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12月20日，重慶再次見證了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的歷史性時刻。隨著渝AD0001Z號牌的正式亮相，全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌在重慶誕生。這塊號牌由重慶市公安局交通管理總隊授予長安汽車，標志著長安汽車在自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從技術(shù)驗證向量產(chǎn)應用的跨越，也昭示著中國自動駕駛正式邁入合規(guī)商用的L3時代。長安汽車相關(guān)負責人介紹，其L3級自動駕駛系統(tǒng)已在重慶魔幻的8D真實道路上完成了超過500萬公里的測試。面對復雜的立交橋、狹窄的街道...

中國長安汽車集團日前宣布，其新能源汽車年銷量已突破100萬臺。目前，長安旗下新能源品牌主要包括阿維塔、深藍汽車及長安啟源。今年12月10日，長安汽車剛達成第3000萬輛中國品牌汽車下線。從第1000萬輛到第2000萬輛，該公司用時7年;而從第2000萬輛到第3000萬輛，這一進程縮短至4年。最新銷售數(shù)據(jù)顯示，長安汽車11月整體銷量為283,000臺。其中，新能源汽車銷量達125,000臺，同比增長約23%，連續(xù)三個月單月銷量超過10萬輛。具體來看，11月阿維塔銷量為14,...

日前，寧德時代新能源科技股份有限公司與嵐圖汽車科技有限公司在福建寧德共同簽署了一項為期十年的深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方計劃在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品供應、品牌共建及全球市場協(xié)同等多個維度展開全方位合作。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方的合作將系統(tǒng)性地圍繞三大方向推進。在技術(shù)領(lǐng)域，寧德時代將優(yōu)先為嵐圖提供其品牌電池技術(shù)，推動包括麒麟電池、驍遙電池、神行電池在內(nèi)的多種方案在嵐圖車型上實現(xiàn)規(guī)模化應用。雙方還將共同開展換電技術(shù)、CIIC一體化智...

12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布了我國首批獲得L3級有條件自動駕駛準入許可的車型，標志著國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)業(yè)向商業(yè)化應用邁出關(guān)鍵一步。這兩款獲準的純電動轎車將在北京和重慶的指定區(qū)域率先開展上路通行試點。根據(jù)公布的信息，獲準試點車型分別布局于南北兩地。重慶試點的車型專為應對城市擁堵場景設(shè)計，可在高速公路和城市快速路的單車道內(nèi)，以最高時速50公里的速度實現(xiàn)自動駕駛功能，適用于低速跟車等典型場景。北京試點的車型則主要面向高...

12月12日，中國汽車制造商長安汽車宣布進入意大利和西班牙市場，首批將推出兩款純電動SUV車型。這是繼比亞迪、奇瑞之后，又一家中國主要汽車企業(yè)拓展歐洲業(yè)務。長安汽車已在德國、英國等八個歐洲國家開展銷售。在位于意大利都靈附近的設(shè)計中心，公司意大利顧問朱塞佩·格拉齊烏索表示，將在意大利市場推出Deepal S05和S07的純電動版本，起售價分別為39,990歐元和44,990歐元。他表示：意大利客戶已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向電動汽車。這兩款車型的插電式混合動力...

12月10日，遠程新能源客車上線運營暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京舉行。這標志著遠程新能源商用車集團與北京市興順達客運有限責任公司戰(zhàn)略合作全面啟動。北京市興順達客運董事長王衛(wèi)軍、總經(jīng)理王爍，遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍、客車副總經(jīng)理陳勇出席了活動。儀式上，雙方共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并見證了遠程星際新能源公路車U11E正式投入運營。同期舉行的產(chǎn)品推介會，進一步展示了遠程新能源公路車的技術(shù)特點與應用潛力。此次戰(zhàn)略合作以公...

中國汽車制造商長安汽車集團正加速其歐洲市場布局。公司全球設(shè)計總監(jiān)克勞斯·齊西奧拉于12月4日在倫敦表示，長安汽車計劃在未來兩年內(nèi)，在歐洲市場推出其旗下電動品牌Avatr和Nevo的多款車型。目前，長安汽車在歐洲主要聚焦純電動車型的推廣，但也可能根據(jù)市場需求，考慮以長安主品牌銷售混合動力及插電式混合動力車型。齊西奧拉在談及市場策略時表示：我們會先試探消費者的反應，看看我們的產(chǎn)品競爭力如何。但近期內(nèi)將會有很多新產(chǎn)品推出。 長安...

12月2日，小米汽車官方宣布，截至今日，自2024年4月3日以來，小米汽車累計交付已超過50萬臺。同時，小米汽車更是提到，2025年交付量已超過了年初設(shè)定全年目標：35萬臺。根據(jù)小米汽車昨天剛剛公布的銷量數(shù)據(jù)，11月，小米汽車交付量持續(xù)超過4萬臺。這已是小米汽車自今年9月以來，連續(xù)第三個月穩(wěn)定在月交付4萬臺以上的水平，展現(xiàn)出其在激烈市場競爭中的強勁勢頭。值得關(guān)注的是，與過往慣例一致，小米汽車此次仍未披露具體的月度交付數(shù)字，僅確認交付量"持續(xù)超過4萬...

12月3日消息，雷軍發(fā)微博表示，小米汽車APP現(xiàn)車選購功能，今早10點，面向全部用戶開放。據(jù)雷軍此前微博透露，12月1日12點，已鎖單未交付用戶可優(yōu)先改配同車型現(xiàn)車。12月26日24點前鎖單，預計年底前可提車。據(jù)小米汽車官微：可享快速提車、完整原廠質(zhì)保和售后，部分車型可享優(yōu)惠2025年12月26日24點前鎖單，預計2025年底前可完成交付可至小米汽車APP了解詳情。...

今日，全球續(xù)航最長大七座——小鵬X9超級增程正式上市!新車共推出Max版和Ultra版兩個版本，官方指導售價分別為30.98萬元和32.98萬元。小鵬汽車同步推出多重上市權(quán)益及豐富購車禮遇：即日起至2025年12月31日24點前下定，可享受至高價值60000元配置及積分權(quán)益：增程器和三電系統(tǒng)終身質(zhì)保權(quán)益價值10000元;座艙升級套裝+20寸星耀懸浮輪轂選裝權(quán)益價值20000元限時免費;0首付3年0利息5年低利息金融權(quán)益或50000商城積分權(quán)益至高價值30000元。更有老...

11月20日，華為乾崑生態(tài)大會在廣州舉行。東風汽車與華為共同推出的智能汽車品牌奕境在大會上正式亮相，雙方合作進入新階段。奕境品牌首款產(chǎn)品定位高端智能全尺寸SUV，代號XY，預計在2026年北京車展正式發(fā)布。東風奕派汽車科技公司總經(jīng)理汪俊君在發(fā)布會上闡釋了品牌理念：奕境是超越邊界、引領(lǐng)智慧汽車的未來之境，也是從容自信、實現(xiàn)萬千用戶的向往之境，更是向光而行、不斷突破自我的人生之境。奕境品牌采用用戶共創(chuàng)模式，其命名經(jīng)過多輪創(chuàng)意征集...

小米汽車近日宣布第50萬輛整車正式下線，該公司創(chuàng)始人兼CEO雷軍在現(xiàn)場見證了此次交付里程碑。這一產(chǎn)量數(shù)據(jù)標志著小米汽車自啟動交付以來，經(jīng)過1年8個月的發(fā)展，已達到新的生產(chǎn)規(guī)模。根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷售統(tǒng)計，小米汽車10月份零售銷量達到48654輛，其中YU7車型當月批發(fā)銷量為33662輛，進入乘用車單月銷量前十行列。小米汽車實現(xiàn)50萬輛整車下線的速度在行業(yè)內(nèi)表現(xiàn)突出，傳統(tǒng)汽車企業(yè)通常需要5至10年才能達成相同目標。與其他新興汽車企業(yè)相比，小米...

11月16日，廣汽集團新一屆職業(yè)經(jīng)理人選聘結(jié)果正式公布。經(jīng)嚴格的市場化遴選與組織考察，廣汽集團正式聘任閤先慶為總經(jīng)理、王丹為總會計師，高銳、江秀云、鄭衡、黃永強、陳家才為副總經(jīng)理。新一屆職業(yè)經(jīng)理人團隊職責全面覆蓋產(chǎn)品管理、研發(fā)技術(shù)、制造供應、品牌營銷、國際化、戰(zhàn)略發(fā)展及人力資源等核心業(yè)務鏈。通過新任管理層幾位核心成員的履歷，足以看出廣汽集團接下來的戰(zhàn)略規(guī)劃方向。總經(jīng)理閤先慶是廣汽體系內(nèi)成長起來的本土帥才，曾任廣...

11月13日，東風日產(chǎn)全新插電混動轎車N6正式開啟預售，推出3款配置車型，預售價格區(qū)間為10.69萬-12.19萬元。作為日產(chǎn)全球首款乘用車插混技術(shù)落地的車型，N6全系標配21.1kWh大電池，CLTC純電續(xù)航達180公里。這款被譽為插混版N7的新車，將于12月8日正式上市并啟動交付。產(chǎn)品定位：合資插混新選手切入紅海市場東風 日產(chǎn)N6的出現(xiàn)，填補了品牌在插電混動轎車領(lǐng)域的空白。新車長寬高分別為4831/1885/1491mm，軸距達2815mm，屬于中型轎車范疇。與同級別插混家轎...

近日，首個具備萬輛級產(chǎn)能的電動垂直起降飛行汽車工廠在廣州進入試產(chǎn)階段，這標志著在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，該類產(chǎn)品在中國首次進入規(guī)模化制造環(huán)節(jié)。記者在工廠看到，車間內(nèi)的AGV自動托舉車將飛行汽車的核心設(shè)備——飛行器機身送入各個工位。這類設(shè)備此前主要應用于汽車生產(chǎn)，以保證產(chǎn)線節(jié)奏的一致性，為未來的規(guī)模化生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。除了制造技術(shù)的改進，飛行汽車的研發(fā)流程也借鑒汽車行業(yè)的做法，通過多架并行試飛的方式縮短驗證周期。據(jù)介紹，待完成相關(guān)驗...