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“微電網(wǎng)容量小、數(shù)量大,能就地消納大量新能源電,可以成為新型電力系統(tǒng)的新載體。2025年,我們將累計建設(shè)一萬座微電網(wǎng),大概能供30萬輛電動汽車有序充放電。”特來電董事長于德翔在工業(yè)微電網(wǎng)交流研討會上表示。

哈薩克斯坦首都阿斯塔納，來自中國的宇通客車批量交付儀式在當(dāng)?shù)鬲毩V場舉行

7月3日，中國新能源汽車第2000萬輛下線活動在廣州舉行。在燈光閃耀中，一輛造型華美的新能源汽車緩緩開出，標志著中國新能源汽車生產(chǎn)量達到2000萬輛

近幾年來，哈弗汽車在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新不斷引起熱議。近日，隨著梟龍系列新能源車型的正式上市，哈弗迎來了一個重要時刻，恰逢梟龍車型萬輛新車下線交付之際，7月1日哈弗舉辦了一場不尋常的活動——哈弗新能源智造探秘日。

繼首場火爆鄭州，6月30日，“iEVC2023電動汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)峰會”第二場在西安盛大舉行。此次大會由陽光電源聯(lián)合產(chǎn)業(yè)多家領(lǐng)軍企業(yè)共同舉辦，過百行業(yè)專家、企業(yè)代表齊聚一堂，聚焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，探討未來新趨勢。

6月28-29日，第四屆新能源工程與產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在常州成功舉辦。本次大會以“新能源智造與產(chǎn)業(yè)鏈出海”為主題，來自近400家汽車主機廠及電池電機生產(chǎn)廠的研發(fā)、生產(chǎn)工程技術(shù)人員，超過150家一二級原始設(shè)備供應(yīng)商，以及2500余名企業(yè)核心決策人員參加本次大會。

工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局五部門近日在江蘇無錫、海南瓊海、湖北荊門三地同時啟動2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動

6月27日，蔚來能源與中國海油煉化公司(簡稱“中海煉化”)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將攜手共建充換電基礎(chǔ)設(shè)施

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在近日召開的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，要加快制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》

近日，宜賓車和家能源服務(wù)有限公司成立，法定代表人為郭仲福，注冊資本100萬人民幣，經(jīng)營范圍含集中式快速充電站、光伏設(shè)備及元器件銷售、太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)、電池制造、新能源原動設(shè)備銷售

松下能源有限公司和馬自達汽車公司宣布雙方將建立中長期伙伴關(guān)系，并就此進行討論，以應(yīng)對當(dāng)下電動車和汽車電池行業(yè)快速發(fā)展

蔚來汽車今日宣布，截至 2023 年 6 月 25 日，蔚來全國換電站布局數(shù)量突破 1500 座，累計建成 16204 根充電樁，2023 年新增 1000 座換電站，年底將超 2300 座

成立十周年之際，威睿公司再次亮相《新聞聯(lián)播》，不斷尋求三電技術(shù)突破與創(chuàng)新，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2023年，國補退出、宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇疲軟、消費乏力，城配物流需求增長緩慢，車多貨少，單價持續(xù)走低。貨運司機收入縮水，違約率持續(xù)走高，金融審核趨嚴，經(jīng)銷運營商租售業(yè)務(wù)面臨嚴峻考驗。同時，市場需求升級，行業(yè)內(nèi)卷加劇，復(fù)雜應(yīng)用場景對新能源物流車的性能提出更嚴苛的挑戰(zhàn)。

近日，富士康新事業(yè)發(fā)展集團有限公司成立，法定代表人為崔志成，注冊資本10億元，由鄭州富士康關(guān)聯(lián)公司鴻富錦精密電子(鄭州)有限公司全資持股