據(jù)普氏能源的分析師預(yù)計稱，截至8月16日當周，商業(yè)原油庫存料將減少310萬桶至4.374億桶左右。預(yù)期的下降將標志著原油庫存恢復(fù)正常。原油庫存已連續(xù)兩周出現(xiàn)反季節(jié)性增長。如果美國能源情報署(EIA)周三公布的數(shù)據(jù)得到證實，將扭轉(zhuǎn)不斷擴大的原油供應(yīng)過剩局面，使原油庫存從上周3.5%的五年平均水平降至3.2%。

分析師表示，煉油廠的開工率預(yù)計將上升0.2個百分點，至產(chǎn)能的95%，為全國原油供應(yīng)提供了動力。

上周出口活動的回升可能進一步打壓原油庫存。普氏貿(mào)易流軟件cFlow的數(shù)據(jù)顯示，原油出口總量為每日290萬桶，較上周EIA報告的每日268萬桶增加約22萬桶。

上周對亞洲的出口達到1223萬桶，遠高于前一周的527萬桶，而對歐洲的出口下降161萬桶，至327萬桶。

盡管預(yù)計煉油業(yè)務(wù)將出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但上周成品油庫存可能下降。分析師稱，汽油庫存料減少160萬桶至2.322億桶，精煉油庫存料減少約20萬桶至1.353億桶。

盡管汽油庫存通常在每年的這個時候受到夏季強勁需求的推動，但近幾周全國汽油需求異常旺盛。EIA報告稱，截至8月9日的一周，汽油總供應(yīng)量達到了新的歷史新高993萬桶/日，超過了6月中旬創(chuàng)下的歷史新高。

然而，盡管季節(jié)性需求強勁，但由于大量進口，汽油庫存仍維持供應(yīng)過剩局面。7月份的庫存量比5年平均水平高出約2%，8月初更是躍升至近4%。截至8月9日當周，汽油進口四周平均水平較5年平均水平103萬桶/天高出近44%。

向美國墨西哥灣沿岸出口中心輸送原油的管道產(chǎn)能不斷增加，提振了內(nèi)陸原油價格，縮小了美國餾分油對西德克薩斯中質(zhì)原油(WTI)的缺口。Platts的數(shù)據(jù)顯示，上周ULSDUSGC與WTI的裂縫平均在20.13美元/桶左右，而前一周為20.77美元/桶。

Plains All American本月早些時候宣布，正準備開始通過Cactus II管道向墨西哥灣沿岸出口原油，到今年年底，這條管道每日可向墨西哥灣沿岸出口67萬桶二疊紀原油。日運輸量40萬桶的EPIC和Gary Oak管道也計劃在今年年底前投產(chǎn)。