節能減排
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德國：以環保之名抵制特斯拉
正在建設的特斯拉德國超級工廠，繼1月因二戰遺留炸彈觸發安全隱憂之后，2月中旬又因伐木爭議再一次拖延了工期。抵制生產綠色環保電動汽車的超級工廠的原因，竟然是綠色和環保本身——盡管特斯拉已經在工廠建設過程中采取了符合環境標準的各項措施，包括噪音限制、動植物保護等等。
03-04
東風汽車收到國家新能源汽車推廣補貼2億元
3月4日，東風汽車發布公告稱，公司于2020年3月2日收到湖北襄陽市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼2億元，系部分2017年度新能源汽車購置補貼清算資金。
03-04
市值被特斯拉趕超 通用將于2021年通過電動汽車盈利
北京時間3月4日早間消息，通用汽車公司高管周三將迎來他們最艱巨的任務之一：說服投資者相信這家底特律汽車制造商可以在電動汽車領域趕超伊隆·馬斯克(Elon Musk)和特斯拉。巴拉曾承諾，通用汽車將于2021年通過電動汽車盈利。
03-04
電動汽車無線充電成企業追逐的熱點
主要被應用于手機、電腦等小功率設備上的無線充電技術，有希望應用到電動汽車上。充電樁和充電站建造的成本“痛點”，新能源汽車無線充電技術從去年開始逐漸成為越來越多企業追逐的熱點。
03-04
特斯拉回應國產汽車“減配”問題”：基于供應鏈狀況，提供免費更新
特斯拉中國3日就部分消費者質疑對國產Model 3汽車的自動駕駛硬件“減配”問題作出回應表示，“減配”是由于復工復產階段的供應鏈狀況，將為消費者提供免費更新。
03-04
比亞迪與豐田聯手打造電動化新標桿
豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司就成立純電動車研究公司簽訂合資協議，從已經公示的內容看，這家合資公司將于今年，也就是2020年正式成立，以雙方分別出資50%的方式結合，在車輛制造平臺、零配件設計以及研發業務等方面開展合作。
03-03
美國新勢力車企Lucid和Rivian為何沿襲21700圓柱電池?
隨著寧德時代募資200億要進行進一步擴展，全球主要的電池廠家產能擴張比賽還在繼續。這里大的車企和初創的車企都有自己的不同選擇，在美國這里以Lucid和Rivian這樣的企業還是沿襲圓柱21700的路徑，這其實也是LG Chem除了通用合資軟包電芯廠，同時在考慮美國單獨自己開廠的原因。
03-02
特斯拉Cybertruck量產版本將修改一些外觀造型設計
3月1日，記者從特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克官方賬號獲悉，特斯拉Cybertruck的量產版本將在外觀上做出一些細微的改動，從而使量產版看起來更易接受。
03-02
