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外媒報道稱，法國電池制造商Forsee Power宣布推出全新一代超薄鋰電池—— SLIM系列，該款電池可實現全球最薄模塊化電池的目標，并加入液冷系統輔助散熱。據悉，該款電池的容量從5至21kWh，電壓范圍為50V至120V，充電電流為106A。除了現有的高功率Pulse 2.5低配置電池模塊(超高速充電和氫混合充電)之外，新款Forsee Power電池將有兩個版本：Zen高能量密度版和Flex高能量密度兼高功率版。

1月18日，中航鋰電江蘇4期項目與常州金壇區正式簽約，項目新增投資100億級，規劃建設年產能25GWh。這也標志著中航鋰電2021年量產、在建及新建產能突破100GWh。

近日，銀隆新能源股份有限公司新增一條被執行人信息，執行法院為珠海市金灣區人民法院，案號(2021)粵0404執176號，執行標的超273萬元。截至目前，銀隆新能源股份有限公司累計被執行總金額超1345萬元。

特斯拉儲能合作商Neoen 在電池儲能擴產上快馬加鞭。外媒報道稱，法國可再生能源開發商Neoen提交了一份規劃許可文件，計劃在澳大利亞新南威爾士州啟動500MW/1000MWh電池儲能項目。

1月9日，2020 nio day正式到來。熟悉蔚來(NIO.US)的應該知道，蔚來每次都會在蔚來日上發布一些硬核技術。這一次也不例外，蔚來發布了包括第二代換電站、自動駕駛系統、電驅動與固態電池等技術。

歐盟的綠色協議、中國不斷加強的環保信念，以及喬·拜登上任后白宮對環境保護的重新支持，都將使抗擊氣候變化斗爭成為全球三大主要經濟實體未來幾年內政外交的核心。世界已經邁入2021年，未來十年將決定減少排放的雄心能否實現2030年的中期目標，從而在2050年至2060年實現主要經濟體的碳中和。

俄羅斯南烏拉爾國立大學開發出在石墨、焦炭、聚合成分的基礎上制造粉末復合材料的新方法，有助于減少原子能領域、航空領域、航天工業領域、冶金領域、電子交通領域的生產廢料，改善電子技術產品質量，從而使生產經濟成效提高30%。俄國家科學技術大學研制出一種氰化鉿陶瓷，可承受4200攝氏度高溫，其耐高溫和高硬度性能得到計算機建模預測確認。

自2016年6月，被國家發展改革委批準為長江經濟帶國家級轉型升級示范開發區以來，云南省曲靖經濟技術開發區堅定不移地把產業發展作為第一要務，以云南省打造世界一流“三張牌”為指導，充分發揮水電、區位等比較優勢，聚焦綠色發展打好綠色能源牌，確定綠色水電硅、新材料新能源、數字經濟三大核心主導產業，千方百計做強產業，變道超車跨越高質量發展，努力建設曲靖“經濟發展的主戰場...

鋰離子電池廣泛應用于固定儲能市場和交通運輸市場，它們也是消費電子產品中的主要電源。多家琛分析機構預計，鋰離子電池在未來10年內仍將占據儲能部署的大部分市場份額。

50米長的自動化流水線上閃著星星點點的指示燈光，一顆顆待加工成型的電池在其中飛快地穿梭流轉。在兩條均由電腦控制的流水線外，還各有一臺智能AGV小車，在機器將電池成品裝筐之后，小車會根據指令把成品運到指定堆放場地——

據外媒報道，美國能源部(DoE)日前發布了一項新的儲能策略，旨在加速儲能技術從實驗室到市場的過渡。其“儲能大挑戰”計劃著重于在美國大規模生產儲能系統的方式，同時實現國產化以確保儲能供應鏈安全性。美國政府還希望在2030年前開發并在本土生產能滿足國內市場需求的儲能技術。此外，美國能源部還發布了兩份與儲能技術和市場相關的配套報告：《2020年電網規模儲能技術成本與性能評估》和《2020年儲能市場報告》。

氫能源被認為是未來社會核心能源的理想資源，氫燃料電池與純電動是新能源卡車的主要技術路線。國內新能源卡車市場中，純電動卡車是當前的主流技術路線，但在相鄰的日本，氫能源是主流技術路線，那么兩種技術路線的新能源卡車，誰才能代表新能源卡車的未來?

根據歐盟發布的“歐洲電池創新”(EuBatIn)提案，Sunlight公司投資的計劃被視為“歐洲共同利益重要項目”(IPCEI)，并且該公司已在該類別項目中獲得希臘政府援助。德國電池生產商瓦爾塔(Varta)公司也在今年7月獲得了德國政府資助，投資3億歐元試點生產大型鋰離子電池，以支持將該公司現有的鋰離子技術符合為“歐洲共同利益重要項目”(IPCEI)要求。

“實際行駛113公里，表顯里程掉了289公里，實際行駛里程僅有表顯里程的三分之一多。”這是北京一位新能源車主本周遭遇的糟心事，但糟心的遠遠不止他一人.如今，在新能源汽車市場上，續航里程400公里以上已成為主流。但新能源汽車在冬季使用時，實際續航里程卻普遍大幅縮水，這招來了不少車主的吐槽和質疑：表顯里程為何與實際駕駛情況相差甚遠，廠商宣稱的續航里程數是怎么“跑”出來的?

經過10年的培育，中國鋰電產業鏈細分領域的龍頭企業在技術實力、產品性能與成本等方面形成了成熟的體系與經驗，深度參與歐洲大規模電池項目建設，開始從國內走向全球化。12月16~18日，【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會在深圳機場凱悅酒店盛大啟幕，動力電池產業鏈近1000位企業高層云集，共話未來十年產業新藍圖。