中國工程院院士王國法近日在“能源化工行業(yè)知識創(chuàng)新服務與企業(yè)創(chuàng)新能力建設論壇”上指出，在向能源轉(zhuǎn)型過程中，必須以煤炭煤電作為可再生能源平抑波動穩(wěn)定器，可再生能源也可以為煤炭的低碳發(fā)展助力，兩者耦合協(xié)同發(fā)展，將成為建立新能源體系的重要途徑。

近日，在山東某化工廠、發(fā)電廠附近的物流園區(qū)時遇到一個奇怪的現(xiàn)象，之前廠區(qū)外圍國道上運送煤炭車輛的排隊長龍已經(jīng)不見所蹤。其最主要原因是受河北疫情影響，冀A、冀E牌照的煤炭運輸車輛無法在外省正常行駛，然而在接下來交談中卻發(fā)現(xiàn)，山東本地車主并未對這突如其來的紅利期表示樂觀。

煤炭貿(mào)易商扮演連接供需的角色，從上游煤企拉貨，供給下游發(fā)電廠。這位貿(mào)易商說，“煤礦每個月都會進行公開招標，貿(mào)易商拿貨價格也一路上漲，現(xiàn)在礦上動力煤的價格大概為每噸600元。”

作為中國華電集團有限公司電煤集約采購主體，華電北京燃料物流有限公司肩負著集團山東、湖北、江蘇、福建、廣東等12個區(qū)域、38家電廠、118臺機組、5519萬千瓦裝機容量的電煤采購供應工作。該公司堅決維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全，立足國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，有效應對突如其來的疫情和大幅波動的煤炭市場形勢，著力提升燃料物流供應鏈的穩(wěn)定性、競爭力和抗風險能力，不斷推進集約采購體系、集約采購能力現(xiàn)代化建設，全力打造規(guī)范高效廉潔的一流燃料物流企業(yè)，為履行央企責任交上了一份滿意的答卷。

記者從中國國家鐵路集團有限公司+獲悉，1月份，我國鐵路貨運量再創(chuàng)歷史新高，貨物發(fā)送量完成3.24億噸，同比增長11.8%;日均裝車17.3萬車，同比增長12.7%。其中，電煤運量增長強勁，完成運量1.2億噸，同比增長23%，為國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾溫暖過冬提供了可靠運輸保障。