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中國鋰離子電池制造商江蘇鵬隆科技有限公司已經在中國東南部江蘇省儀征市啟動了一座5 GWh /年的鋰離子電池系統生產工廠。

繼2019年全國兩會上建議讓新能源汽車成為分布式儲能設施后，全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群在今年的提案中再次聚焦儲能，提出了“加快電化學儲能新型基礎設施建設、引領全球能源變革”的建議。此外，結合新基建和環保，曾毓群還建議，全力推進工程機械和重卡等公共服務領域車輛電動化，形成全球產業高地。

發力“新基建”，無錫一批新能源汽車充電站迎來升級。昨天，錫城首座完成升級的充換電一體站投運，除了繼續為新能源汽車提供充電服務，還引入電瓶車換電業務，為周邊地區忙碌的外賣小哥帶來便利。

日前，湖南寶特瑞能新能源有限責任公司2.34億Ah動力鋰離子電池項目儀式在湖南桃源舉行。

來自英國的OXIS能源公司日前宣布，將與巴西米納斯吉拉斯州開發公司CODEMGE一起合作，在巴西建立世界上第一座鋰硫電池工廠。兩家公司最近租用了巴西梅賽德斯-奔馳在巴西東南部米納斯吉拉斯州茹伊斯迪福拉市的一家工廠，計劃通過投資5000萬美元在2023年開始生產。

5月15日消息，據國外媒體報道，在此前的報道中，外媒曾報道特斯拉開發出了一種新電極，采用這一新電極的電動汽車電池，生命周期內的續航里程將提升到100萬英里，也就是160萬公里。

國際能源署表示，到2025年，世界每年需要達到1000吉瓦時的電池制造能力，才能實現電動汽車過渡的全球目標。

近日，202.86MW/202.86MWh的青海省海南州特高壓外送基地電源配置項目招標落下帷幕，陽光電源憑借領先的光儲融合技術方案順利簽約，該項目是繼黃河百兆瓦實證基地儲能項目、青海共和烏蘭風電配套儲能項目后，陽光電源與黃河上游水電開發有限責任公司(以下簡稱“黃河水電”)聯袂打造的又一佳作。

據外媒報道，特斯拉正全面重啟位于內華達州的鋰離子電池“超級工廠”。該報道援引特斯拉給員工的電郵稱，該廠員工已收到了復工日期的通知，那些不愿在疫情期間重返工作的工人將無薪休假，并將因此沒有資格獲得失業救濟金。

日本初創企業研發的新一代蓄電池已進入實用階段。在工廠等處的引入將取得進展，今后的目標是應用于可再生能源領域。初創企業吸納大學等的尖端技術，擁有研發速度的優勢，正在爭奪可再生能源這一新成長領域的主導權。

西門子將在菲律賓明多洛島的加勒拉港提供一個混合能源項目。該混合動力項目將包括一個16兆瓦的風力發電設施和一個6兆瓦的Gamesa電動鋰電池存儲系統。有望通過確保穩定的電力供應來幫助減少柴油的消耗。

5月11日，寧德時代舉行了2019年度業績網上說明會。在說明會上，寧德時代與特斯拉的合作細節成為了被投資者提及最多的問題之一，寧德時代高管對投資者所關心的問題進行了回復，并拋出了不少重要信息。

Form Energy是一家行事隱秘的長效儲能創業公司，由比爾?蓋茨的Breakthrough Energy Ventures和其他投資商投資。該公司目前正悄悄浮出水面。公司披露其基礎能源儲存技術是一款“水系空氣電池系統”，可以“利用地球上最安全、廉價和豐富的資源”，從而商業化部署一個1兆瓦/150兆瓦時的長時儲存解決方案。

近日，中國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。這是國內首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務船，將在深圳水域負責安全監管、溢油監視、大氣監測和事故應急等任務，有力保障深圳港的安全運行。

能源界網訊：據外媒報道，韓國科學技術研究所的研究人員開發了一種高容量鋰離子電池，該電池具有足夠的柔韌性，可以拉伸。