新能源汽車
燃油車降價(jià)潮來襲 新能源車遭遇調(diào)價(jià)難
一場(chǎng)席卷全國各地的燃油車價(jià)格調(diào)整正在襲來。近日東風(fēng)集團(tuán)在湖北省發(fā)起的優(yōu)惠賣車開始在國內(nèi)車企中蔓延，目前已有超過30個(gè)汽車品牌的燃油車參與到這場(chǎng)價(jià)格調(diào)整中。同時(shí)，比亞迪、長安汽車等企業(yè)的新能源汽車也紛紛調(diào)價(jià)。業(yè)內(nèi)專家對(duì)上海證券報(bào)記者表示，特斯拉掀起的價(jià)格大戰(zhàn)正在深刻改變中國汽車市場(chǎng)。面對(duì)燃油車的自救，新能源汽車挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。
03-15
體察101個(gè)新能源充電場(chǎng)所之后，上海市消保委提出了這些問題和建議
2023年3月14日獲悉，上海市消保委曾于2022年11月至12月選取本市16個(gè)區(qū)的101家商超(51家)、商務(wù)樓宇(30家)、公共充電場(chǎng)所(20家)開展了一次新能源公共充電樁消費(fèi)體察，結(jié)果顯示，“設(shè)備損壞”、“管理缺失”、“價(jià)格差異大”成為上海新能源充電樁存在的主要問題。
03-15
比亞迪與特斯拉均回應(yīng)“特斯拉將不再使用比亞迪電池”：不實(shí)消息 關(guān)系積極
據(jù)此前《韓國經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池。3月14日，比亞迪方回應(yīng)：“不實(shí)信息，與實(shí)際情況不符?！?/div>
03-15
比亞迪或赴歐建廠，計(jì)劃2030年銷量提升到80萬輛
作為中國新能源汽車企業(yè)——比亞迪公司可能會(huì)在今年到歐洲進(jìn)行建廠，并計(jì)劃提高在歐洲市場(chǎng)的銷量，計(jì)劃在2030年銷量提升到80萬輛，達(dá)到十分之一左右的市場(chǎng)占有率
03-14
混動(dòng)新形態(tài) 開啟新時(shí)代 長城汽車發(fā)布全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4
只有把握長期趨勢(shì)，堅(jiān)持長期主義，才能贏得未來。為此，長城汽車以能源變革推動(dòng)科技變革，而科技變革驅(qū)動(dòng)用戶體驗(yàn)變革，早已布局森林生態(tài)：以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用，并持續(xù)進(jìn)化，現(xiàn)已成長為長城汽車在電氣化時(shí)代立足的核心競(jìng)爭力。
03-13
廣汽馮興亞：今后有必要在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動(dòng)汽車
據(jù)廣汽集團(tuán)官方消息，3月11日晚，全國人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在全國人大廣東省代表團(tuán)駐地采訪間，以視頻連線方式接受香港鳳凰衛(wèi)視采訪以及來自泰國、尼日利亞、特立尼達(dá)和多巴哥、印度等國家記者的采訪，就芯片問題、新能源汽車發(fā)展、國際化等內(nèi)容進(jìn)行交流。
03-13
中國新能源汽車出海提速
在寧波舟山港，數(shù)千輛新能源汽車魚貫駛?cè)刖扌蜐L裝船，準(zhǔn)備啟程前往歐洲;在上海南港碼頭，一周內(nèi)近萬輛新能源汽車從這里密集出海，駛向波斯灣;在西安、武漢、重慶等地，中歐班列新能源汽車專列持續(xù)發(fā)貨，滿載國產(chǎn)新能源汽車，直通哈薩克斯坦、俄羅斯、德國……2023年初，中國新能源汽車延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭，出海按下“快進(jìn)鍵”。不少外媒稱贊，中國新能源汽車具備國際競(jìng)爭力，“中國制造”越來越受世界認(rèn)可。
03-13
廣西全面實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁100%全覆蓋
廣西交通廳高速公路發(fā)展中心10日發(fā)布消息，2022年，廣西高速公路共建成充電樁1420個(gè)，超額完成年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。截至2022年底，廣西高速公路共建成充電樁2766個(gè)，實(shí)現(xiàn)廣西高速公路服務(wù)區(qū)充電樁100%全覆蓋目標(biāo)。
03-13
日本學(xué)者：中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正影響全球汽車行業(yè)格局 日本汽車黯然失色
日本東京大學(xué)教授丸川知雄3月7日在《新聞周刊》日文版網(wǎng)站刊文，贊嘆中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展迅速。他認(rèn)為中國電動(dòng)汽車的巨大變化正影響著全球汽車行業(yè)格局
03-10
采購額380億，特斯拉連續(xù)兩年成為寧德時(shí)代最大客戶
寧德時(shí)代稱，其去年產(chǎn)銷量明顯提升，實(shí)現(xiàn)了盈利規(guī)?？焖僭鲩L。2022年，寧德時(shí)代鋰電池銷量289 GWh，同比增長116.6%。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代去年在動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域均位列全球首位，市占率分別為37%和43%。
03-10
沈陽開啟2022年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)政補(bǔ)貼工作
3月9日，遼寧省沈陽市工業(yè)和信息化局發(fā)布關(guān)于開展2022年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)政補(bǔ)助資金申報(bào)工作的通知。通知中提到，補(bǔ)助對(duì)象為在沈陽市登記注冊(cè)的新能源汽車整車、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，公共充換電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營企業(yè)等。
03-10
比亞迪進(jìn)入英國市場(chǎng)！四家門店將同期開業(yè)
3月8日，比亞迪在英國首款乘用車BYD ATTO 3正式開售，起售價(jià)36490英鎊（約30萬人民幣）。首批位于伯明翰、曼徹斯特、格拉斯哥和米爾頓凱恩斯的四家先鋒店將于3月中旬開業(yè)，消費(fèi)者可前往門店體驗(yàn)比亞迪新能源汽車產(chǎn)品。
03-10
重磅！“AITO”正式更名為“HUAWEI”！
華為造車或再進(jìn)一步，“華為汽車”正式登場(chǎng)。3月8日，AITO問界汽車迎來一波悄無聲息的品牌升級(jí)，由“AITO問界”正式升級(jí)為“HUAWEI問界”。AITO汽車官方微博發(fā)布的問界汽車海報(bào)也全面改版，此前使用的AITO問界已被更改為了“HUAWEI問界”。有網(wǎng)友認(rèn)為，華為造車項(xiàng)目已發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，這是華為進(jìn)一步全面主導(dǎo)AITO汽車發(fā)展的信號(hào)。
03-09
中國新能源汽車新聞資訊
