系列因素掣肘的新能源車(chē)市帶來(lái)了一股暖流。與人們想象中“到農(nóng)村傾銷(xiāo)滯銷(xiāo)的邊緣車(chē)型”不同，如今的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)呈現(xiàn)的是一番新面貌。
12-20
上海新能源車(chē)滲透率全國(guó)第一
據(jù)中國(guó)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》12月18日?qǐng)?bào)道，大陸新能源車(chē)成為產(chǎn)業(yè)中的亮點(diǎn)，不過(guò)大陸各省份之間存在差異，據(jù)第一財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)大陸31省份新能源車(chē)滲透率排行榜顯示，上海新能源汽車(chē)11月滲透率高達(dá)53.53%，位列第一，華南及華東地區(qū)的新能源汽車(chē)滲透率普遍比華北和華西地區(qū)更高。
12-19
寧德時(shí)代又拿下兩大客戶(hù)
今日，寧德時(shí)代分別與華為終端有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)“華為終端”)和奇瑞控股集團(tuán)有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)“奇瑞集團(tuán)”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三家企業(yè)的最高層領(lǐng)導(dǎo)曾毓群、余承東、尹同躍都親自出面見(jiàn)證了簽約。
12-15
動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩了嗎？
近日，有機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2025年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)需要的動(dòng)力電池產(chǎn)能大約在1000GWh到1200GWh。而目前包括電池廠、整車(chē)廠與其他跨界企業(yè)對(duì)外公布的產(chǎn)能規(guī)劃已達(dá)4800GWh，是預(yù)計(jì)需要產(chǎn)能的4倍多。不少人表達(dá)了對(duì)動(dòng)力電池規(guī)劃產(chǎn)能過(guò)多的擔(dān)憂。
12-15
11月燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)：300輛和400輛
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，11月，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成300輛和400輛，同比增長(zhǎng)51.9%和149.7%。
12-14
補(bǔ)貼退出，電車(chē)與油車(chē)站上同一起跑線
本月是新能源汽車(chē)享受?chē)?guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的最后一個(gè)月，12月31日后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。記者從工業(yè)和信息化部官網(wǎng)查詢(xún)到，2018-2020年度我國(guó)新能源車(chē)推廣補(bǔ)貼總計(jì)超過(guò)132億元;2020-2022年度預(yù)撥近149億元。
12-14
新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng)
12月9日，記者從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，11月新能源汽車(chē)和汽車(chē)出口保持快速增長(zhǎng)，成為增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿Α?/div>
12-14
新能源汽車(chē)“中國(guó)鏈”發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇
目前主流車(chē)企均在積極向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，“掃礦”、自研、加速綁定供應(yīng)商、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)……新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈正在重塑。
12-13
中汽協(xié)：11月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)72.3% 月度產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高
中汽協(xié)12月13日公布數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng)，月度產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高。
12-13
深圳提速推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型
深圳近年聚焦能源低碳發(fā)展，推出一系列重磅政策措施，為惠企利民和高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)能。其中，新能源汽車(chē)應(yīng)用示范持續(xù)走在全國(guó)前列，“瓶改管”工程已惠及千企萬(wàn)戶(hù)。
12-13
中國(guó)新能源汽車(chē)新聞資訊
