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根據《財政部 國家稅務總局 工業和信息化部 科技部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(2017年第172號)、《中華人民共和國工業和信息化部 財政部 國家稅務總局公告》(2018年第17號)的要求，工業和信息化部會同國家稅務總局等部門對企業提交的申請進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的材料進行了審查。

德國車企在面向往電動化轉型過程中，整個人力資源、研發資金和生產準備的連貫性都有所轉變，可能對于我們從業者來說，更大的變化才剛剛開始。

自國家提出堅決打響“藍天保衛戰”，頒布相關法律法規后，直接劍指揮發性有機物VOCs污染。作為VOCs排放的相關行業用戶企業單位，再次被推到了風口浪尖。據相關報道，截至今年年底，京津冀及周邊地區大部分vocs排放行業單位已經被列為重點環境監管企業單位，少部分被列為一般監管企業單位，并且下達命令對無法升級改造達標排放的企業，將一律整改甚至關閉。

由國家商務部批準的第六屆中國(成都)國際新能源汽車及電動車展覽會將于2020年5月15—17日在中國西部國際博覽城隆重召開

一項備受期待、具有歷史意義的航運燃料標準規則變更將在不到兩周內生效，分析師警告稱，能源市場將迎來一段時間的混亂和不確定性。2020年1月1日，國際海事組織(IMO)將會實施新的排放規定，旨在顯著遏制全球船舶產生的污染。

2020年，已經成為了全球新能源汽車發展的關鍵之年。這一年，我國新能源汽車財政補貼政策將正式退出，德國卻計劃在現有的補貼基礎上再提高50%。

12月21日，西樵鎮舉辦2019年環保硫化黑牛仔技術現場交流會，邀請技術專家與紡織印染企業代表進行溝通交流，進一步推廣這項環保生產技術，促進節能減排、綠色發展。

中國能源消費連續10年世界第一、節能服務一年“節”出3930萬噸標準煤、南方五省區可再生能源電量占比遠超歐美、三成社會用電量來自市場化交易……近日，南方電網能源發展研究院發布了《中國能源供需報告》等6份能源電力行業年度系列研究報告，并圍繞“能源轉型探索”“能源生態建設”“電力市場建設”主題展開研討。

環保產業是近年來在低迷的世界經濟發展背景下表現最為良好和穩定的產業類型。尤其在我國，環保產業發展迅速，環保產業產值占GDP的比重穩定上升，與互聯網、智能制造等產業一起成為未來最具有發展潛力的產業。伴隨著環保產業的發展，不同專業學者從各自的研究視角對環保產業的理論逐步完善。

12月中旬，歐委會強推的重磅政策《歐洲綠色協議》(European Green Deal)揭開面紗，該協議旨在通過向清潔能源和循環經濟轉型以阻止氣候變化，進而提高資源利用率，恢復生物多樣性，以期最終實現歐委會女主席馮德萊恩在今年聯合國氣候大會上做出的“讓歐洲成為全球首個碳中和大陸”的承諾。

新能源汽車無疑是引領未來的產業之一。未來的新能源汽車，將有力推動能源革命、信息革命、交通革命和消費革命，重塑出行體驗，甚至生活方式。青島新能源汽車發展勢頭很猛。目前，新能源汽車建成產能近50萬輛，居全國同類城市首位，擁有一批新能源整車企業和汽車零部件企業。

孫瑋向記者透露，2019年，寶馬集團在全球市場實現新能源汽車累計銷量達到50萬輛，并預計到2021年將向全球客戶累計交付100萬輛新能源汽車。她稱，寶馬將堅定地推動電動出行戰略，未來寶馬將在中國建設面向全球市場的新能源汽車生產基地。

干燥過程幾乎涉及國民經濟的所有部門，廣泛應用于生產和生活中，隨著我國經濟的快速發展，各行業對干燥設備需求長期保持穩步增長，為了進一步提升烘干、干燥設備的創新、技術、工藝、節能、智能與集成化，促進產業的有序健康發展，由廣東省節能協會、廣東鴻威國際會展集團等聯合舉辦的2020中國西部(成都)烘干、干燥產業博覽會(以下簡稱西部干燥展)將于2020年3月7-9日在中國西部國際博覽城盛大召開!

100%使用可再生能源，幾乎是巴黎氣候大會30年后的夢想。然而，已經有兩個國家實現了100%使用可再生能源，其中一個90%依靠光伏發電，另一個則完全沒有光伏概念卻對光伏極其渴望。

近日有外媒報道稱，根據特斯拉的產品戰略規劃，其還有一款待確定的車型將在未來發布，該產品或將是一款基于Model X平臺打造的城市純電動巴士。如今，特斯拉正在部署自動駕駛車隊以及隧道運輸交通。因此外媒預計，特斯拉純電動城市巴士很有可能與這兩個項目相結合。