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韓國當局透露，Kimsuky在2021年5月成功入侵了國家核智庫韓國原子能研究所（KAERI），KAERI被揭露此事的韓國新聞機構指控掩蓋事實。惡意軟件分析公司IssueMakersLab在5月14日發現了對KAERI的攻擊。有13個不同的互聯網地址參與了這次網絡攻擊，其中一個與Kimsuky有關。

一、2020 年歐盟躍居全球最大新能源汽車市場受新冠肺炎疫情影響，2020 年全球汽車銷量同比下降 14%，但是，全年電動汽車卻逆勢上漲 41%，銷量達到 312.5 萬輛。其中，新能源汽車在歐洲銷量達 136.71 萬輛，占比為43.8%，超過中國，一躍成為全球最大的新能源新車市場。特別是汽車大國德國，2020 年新注冊的新能源汽車達 39.5 萬輛，同比增長逾 260%，是全球增長最快的市場。中國累計銷量為 127.19 萬輛，占比為 40.7%。根據歐盟的電動汽車規劃，到 2030 年，歐盟...

印媒稱，七國集團達成共識，稱將在今年年底之前停止資助堪稱“碳排放大戶”的煤炭發電項目。

LG能源解決方案17日表示，日前完成對美國能源公司Vistra在加利福尼亞州蒙特雷縣東北部莫斯蘭丁地區1.2億瓦時(GWh)容量的電網儲能系統的電池供貨。莫斯蘭丁儲能系統的單體占地面積全球最大，可儲存供22.5萬戶左右家庭使用的電力。

6月15日消息，根據韓國媒體TheElec報道，三星SDI計劃投資2000億韓元（約合11.44億元人民幣），擴大其馬來西亞鋰電池工廠的產能，這家工廠目前主要制造圓柱形鋰電池。知情人士透露，新的生產線預計每月可以制造超過100萬個電池，如果全為21700規格電池，則每年產能可達2GWh。

6月8日，據韓國投資銀行業界消息，LG新能源當天向韓國交易所申請了有價證券市場上市預備審查。預計于今年第三季度上市，募資規模或超10萬億韓元（約合人民幣573億元）。

6月3日消息，據媒體報道，特斯拉將成為首個使用LG Energy Solution公司生產的新型NCMA鋰電池的廠商。此前，通用汽車表示將于今年9月起在GMC悍馬電動車中首先應用LG新型NCMA電池。而據最新消息顯示，特斯拉有望先于通用汽車，于7月開始采用LG新型NCMA鋰電池。

韓國的科學家們在電池研究方面取得了突破性進展，有助于突破能源存儲的一個關鍵瓶頸。鋰金屬電池架構是極有前途的電池方向，其容量是當今傳統鋰電池的 10 倍，而最新研究克服了鋰金屬電池商業化進程中的一個重要技術難題。

6月1日消息，據報道，特斯拉、福特、大眾等公司都推出了深受車主好評和喜愛的汽車，也是當前電動汽車市場上最主要的參與者。現在，韓國現代汽車公司決心向他們發起挑戰，包括推出試買計劃和超快充電系統。

目前，石油泄漏的清理方法包括使用化學分散劑將石油分解成小液滴，或用價格昂貴且不可回收的材料(如聚合物和合成材料)吸收石油，這些方法都會加劇對海洋生態系統的破壞。研究人員以向日葵花粉為原料，經過一系列化學處理后將其轉化成一塊直徑大約5厘米的海綿，之后在海綿表面附上一層硬脂酸(stearic acid)，以確保“花粉海綿”只會吸收污水中的油而不吸收水。

國際原子能機構（IAEA）總干事拉斐爾·馬里亞諾·格羅西20日表示，希望韓國專家參加監督日本排放核廢水入海的國際核查組。

19日，韓國外交部長官鄭義溶就日本決定將福島核電站核污染水排海一事表示，如果日方能夠按照國際原子能機構(IAEA)規定的標準程序對核污染水進行處理，韓國沒有必要堅持反對。同日，日本駐韓國大使相星孝一表示，日方考慮讓韓國參與監督福島核污水排放，但稱相關事宜需要同IAEA與韓國政府協商決定。

韓國貿易、能源和工業部表示，韓國技術和標準局近日舉行了有關電動汽車無線充電技術的視頻會議，來自國內外的該領域專家參加了此次會議，希望將電動汽車無線充電所能達到功率提升至50千瓦。去年，韓國向國際電工委員會提議，將韓國的該技術提升為國際標準。

韓國存儲芯片制造商SK海力士，已在內部組建了晶圓廠設備研發團隊，由公司高層直接領導，還聘請了外部專家。SK海力士組建晶圓廠設備研發團隊的消息，是由韓國媒體開始報道的。韓國媒體的報道顯示，SK海力士新組建的設備研發團隊，已從外部聘請了一名專家，并從公司內部指定了一名執行副總裁領導這一團隊，直接向公司產品與生產總裁Jin Kyo-won匯報。

韓國貿易、能源和工業部表示，韓國技術和標準局近日舉行了有關電動汽車無線充電技術的視頻會議，來自國內外的該領域專家參加了此次會議，希望將電動汽車無線充電所能達到功率提升至50千瓦。去年，韓國向國際電工委員會提議，將韓國的該技術提升為國際標準。