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美國嚴寒天氣和暴風雪可能引發大規模停電，并推高天然氣需求至冬季峰值。天然氣供應或受油氣井和管道凍結影響而減少，稱為凍結。天然氣占美國發電量約43%，并為約45%的家庭供暖。據能源分析師稱，隨著氣溫下降，阿巴拉契亞山脈和落基山脈的天然氣生產面臨凍害風險。美國每天生產約1050億立方英尺天然氣，其中三分之一來自阿巴拉契亞地區。歷史上，冰凍已導致天然氣產量大幅下降。預計隨著供暖需求增加，美國天然氣總使用量可能接近或達到歷史高位。...

美國總務管理局(GSA)宣布了一項為期十年、價值8.4億美元的合同，這是該機構有史以來第一次進行長期跨機構電力采購。該合同將為80個聯邦機構供應約1000萬兆瓦時的電力，支持Constellation核電站的許可證延期和產能提升，標志著美國聯邦政府在推動清潔能源轉型和實現可持續發展目標方面邁出了重要一步。此合同是GSA授予Constellation的一項超過10億美元綜合合同的一部分，旨在為13個以上的政府機構供電，并在GSA擁有的五個機構實施節能和保護措...

Sandfire Resources America Inc. 宣布，在蒙大拿州最高法院就水權問題作出有利于該公司的裁決后，其股價上漲 10%。該裁決維持了地區法院關于 Black Butte 銅礦項目采礦經營許可證相關水權的決定。此次裁決涉及 2022 年針對蒙大拿州自然資源部 (MT DNRC) 和保護部以及 Sandfire 子公司 Tintina Montana Inc. 的訴訟。Tintina 于 2018 年提交了有益地下水許可證申請，并于 2020 年獲得批準。然而，五個環保組織提出異議，經

美國服裝與鞋類協會(AAFA)等組織近期敦促國際碼頭工人協會(ILA)與雇主團體美國海事聯盟(USMX)恢復合同談判，以避免東海岸和墨西哥灣沿岸港口再次關閉。據悉，雙方將于1月7日重啟談判。此前，因港口終端自動化問題，ILA與USMX之間的會談陷入僵局。雖然雙方在10月簽署了一份初步協議，結束了為期三天的罷工，但該協議只是暫時的緩兵之計，并未解決自動化相關的根本問題。因此，后期仍有可能爆發大規模罷工，威脅全球供應鏈穩定性。此次1月7日的合同談判...

2025年元旦前后，全球主要船公司紛紛上調美線運價。受工廠急于農歷新年前出貨和美東碼頭罷工威脅影響，1月上半月，美西運價漲幅在20%-30%之間，有望逼近6000美元大關，達到5900-6100美元區間;美東運價則上漲至6900-7100美元區間，漲幅約16%-18%。漲幅雖受轉單效應影響有所壓抑，但仍處于高位。美西艙位緊張情況持續，陽明一艘船擱淺事故更是加劇了這一狀況。預計至1月下旬，艙位緊張問題仍難以緩解。THE聯盟的航商ONE已開加班船撿貨，海洋聯盟也趁機搶...

1月3日，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲至2505.17點，周漲幅為1.82%，連續六周呈現上漲趨勢。此次上漲主要由美線帶動，美東和美西航線分別上漲5.66%和9.1%。然而，在運價上漲的同時，一些船公司為爭取貨源，開始提供優惠。經歷元旦漲價后，有船公司給予400-500美元的優惠，更有船公司通知大客戶每大箱運價直接降低800美元。與此同時，歐線和地中海航線則進入傳統淡季，分別下跌3.75%和0.87%。美東碼頭勞資談判進入關鍵階段，預計7日將重回談判桌，這一結果...

氣候變化導致海平面上升，預計到21世紀中期，包括美國和沙特阿拉伯在內的一些大型石油港口面臨淹沒風險。2024年11月，國際冰凍圈氣候倡議(ICCI)發布數據，預測若冰原崩塌和二氧化碳排放不受控，海平面或將在本世紀內上升1米，最早可能于2070年發生;極端情況下，海平面可能于2100年代初上升3米。ICCI負責人帕姆·皮爾遜指出，諷刺的是，目前油輪停靠的港口海平面普遍低于1米，但需警惕海平面加速上升的風險，而這正是持續使用化石燃料所致。沙特阿拉伯的塔...

美國總統喬·拜登計劃于1月5日宣布，禁止在美國太平洋和大西洋沿岸總計超過2.5億公頃(約6.25億英畝)的海域進行新的石油和天然氣鉆探。禁令不包括墨西哥灣東部，但將限制大西洋和太平洋水域的鉆井權出售。同時，拜登對墨西哥灣中部和西部的新油氣租賃持開放態度。此舉可能令即將上任的特朗普總統擴大海上鉆井的計劃復雜化。...

內華達州亞特蘭大金礦項目在2024年取得了顯著進展。該項目位于拉斯維加斯東北264公里處，由內華達金金公司100%擁有。自7月中旬以來，公司已在亞特蘭大金礦項目區發現了三個新的金礦化帶。在2024年的鉆探活動中，公司在South Quartzite Ridge靶區(SQRT)取得了重要新發現，在石英巖帽下方的侵入巖中截獲了金品位高達6.28克/噸、長度超過54.9米的礦段。該靶區的III期鉆探計劃已在本月早些時候啟動。地球物理學在尋找黃金方面發揮了關鍵作用。...

能源情報集團伍德麥肯茲近日發布了一份報告，揭示了影響能源行業未來的幾個關鍵趨勢，特別關注了中國能源轉型的快速步伐、液化天然氣(LNG)與碳捕獲與儲存(CCS)能力的比較，以及海上風電與北海石油和天然氣相比的潛力。報告指出，中國正在以驚人的速度進行能源系統轉型，預計到2025年，中國的太陽能和風能裝機容量將超過歐洲和北美，到2029年，低碳能源將占發電量的50%。此外，到2037年，太陽能和風能預計將超過燃煤發電。這一快速變化是由國家長期的能...

根據美國能源部 (DOE) 的數據，2024 款純電動汽車 (EV) 的平均續航里程達到了創紀錄的 283 英里/次。這比上一款車型增加了 13 英里，比 2011 款車型的平均續航里程高出四倍多。美國環保署 (EPA) 認證的電動汽車最大續航里程最高的是 2022 款 Lucid Air Dream Edition 轎車，每次充電續航里程為 520 英里。

周二，美國銀行花旗集團和美國銀行宣布將退出凈零銀行聯盟(NZBA)，該聯盟由致力于減少溫室氣體排放的全球銀行組成。此前，富國銀行和高盛已在本月初退出該聯盟。金融公司因與化石燃料行業的聯系而受到批評，并試圖將凈零標準納入其運營。然而，為避免激怒反對限制化石燃料融資的共和黨決策者，這些公司開始縮減一些舉措。花旗銀行表示，在實現自身凈零排放目標方面已取得進展，因此決定退出NZBA。美國銀行在聲明中表示，將繼續與客戶合作，滿足其需求。...

汽車行業可能是 2023 年歐洲半導體行業的救星，但現實在 2024 年受到了沉重打擊。由于歐洲汽車的銷售停滯不前，歐盟委員會將在新的一年開始就該地區行業的未來進行談判。這不僅僅是大眾汽車和 Stellantis 的歐洲問題，因為本田和日產合并，福特和通用汽車都在苦苦掙扎。然而，該行業在向軟件定義汽車和自動駕駛的轉變中存在巨大的機會。這些轉變對 Arm、意法半導體、恩智浦半導體和英飛凌科技都有利。隨著電動汽車和創新的 ADAS、安全和信息...

美國地質調查局 (USGS) 的兩名研究人員計算出，地球上潛在的地質氫資源量為 10 3至 10 10億公噸 (Mt)，最可能的值為 ~5.6 × 10 6 Mt(5.6 萬億公噸)。他們的研究結果發表在《科學進展》雜志的一篇開放獲取論文中。雖然大部分氫可能都無法回收，但一小部分(例如 1 × 10 5 Mt)將提供預計在約 200 年內實現凈零碳排放所需的氫。這一數量的氫所含能量(約 1.4 × 10 16 MJ)比地球上所有已探明的天然氣儲量

2024年12月30日，北美廢金屬價格在ScrapMonster價格指數上呈現平穩態勢。廢鋼與不銹鋼廢鋼價格保持不變，而廢銅價格略有下調，鋁和黃銅/青銅廢金屬價格則維持穩定。廢銅方面，交流發電機價格穩定;#1銅線和管材、#2銅線和管材以及#1 Copper Bare Bright的價格每磅均下跌0.04美元;#1絕緣銅線85%恢復、#2絕緣銅線50%回收、銅散熱器廢料、變壓器廢銅、銅軛等價格均保持不變。Cu/Al散熱器端、Cu/Al散熱器、線束線回收率35%等價格也未出現波動。...