2018年1月10日，中石化云浮石油分公司和云浮市新興縣國(guó)資辦合作項(xiàng)目——云浮新興二環(huán)路西加油加氫站奠基儀式啟動(dòng)。

據(jù)了解，在2017年7月，雙方簽訂《合資合作意向書(shū)》，根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目將設(shè)計(jì)、建造一座加氫加油合建站，加油站設(shè)計(jì)為二級(jí)站，加氫站設(shè)計(jì)為三級(jí)站。

其中成品油儲(chǔ)量為150立方米(3個(gè)30立方米汽油罐，2個(gè)30立方米柴油罐)，氫氣儲(chǔ)存量為1000千克(分2組，前期實(shí)施和預(yù)留儲(chǔ)氫瓶均為500千克)。

項(xiàng)目總投資約為3300萬(wàn)元，預(yù)計(jì)投營(yíng)時(shí)間為2018年6月。

效果圖

中石化油-氫混建項(xiàng)目，是指加氫站依靠已有加油站而建。這被認(rèn)為是目前比較好的建設(shè)方式，因?yàn)楹芏嗉扔械募佑?氣)站具備合建加氫站的基本條件：有足量的土地、跟周邊設(shè)施的距離滿(mǎn)足加氫站技術(shù)規(guī)范(GB 50516-2010)的要求。

這不僅可以有效節(jié)約土地成本，而且可以依靠已有加油站銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，帶來(lái)比較穩(wěn)定的客戶(hù)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年8月，全球正在運(yùn)營(yíng)的加氫站共有286座。其中，日本、美國(guó)和德國(guó)是加氫站最多的三個(gè)國(guó)家，分別有91座、60座和31座。

目前中國(guó)正在運(yùn)營(yíng)的加氫站僅有7座，分別位于北京、上海、鄭州、大連、常州、佛山和云浮。有超過(guò)40座加氫站還處于規(guī)劃中。

已在運(yùn)營(yíng)的這7座加氫站主要是為研發(fā)型及共示范性汽車(chē)提供加注服務(wù)，暫未實(shí)現(xiàn)全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。今年9月，廣東省佛山市南海區(qū)投運(yùn)了中國(guó)第一座全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)加氫站。

國(guó)內(nèi)加氫氣站稀缺的主要原因是建設(shè)加氫站所需的關(guān)鍵部件沒(méi)有量產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，大多依靠進(jìn)口，加之建設(shè)用地、行政審批等原因，使其建設(shè)成本較高。

國(guó)內(nèi)油氣巨頭加入氫能源行業(yè)，或?qū)⒂兄谔崴僭摦a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

除了雄厚的資金實(shí)力之外，中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院專(zhuān)家王祖剛認(rèn)為，在加氫站建設(shè)方面，“兩桶油”最主要的優(yōu)勢(shì)來(lái)自于資源和銷(xiāo)售終端。

氫氣資源主要有三大來(lái)源，分別為化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)氣制氫和可再生能源制氫。其中，在工業(yè)副產(chǎn)氣制氫中，石油化工、甲醇等行業(yè)副產(chǎn)氫氣潛力近4萬(wàn)億立方米，而且煉油廠本身就有制氫裝置。

在銷(xiāo)售終端，“兩桶油”擁有數(shù)量龐大的加油(氣)站。目前，中石油在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的加油站總數(shù)超過(guò)2萬(wàn)座，中石化則擁有3萬(wàn)多座加油(氣)站。

廣東佛山、云浮兩市計(jì)劃2018年年底建成22座加氫站，同時(shí)，這兩個(gè)城市還將實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)氫能公交車(chē)和物流車(chē)的推廣、覆蓋。