LNG
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挪威UECC第二艘雙燃料LNG電池混合動力PCTC在瑞典哥德堡港命名
哥德堡港積極推動液化天然氣(LNG)作為船用燃料的使用。在航運中使用液化天然氣將帶來可觀的環境收益，使用LNG液化天然氣會讓硫氧化物和顆粒物排放量平降至零，氮排放量減少85%至90%。
06-16
首次出售2028年交付期！這家造船巨頭再獲2艘LNG船訂單
6月13日，韓國三星重工宣布與北美地區船東簽訂了2艘大型LNG船的建造合同，合同總金額6592億韓元(約合5.17億美元)，單船造價約為2.59億美元，將在2028年2月之前陸續交付
06-15
浙江港口首次實現“船到船”同步加注液化天然氣
6月14日，在海事巡邏艇的護航下，中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣(以下簡稱LNG)運輸加注船“海洋石油301”號，在寧波舟山港梅山港區完成了浙江首次“船到船”同步加注液化天然氣業務
06-14
GlobalData：亞洲將主導全球液化天然氣再氣化產能增加
根據能源數據機構GlobalData數據，亞洲將繼續主導全球液化天然氣再氣化產能的增加，在2023年至2027年間占總產能增加的70%左右
06-14
官宣！韓國造船海洋獲陽明海運5艘LNG動力超大型箱船訂單
6月1日，HD現代(原現代重工集團)造船業務控股公司HD韓國造船海洋發布公告稱，該公司與中國臺灣陽明海運簽訂了5艘15500TEU級LNG動力超大型集裝箱船的建造合同
06-02
