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記者26日從青海省能源局獲悉，青海省曲麻萊縣、瑪多縣清潔供暖示范縣建設(shè)啟動(dòng)會(huì)日前舉行，標(biāo)志著青海省三江源地區(qū)清潔供暖建設(shè)和改造工作全面啟動(dòng)。

甲烷是除二氧化碳以外排放量最大的一類溫室氣體，其在百年尺度上增溫潛勢(shì)是二氧化碳的21倍左右，對(duì)全球氣候變化有重要影響，同時(shí)甲烷還會(huì)導(dǎo)致形成地面臭氧，造成空氣污染，減少甲烷排放可以獲得應(yīng)對(duì)氣候變化以及環(huán)境改善的雙重效益。

5月15日，記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局了解到，2020年，內(nèi)蒙古安排新能源項(xiàng)目28個(gè)，占全年擬計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目的30%，計(jì)劃年度投資超過470億元，占全年擬完成投資的52%。

從河北省工信廳獲悉，《河北省2020年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點(diǎn)》近日印發(fā)。今年河北省將深入實(shí)施綠色制造工程，強(qiáng)化工業(yè)節(jié)能診斷服務(wù)，加快新產(chǎn)品、新設(shè)備、新材料的推廣應(yīng)用，提高資源能源利用效率，培育綠色經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)。

世界銀行日前發(fā)布《礦產(chǎn)品促氣候行動(dòng)：清潔能源轉(zhuǎn)型的礦產(chǎn)消費(fèi)強(qiáng)度》報(bào)告顯示，為滿足對(duì)清潔能源技術(shù)不斷上升的需求，到2050年礦產(chǎn)品(如石墨、鋰和鈷等)產(chǎn)量可能增加近500%。據(jù)估計(jì)，為實(shí)現(xiàn)將全球溫升控制在2攝氏度以內(nèi)的目標(biāo)，部署所需風(fēng)能、太陽能和地?zé)崮芤约皟?chǔ)能，將需要超過30億噸的礦產(chǎn)品。

隨著污染防治攻堅(jiān)年的到來，環(huán)保越來越成為各個(gè)行業(yè)的共識(shí)，各大國企也加速轉(zhuǎn)型之路，以智能化、創(chuàng)新化發(fā)展驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展。根據(jù)清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授王凱軍統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，截至2019年底，全國128家央企中，涉足生態(tài)環(huán)境產(chǎn)業(yè)的央企有53家。

距離2020年年底還有200多天，距離全國要完成覆蓋所有固定污染源的排污許可證核發(fā)工作的最后期限也只剩下了200多天。2020年3月30日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)技術(shù)規(guī)范 工業(yè)爐窯》等5項(xiàng)國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

4月23日電 日前，寶豐能源300萬噸/年煤焦化多聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目作為寧東基地2020年第一批重大項(xiàng)目，正式開工。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，公司焦炭產(chǎn)能將達(dá)到700萬噸/年，成為中國產(chǎn)能規(guī)模最大的獨(dú)立焦化企業(yè)之一，促進(jìn)焦炭行業(yè)向清潔高效產(chǎn)能方向發(fā)展。

荷蘭皇家殼牌公司周四宣布計(jì)劃深化其溫室氣體 減排 “雄心”，包括到2050年抵消石油和天然氣生產(chǎn)的排放。

實(shí)現(xiàn)全球減排目標(biāo)，瑞典政府正在對(duì)鋼鐵這一支柱產(chǎn)業(yè)組織技術(shù)攻關(guān)。最新消息稱，2020年夏季前，大規(guī)模測(cè)試爐將建設(shè)完畢并啟動(dòng)，目標(biāo)是在2035年前，綠色鋼鐵技術(shù)在全國鋼鐵行業(yè)應(yīng)用相對(duì)成熟，逐步實(shí)現(xiàn)碳零排放。

新華社烏魯木齊4月1日電，新疆今年將投資30.93億元實(shí)施南疆四地州“煤改電”(一期)配套電網(wǎng)工程，近29萬戶農(nóng)牧民的供暖條件將得到明顯改善，集中連片深度貧困地區(qū)供電基礎(chǔ)設(shè)施水平也將提升。

3月3日，福特全順即將加入美國電氣化陣營，其純電動(dòng)版本將在2022款中推出。作為全球最暢銷廂式貨車和連續(xù)41年摘得美國最暢銷廂式貨車桂冠的商用貨車品牌，福特計(jì)劃通過純電動(dòng)全順引領(lǐng)該市場(chǎng)向零排放轉(zhuǎn)變。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，疫情對(duì)新能源車市的影響是暫時(shí)的，長期向好的大勢(shì)不會(huì)改變。多家車企已經(jīng)開啟了新一年的角逐。

最新消息，起亞汽車已決定其電動(dòng)汽車供應(yīng)優(yōu)先考慮歐洲，再滿足美國市場(chǎng)需求。這一決定取決于該公司的電池供應(yīng)問題，以及未能實(shí)現(xiàn)歐洲二氧化碳排放目標(biāo)的威脅。

面對(duì)這樣的惡劣形勢(shì)，新能源汽車企業(yè)紛紛在2月中旬前后啟動(dòng)復(fù)工。然而，比全面復(fù)工更難的還在于供應(yīng)鏈企業(yè)的同步復(fù)工。