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特斯拉德國12月電動汽車銷量同比下滑近半
根據德國聯邦機動車運輸管理局(KBA)于1月6日發布的數據，特斯拉2025年12月在德國市場的銷量呈現下滑。數據顯示，特斯拉當月售出2,032輛汽車，同比減少約48%。2025年全年，特斯拉在德國的注冊量為19,390輛，同比下降48.4%。與此同時，中國電動汽車制造商比亞迪在德國市場的表現較為突出。比亞迪2025年12月銷量達到4,109輛，同比大幅增長;其2025年全年在德國的累計注冊量為23,306輛。德國整體電動車市場在2025年保持增長，新注冊電動汽車總量為545,14...
01-07
EWE在德國埃姆登啟動320兆瓦綠色氫氣工廠建設
德國能源集團EWE已正式啟動其在埃姆登市一座綠色氫氣工廠的建設。該工廠設計電解產能為320兆瓦，建成后將成為德國首批大規模綠色氫能生產設施之一。該項目已進入全面實施階段，由Ludwig Freytag、Gebrüder Neumann和MBN組成的聯合體負責土建工程。工廠預計于2027年底前投入運營，屆時生產的氫氣將直接供應給區域內的工業客戶。EWE AG首席執行官Stefan Dohler表示：開工鋪設標志著我們向前邁出了重要一步，從規劃階段邁向了實際實施階段...
01-05
奔馳與寶馬推出新款電動車型
近期，汽車制造商梅賽德斯-奔馳和寶馬相繼發布新款電動汽車，目標均指向家庭出行需求。兩款車型在設計上均強調乘客和物品上下的便利性與車內空間的實用性，而非追求極致低矮的車身線條。根據市場信息，寶馬iX3作為其新級別系列的首款純電動車型，在歐洲市場積累了較多訂單。寶馬意大利負責人馬西米利亞諾·迪·西爾維斯特向媒體表示：我們的訂單積壓量遠遠超出預期。僅就歐洲市場而言，我可以告訴大家，訂單量幾乎已經覆蓋了我們2026年的全部產量。...
12-22
寶馬集團計劃2028年量產第三代燃料電池系統
寶馬集團近日宣布，其第三代燃料電池系統預計將于2028年投入批量生產，并表示這將成為全球高端汽車制造商推出的首款量產燃料電池電動汽車(FCEV)。寶馬認為，這款車型有望成為汽車發展進程中的一個重要節點。燃料電池汽車(FCEV)的工作原理可理解為用燃料電池系統替代傳統內燃機的混合動力車型，其加注燃料的速度與傳統加油相近。歐盟的《替代燃料基礎設施法規》計劃在2030年前推動建設更完善的700巴加氫網絡，以支持各類燃料電池車輛。此次發...
12-21
寶馬萊比錫工廠以氫燃料電池驅動130臺AGV車隊
近日，德國寶馬集團宣布在其位于德國的萊比錫整車裝配工廠，部署了一支由130臺新一代氫燃料電池自動導引車組成的車隊。這批AGV由奧地利DS Automotion公司負責車輛平臺與自動化系統開發，并圍繞英國Intelligent Energy公司的專有IE-POWER™燃料電池系統進行集成設計。該決策基于一項為期三年的驗證項目。試點結果表明，氫燃料電池方案在可靠性、效率與環境績效方面符合工廠的綜合運營目標。核心優勢體現在補能速度與設備可用率上。在使...
12-20
德國通過交通領域綠色氫使用新規
德國內閣近日通過了對《溫室氣體減排配額》的修正案草案，正式確立在交通燃料中逐步提高綠色氫及其衍生物使用比例的規定。該措施旨在落實歐盟可再生能源指令，推動交通領域的低碳轉型。根據新規，從2026年起，燃料供應商在市場中投放的運輸燃料中，必須包含至少0.1%符合歐盟嚴格定義的非生物來源可再生燃料，即綠色氫或其衍生物。這一綠色氫配額將從2028年逐步提升至0.5%，并在2030年達到1.2%。后續配額將持續上調，計劃于2040年達到8%。未能達標的...
12-19
梅賽德斯-奔馳宣布首席設計官及北京奔馳總裁人事調整
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會日前通過管理層人事決議。現任首席設計官戈登·瓦格納將于2026年1月31日正式離任，其職位由現任梅賽德斯-AMG品牌首席設計官巴斯蒂安·鮑迪接替，任命自2026年2月1日起生效。瓦格納(Gorden Wagener)巴斯蒂安·鮑迪自2010年起在梅賽德斯-奔馳設計部門擔任多項職務，現任梅賽德斯-AMG首席設計官。他主導了包括AMG Vision Gran Turismo和Concept IAA在內的概念車設計，并參與了多個細分市場量產車型的設計工作...
12-18
意大利Enel集團完成在德國首次大規模風電項目資產收購
12月15日，意大利能源企業Enel集團宣布，已完成對德國兩個陸上風電項目的收購。此次交易是該公司在德國進行的首次大規?？稍偕茉窗l電資產收購。Enel集團表示，這筆交易總價值約為8000萬歐元，其中包含相關債務。預計這兩個風電場每年將為集團的核心收益貢獻約1000萬歐元。被收購的風電項目總裝機容量為51兆瓦，其發電產出與一項電價補貼機制相關聯，該機制為其電力銷售提供了最低收益保障。此次收購標志著Enel在歐洲核心能源市場拓展其可再生...
12-16
北海綠色轉型正在發生：荷蘭天然氣平臺接入德國海上風電
荷蘭勘探生產公司ONE-Dyas及其合作伙伴EBN與Tenaz Energy近期達成一項進展，其位于北海荷蘭與德國海域的N05-A天然氣生產平臺已成功接通海上風電并投入運行。該平臺是區域內首個主要依靠鄰近海上風電場電力進行作業的天然氣生產設施。該N05-A平臺距離荷蘭博爾庫姆島等地約20公里，現已通過電纜與德國里夫加特海上風電場完成連接。平臺運輸與安裝由Heerema Marine Contractors完成，主體由HSM Offshore Energy建造。該項目籌備多年，期間曾因...
12-13
奧迪宣布UST收購Italdesign多數股權
大眾汽車集團旗下奧迪公司于周三宣布，已與美國科技企業UST達成戰略合作。根據協議，UST將收購奧迪集團旗下的意大利汽車設計與工程公司Italdesign的多數股權。此項交易尚待監管批準。交易完成后，奧迪表示將繼續作為Italdesign的長期戰略合作伙伴與主要客戶。雙方未披露具體財務條款。UST指出，此次收購將助力Italdesign借助其全球業務網絡進行市場擴張。Italdesign首席執行官Antonio Casu表示：此次合作將幫助公司深化其在國際市場的地位，并...
12-11
寶馬公布多款電動汽車WLTP能效與續航數據
寶馬集團近期公布了旗下多款寶馬電動汽車基于WLTP測試標準的官方能效與續航信息。這些數據為消費者了解不同車型的性能提供了參考。公布的車型數據涵蓋多個細分市場。其中，寶馬i5 M60旅行車的綜合電耗為20.2-20.1千瓦時/百公里，純電續航里程為456-454公里。寶馬i4 M50 Gran Coupé的綜合電耗為21.9千瓦時/百公里，續航里程為416公里。寶馬iX2 xDrive30的綜合電耗為17.7-17.6千瓦時/百公里，續航里程為421-418公里。此外，寶馬iX1 xD
12-08
大眾汽車集團公布1600億歐元戰略投資規劃
12月6日，大眾汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆表示，該集團計劃在2030年前投資總額為1600億歐元。這筆資金將主要用于產品開發、新技術及基礎設施領域。大眾汽車集團的投資重點被明確為德國和歐洲，這一大眾集團投資規劃反映了其未來數年的戰略方向。此次公布的大眾集團投資規劃是其滾動五年計劃的一部分。與上一個五年周期相比，投資總額有所調減。布魯姆在接受《法蘭克福周日新聞報》采訪時闡述了相關考量：當然，自保時捷上市三年以來，股東...
12-08
埃尼集團與泰國海灣公司簽署長期液化天然氣協議
意大利能源企業埃尼集團與泰國主要私營電力生產商海灣能源開發公司簽署了一份新的多年期液化天然氣供應協議。根據協議內容，埃尼集團將在未來十年內，每年向海灣能源開發公司供應80萬噸液化天然氣。貨物計劃從2027年起開始交付至泰國的再氣化接收終端。在此之前，雙方已于2024年達成一項為期兩年的初步協議，約定自2025年起每年供應約50萬噸液化天然氣。埃尼集團對此表示：該協議是埃尼集團首次向泰國長期供應液化天然氣，此舉旨在加強其在亞洲...
12-06
寶馬集團萊比錫工廠采用氫燃料AGV提升運營效率
寶馬集團在其德國萊比錫的裝配廠，選擇氫燃料電池技術作為其自動導引車的動力方案。這一決定基于為期三年的對比測試，試驗表明氫燃料電池在運營效率與可靠性方面展現出優勢，最終使得該工廠所需的自動導引車數量得以減少。寶馬集團萊比錫工廠可持續發展項目負責人Stefan Fenchel博士表示：燃料電池AGV在試驗中證明了它們的價值，特別是在克服了限制電池系統的充電停機時間方面。他進一步指出：通過消除這一限制，我們現在擁有一支更加靈活的AGV車...
12-06
大金獲得德國976.5兆瓦海上風電場過渡段合同
Skyborn Renewables公司與大金重工正式簽署合同，將為德國976.5兆瓦的Gennaker海上風電場供應海上風電過渡部件。該項目位于波羅的海Fischland-Darß-Zingst半島以北約15公里處，計劃于2028年投入運營。Skyborn Renewables首席執行官Patrick Lammers表示：我們很高興能與大金公司一起進入執行階段。他們久經考驗的海上制造經驗和強大的交付記錄將有助于確保Gennaker項目的成功。今年9月，雙方已就63個海上風電過渡段供應
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