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伊朗國家石油公司的一艘油輪發生爆炸，起火燃燒，造成嚴重損害，原油泄漏到紅海。此外，美國總統唐納德·特朗普表示，與中國同行的談判進展“非常順利”，周五還將繼續，這為全球需求帶來了一線希望。

沙特阿美IPO仍在緊密鑼鼓推進，其最大產能也預計將在11月底恢復。據報道，9日，沙特阿美CEO Amin Nasser表示，沙特阿美有望在11月底前恢復1200萬桶/日的最大石油產能。10月產量處于990萬桶/日附近，達到到9月中旬遇襲前水平。

10月8日，國內成品油調價窗口將再度開啟，預計屆時將迎來“三連漲”。據卓創測算，9月26日收盤，國內第7個工作日參考原油變化率為1.30%，對應汽柴油上調120元/噸，綜合預計調價窗口將在10月8日24時正式開啟。

美東時間周三，截止收盤，紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.98美元，收于每桶52.64美元，跌幅為1.83%。12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.20美元，收于每桶57.69美元，跌幅為2.04%。

國際海運公司(International Seaways)首席執行官Lois Zabrocky周四表示，近幾個月來，波斯灣及霍爾木茲海峽及周邊地區的安全風險激增，推高了將原油運出中東的成本。

美國本周稍早可能對從委內瑞拉運來原油和其他石油產品的船只實施更多制裁，但委內瑞拉國營石油公司pdvsa仍在向古巴運送原油和燃料。盡管如此，制裁措施即使不是100%有效，但也是有效的。盡管委內瑞拉和古巴的馬杜羅政府都對美國的制裁表示了嚴厲批評，并誓言不接受這些制裁，但古巴和委內瑞拉都在這些制裁的重壓下蒙受了損失。

9月26日，日本工業部長表示，日本國有和私營企業將投資100億美元在全球范圍內開發液化天然氣(LNG)項目，以拓展全球液化天然氣市場、加強能源供應安全。

追蹤航運的研究人員說，自沙特國有石油公司9月14日遭受襲擊以來，該國石油出口平均每天減少約150萬桶。這可能會加速全球石油供應趨緊的步伐，盡管預計美國、巴西和其他國家將繼續向全球市場增加石油。

石油專家Rusty Braziel周一對CNBC的Jim Cramer表示，導致油價持續大幅上漲的全球動蕩目前不太可能發生。一個多星期前，沙特一半的石油生產在一次無人機襲擊中被切斷。盡管油價立即上漲，但沒過多久，油價就從目前的水平回落。

在那場“地震”發生后的48小時內，沙特方面就立馬扔出消息，稱石油產量有望在未來2-3周完全恢復。緊接著，從沙特阿美CEO、沙特油長阿卜杜勒-阿齊茲、甚至印度油長普拉丹，再到國際能源署署長比羅爾都紛紛亮相回應，表示沙特的原油復產速度好于預期。

日本捷客斯能源株式會社(JXTG Nippon Oil & Energy)收到了通知，供應石油的等級從10月起將從輕質變為中質和重質。沙特阿美公司對此并未做出任何的解釋。這樣的原材料購買價格便宜，但是加工難度大，成本更高。專家認為，這可能導致日本汽油價格在年底前上漲。

上周沙特油氣設施遇襲導致原油市場大幅震蕩，極端行情中關于“市場操縱”的猜疑再起。在國際商品市場中，大規模市場操縱并非罕見。細數國際商品期貨操縱案例，操縱者從“逼倉”起家，漸漸學會利用信息不對稱甚至主觀制造偶發事件來改變商品期貨行情走勢。

近日，國際原油呈現沖高回落的走勢，此前沙特關鍵原油設施遭受無人機攻擊，導致其關閉一半原油產量，美布兩油均創近十年來最大漲幅。此外，令原油獲得提振的還有石油輸出國組織同意要求伊拉克和尼日利亞達成減產來抑制原油供應。

作為世界上最大的原油出口國，沙特已與伊拉克國家石油營銷組織接洽，希望購買伊拉克原油，以填補近期石油襲擊后的供應短缺。消息人士稱，沙特阿拉伯國家石油公司(Saudi Aramco)正尋求在自己的煉油廠加工巴士拉輕質原油(Basrah Light)等原油，以彌補近期因Abqaiq工廠和Khurais油田遇襲導致的石油產量下降。

沙特阿拉伯兩大核心石油設施上周末遇襲標志著地緣政治重新成為全球原油市場主導因素。在路透社9月17日報道沙特石油產量將比預期更快全面恢復之后，周一一度飆升近20%的國際油價在北京時間周二夜間出現大幅跳水。爾后，沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼在新聞發布會上宣布沙特原油產量將在9月底全面恢復，國際油價跌幅擴大。