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醞釀已久的能源法正加快落地。4月10日，國家能源局就新的《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》，再次向社會公開征求意見。征求意見稿主要涉及：推動能源清潔低碳發展，提高能源供應能力，健全能源普遍服務機制，全面推進能源市場化等內容。

13日從浙江省發展改革委了解到，根據該委牽頭制定的《浙江省促進汽車消費的若干意見(2020—2022年)》，浙江提出到2020年底前，浙江城市建成區公共領域車輛使用新能源或清潔能源汽車比例達80%以上。到2022年底前，城市建成區公交車輛除應急保障車外全部使用新能源或清潔能源汽車。各地將對新能源公交車和燃料電池汽車給予購置補貼。

4月10日，國家能源局發布了關于《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》公開征求意見的公告。整部《能源法》中，哪些條款提及核能呢?

10日國家能源局發布了關于《能源法》公開征求意見的公告。據國家能源局介紹，此次對外發布的《能源法(征求意見稿)》是在從2017年以來，在原國務院法制辦、司法部的指導下，國家發改委、國家能源局組織成立了專家組和工作專班對《中華人民共和國能源法(送審稿)》修改稿進一步修改完善而形成的。

四川省日前出臺《新能源與智能汽車產業2020年度工作要點》，明確提出，將編制印發《四川省氫能產業發展規劃》，以氫燃料電池汽車為突破口推動全省氫能產業發展。

4月10日，國家能源局印發《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》，其中指出，能源主管部門應當采取措施，發展清潔、安全、高效火力發電以及相關技術，提高能效，降低污染物排放，優化火力發電結構，因地制宜發展熱電聯產、熱電冷聯產和熱電煤氣多聯供等。

4月3日，國家能源局正式公布《2020年度風電投資監測預警結果》及《2019年度光伏發電市場環境監測評價結果》，為引導風電、光伏發電企業理性投資再添標尺。

中華人民共和國工業和信息化部4月7日在官網公開了修改后的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》并公開征求意見，以進一步放寬準入門檻，激發市場活力，加強事中事后監管，促進我國新能源汽車產業高質量發展。

煤礦智能化是煤炭工業高質量發展的核心技術支撐。國家發展改革委、國家能源局等部門日前印發《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》提出，到2021年，建成多種類型、不同模式的智能化示范煤礦;到2025年，大型煤礦和災害嚴重煤礦基本實現智能化;到2035年，各類煤礦基本實現智能化，構建多產業鏈、多系統集成的煤礦智能化系統，建成智能感知、智能決策、自動執行的煤礦智能化體系。

目前，我國在能源轉型過程中，各種深層次矛盾逐漸顯露，深層次問題日益凸顯，這對于更準確研判能源形勢、科學制定能源政策提出了新要求新標準。展望今后一個時期，應立足國情實際和發展階段,堅持實行穩健務實、協同靈活的能源政策，推動新時期能源事業高質量發展。

為充分發揮市場機制作用，科學合理引導新能源投資，推動光伏發電產業健康有序發展，近日，國家發展改革委印發《關于2020年光伏發電上網電價政策有關事項的通知》，公布了2020年光伏發電上網電價政策。

近日，國家能源局和國家發展和改革委共同起草了電力法修訂草案送審稿并報送國務院，隨后根據《中共中央國務院關于進一步深化電力體制改革的若干意見》對送審稿進行了修改。下一步，國家能源局將繼續配合司法部做好審查修改工作，積極推進立法進度。

商務部自貿區港司司長唐文弘1日說，國務院近日批復同意《關于支持中國(浙江)自由貿易試驗區油氣全產業鏈開放發展的若干措施》，在引進油品貿易國際戰略投資者、加快推進石化煉化產業轉型升級等11個領域提出了26項具體支持措施。

為促進汽車消費，會議確定，一是將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。二是中央財政采取以獎代補方式，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。三是對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

國家發展改革委區域開放司主要負責推進實施“一帶一路”建設，承擔推進“一帶一路”建設工作領導小組日常工作。為深入研究推進“一帶一路”建設的重大問題，根據國家發展改革委區域開放司“一帶一路”建設課題管理有關要求，即日起開展2020年“一帶一路”建設課題承擔單位公開征集工作。