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12月28日，零跑汽車在其十周年發(fā)布會上，正式推出首款大型SUV零跑D19與首款MPV零跑D99。這兩款旗艦車型基于零跑自主研發(fā)的D平臺打造，標志著品牌進入下一個發(fā)展周期。零跑汽車CEO朱江明在發(fā)布會上表示：零跑已經(jīng)成為一家集電池、電驅(qū)、智算中心、座椅、整車制造等15項自主能力為一體的汽車廠商。他重申公司將堅持技術(shù)自研與成本定價策略。在產(chǎn)品規(guī)劃上，零跑D19預計于2026年4月上市并交付。該車型車長超過5252毫米，軸距為3110毫米，提供6座與7座...

數(shù)據(jù)顯示，全球插電式汽車累計銷量已于近期突破7500萬輛。分析認為，按照當前趨勢，全球市場有望在2027年初達成累計銷量1億輛的里程碑。在這一市場進程中，中國汽車制造商比亞迪達成了其自身的里程碑，累計生產(chǎn)插電式混合動力汽車已超過1500萬輛。讀者兼作家拉里·埃文斯指出了其中的關(guān)聯(lián)：比亞迪累計插電式汽車銷量達7500萬輛，這意味著其終身市場份額達到了20%。 這表明，在迄今為止全球已售出的插電式汽車中，約有五分之一來自比亞迪。比亞迪在鞏...

12月26日下午，中國首批L3級自動駕駛專用正式號牌車輛在重慶正式規(guī)模化上路通行，本次上路車輛共46輛，它們是搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的長安深藍汽車。該批車輛獲準在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路(高灘巖立交—賴家橋立交)及渝都大道(人和立交—機場立交)開展上路通行。

中國最高市場監(jiān)管機構(gòu)周五宣布，中國將從2026年起實施電動汽車能耗水平的新國家標準。國家市場監(jiān)督管理總局表示，這項針對乘用車的新標準是世界上首個對電動汽車強制性能耗設(shè)定上限的標準。根據(jù)該標準，汽車制造商將被要求對其產(chǎn)品進行技術(shù)升級。例如，一輛兩噸重的汽車每百公里耗電量必須低于15.1千瓦時。預計這將使電動汽車的平均續(xù)航里程提高約 7%。強制性能耗上限根據(jù)車輛重量而有所不同，其制定考慮了純電動乘用電動汽車的當前能耗水平...

12月25日，庫爾德斯坦廣播公司魯達夫援引伊拉克國家石油公司SOMO負責人的消息報道稱，巴格達政府、庫爾德地區(qū)政府及相關(guān)國際公司已同意將現(xiàn)有的石油出口協(xié)議延長至2026年3月31日。這一決定允許伊拉克繼續(xù)從其庫爾德自治區(qū)經(jīng)由土耳其恢復原油出口。此次延期是在去年九月達成的一項為期三個月的臨時協(xié)議基礎(chǔ)上進行的延續(xù)。該協(xié)議旨在解決各方在石油收入分配和管理權(quán)上的長期分歧，使中斷超過兩年的石油出口得以重啟。庫爾德地區(qū)是伊拉克重...

12月23日，上汽通用五菱與清華大學共同建立的汽車人工智能聯(lián)合研究中心在清華大學舉行揭牌儀式。該中心的成立標志著雙方在產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新方面開啟了新的合作階段。清華大學黨委常委、副校長吳華強，中國科學院院士歐陽明高，中國工程院院士李克強，以及上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成等雙方代表出席了儀式。儀式由清華大學車輛與運載學院院長王建強主持。雙方表示將以該聯(lián)合研究中心為平臺，整合優(yōu)勢資源，致力于推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的深度融合。...

最新數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，中國汽車市場共銷售約220萬輛新車。其中，新能源汽車銷量約為130萬輛，銷量較去年同期有所變化。當月，純電動汽車銷量達到約82.7萬輛，同比增長9%，占當月汽車總銷量的37%。插電式混合動力汽車銷量約為49.4萬輛。兩者合計銷量超過130萬輛。從市場結(jié)構(gòu)看，純電動汽車在新能源汽車中的份額達到59%。2025年1月至11月，插電式混合動力汽車在新能源汽車總銷量中的累計份額為54%，純電動車型累計份額為33%。37% 的市場占比，反映了純...

12月20日，重慶再次見證了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的歷史性時刻。隨著渝AD0001Z號牌的正式亮相，全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌在重慶誕生。這塊號牌由重慶市公安局交通管理總隊授予長安汽車，標志著長安汽車在自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從技術(shù)驗證向量產(chǎn)應(yīng)用的跨越，也昭示著中國自動駕駛正式邁入合規(guī)商用的L3時代。長安汽車相關(guān)負責人介紹，其L3級自動駕駛系統(tǒng)已在重慶魔幻的8D真實道路上完成了超過500萬公里的測試。面對復雜的立交橋、狹窄的街道...

中國長安汽車集團日前宣布，其新能源汽車年銷量已突破100萬臺。目前，長安旗下新能源品牌主要包括阿維塔、深藍汽車及長安啟源。今年12月10日，長安汽車剛達成第3000萬輛中國品牌汽車下線。從第1000萬輛到第2000萬輛，該公司用時7年;而從第2000萬輛到第3000萬輛，這一進程縮短至4年。最新銷售數(shù)據(jù)顯示，長安汽車11月整體銷量為283,000臺。其中，新能源汽車銷量達125,000臺，同比增長約23%，連續(xù)三個月單月銷量超過10萬輛。具體來看，11月阿維塔銷量為14,...

日前，寧德時代新能源科技股份有限公司與嵐圖汽車科技有限公司在福建寧德共同簽署了一項為期十年的深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方計劃在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品供應(yīng)、品牌共建及全球市場協(xié)同等多個維度展開全方位合作。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方的合作將系統(tǒng)性地圍繞三大方向推進。在技術(shù)領(lǐng)域，寧德時代將優(yōu)先為嵐圖提供其品牌電池技術(shù)，推動包括麒麟電池、驍遙電池、神行電池在內(nèi)的多種方案在嵐圖車型上實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。雙方還將共同開展換電技術(shù)、CIIC一體化智...

12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布了我國首批獲得L3級有條件自動駕駛準入許可的車型，標志著國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)業(yè)向商業(yè)化應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。這兩款獲準的純電動轎車將在北京和重慶的指定區(qū)域率先開展上路通行試點。根據(jù)公布的信息，獲準試點車型分別布局于南北兩地。重慶試點的車型專為應(yīng)對城市擁堵場景設(shè)計，可在高速公路和城市快速路的單車道內(nèi)，以最高時速50公里的速度實現(xiàn)自動駕駛功能，適用于低速跟車等典型場景。北京試點的車型則主要面向高...

12月12日，中國汽車制造商長安汽車宣布進入意大利和西班牙市場，首批將推出兩款純電動SUV車型。這是繼比亞迪、奇瑞之后，又一家中國主要汽車企業(yè)拓展歐洲業(yè)務(wù)。長安汽車已在德國、英國等八個歐洲國家開展銷售。在位于意大利都靈附近的設(shè)計中心，公司意大利顧問朱塞佩·格拉齊烏索表示，將在意大利市場推出Deepal S05和S07的純電動版本，起售價分別為39,990歐元和44,990歐元。他表示：意大利客戶已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向電動汽車。這兩款車型的插電式混合動力...

12月10日，遠程新能源客車上線運營暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京舉行。這標志著遠程新能源商用車集團與北京市興順達客運有限責任公司戰(zhàn)略合作全面啟動。北京市興順達客運董事長王衛(wèi)軍、總經(jīng)理王爍，遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍、客車副總經(jīng)理陳勇出席了活動。儀式上，雙方共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并見證了遠程星際新能源公路車U11E正式投入運營。同期舉行的產(chǎn)品推介會，進一步展示了遠程新能源公路車的技術(shù)特點與應(yīng)用潛力。此次戰(zhàn)略合作以公...

中國汽車制造商長安汽車集團正加速其歐洲市場布局。公司全球設(shè)計總監(jiān)克勞斯·齊西奧拉于12月4日在倫敦表示，長安汽車計劃在未來兩年內(nèi)，在歐洲市場推出其旗下電動品牌Avatr和Nevo的多款車型。目前，長安汽車在歐洲主要聚焦純電動車型的推廣，但也可能根據(jù)市場需求，考慮以長安主品牌銷售混合動力及插電式混合動力車型。齊西奧拉在談及市場策略時表示：我們會先試探消費者的反應(yīng)，看看我們的產(chǎn)品競爭力如何。但近期內(nèi)將會有很多新產(chǎn)品推出。 長安...