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一季度疫情爆發(fā)，全球石油經(jīng)歷了歷史性崩盤。雖然當(dāng)下已有積極趨勢(shì)，但深思背后付出的復(fù)蘇代價(jià)、需求問題和能源替代品日益突出的情況，人們是否有理由懷疑，石油最好的日子已經(jīng)過去，而現(xiàn)在的我們就站在可再生能源時(shí)代的起點(diǎn)。

為全面落實(shí)《可再生能源法》及風(fēng)電行業(yè)管理政策，推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)我局2020年能源監(jiān)管重點(diǎn)任務(wù)安排，現(xiàn)組織開展風(fēng)電開發(fā)建設(shè)情況專項(xiàng)監(jiān)管。為更好地開展監(jiān)管工作，制定了《風(fēng)電開發(fā)建設(shè)情況專項(xiàng)監(jiān)管工作方案》，現(xiàn)印發(fā)你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹落實(shí)。

日本經(jīng)濟(jì)同友會(huì)在一份準(zhǔn)備提交給政府的報(bào)告中稱，為了應(yīng)對(duì)氣候變化問題，建議到2030年將日本的可再生能源比重提高到40%，其中30%為太陽能和風(fēng)能，剩余10%由生物能提供。

德國(guó)公用事業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)BDEW近日表示，德國(guó)1月至6月50.2%用電量是通過可再生能源實(shí)現(xiàn)的，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，并補(bǔ)充說，由于冠狀病毒危機(jī)，用電量同比下降了5.7%。

2020年上半年受新冠疫情和補(bǔ)貼政策“退坡”等因素影響，新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。補(bǔ)貼政策的大潮退去，理性消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，也讓品牌之間一場(chǎng)肉搏之戰(zhàn)必不可免。為了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力突圍、保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從產(chǎn)品升級(jí)到產(chǎn)品命名，各大車企也是各顯神通，爭(zhēng)奇斗艷。

據(jù)烏蘭察布市委召開的四屆九次全會(huì)上相關(guān)文件獲悉，該市制定《關(guān)于堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想 決勝全面建成小康社會(huì) 書寫新時(shí)代烏蘭察布發(fā)展新篇章的實(shí)施意見》，將對(duì)草原上在建運(yùn)營(yíng)的礦山、風(fēng)電光伏等項(xiàng)目限期退出。

據(jù)報(bào)道，英國(guó)電動(dòng)汽車(EV)充電樁公司Pod Point洞察力主管詹姆斯· 梅克邁7月27日告訴記者，Pod Point最近幾個(gè)月EV充電樁銷售強(qiáng)勢(shì)回歸，正在收復(fù)早期封鎖期間的失地。

韓國(guó)交通運(yùn)輸部正在調(diào)查特斯拉汽車的安全性能，這個(gè)政府部門的官員表示，他們將評(píng)估特斯拉汽車的剎車、轉(zhuǎn)向和Autopilot系統(tǒng)。

8月2日，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量同比增27.4%、環(huán)比增7.3%。知名的四大造車新勢(shì)力特斯拉、蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車也都成績(jī)不凡。

近日，國(guó)新辦就2020年上半年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌介紹，目前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位。

沙特日前和美國(guó)空氣產(chǎn)品公司（Air Products）達(dá)成了“投建巨型綠色制氫工廠”的合作，預(yù)計(jì)總投資達(dá)70億美元。該工廠配有裝機(jī)4吉瓦的太陽能、風(fēng)能和儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)，2025年投產(chǎn)后有望實(shí)現(xiàn)650噸/日的氫產(chǎn)量；為了便于運(yùn)輸和出口，該廠還將應(yīng)用“氫氨轉(zhuǎn)換技術(shù)”，屆時(shí)還能生產(chǎn)120萬噸/年的氨。

為加快日喀則市桑珠孜區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，6月15日，山東水發(fā)集團(tuán)興業(yè)公司與日喀則市朗明太陽能科技有限責(zé)任公司舉行50MW光伏綜合示范儲(chǔ)能項(xiàng)目合作簽約儀式。此次合作項(xiàng)目總投資約4.5億元，預(yù)計(jì)12月底竣工并網(wǎng)。

泰國(guó)可可再生能源集團(tuán)BCPG總裁兼首席執(zhí)行官表示，正在通過其子公司Impact Energy Asia Development 公司收購(gòu)老撾斯旺風(fēng)電項(xiàng)目（Swan）45%的股權(quán)。

據(jù)報(bào)道，根據(jù)羅馬尼亞汽車生廠商和進(jìn)口商協(xié)會(huì)（APIA）公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，該國(guó)新能源汽車的銷售總量達(dá)2889臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)2.7%。

據(jù)報(bào)道，鋰離子電池制造商Magnis Energy Technologies合作伙伴Charge CCCV研發(fā)了一款據(jù)說可讓“電動(dòng)汽車制造商改變電動(dòng)汽車行業(yè)游戲規(guī)則”的電池。該款未經(jīng)優(yōu)化的電動(dòng)汽車電池在測(cè)試時(shí)產(chǎn)生了“特別快”的充電結(jié)果，可以在6分鐘之內(nèi)充滿85%的電。