動力電池
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徐和誼提議開啟車電分離的新商業模式發展新能源汽車
近日，全國政協委員、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼做客人民網《對話企業家》兩會訪談欄目，分享了他的兩會提案。他提出通過車電分離的方式發展新能源汽車，以及在空間緊張的地區采用換電池的方式補充能源，由此開啟車電分離的新商業模式。
05-22
北汽新能源參與首批電動汽車強制性國家標準的制定 2021年1月1日起實行
5月12日，由工業和信息化部組織、中國汽車技術研究中心有限公司牽頭、北汽新能源等重點企業參與編制的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，經國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布。作為首批電動汽車強制性國家標準，將自2021年1月1日起開始實施。
05-22
通用汽車聯合LG投資23億美元自建電池工廠
長久以來，“三電技術”的研究一直制約著新能源汽車的發展，其中能夠直接幫助增加續航里程的電池更是各家企業研究的核心。目前，電池技術已經在穩步發展之中，因此各家企業的關注重點又來到了電池的生產環節。
05-21
海南發布新能源汽車促銷費政策！每輛獎勵1萬 總量不超過1.5萬輛
據海南省工業和信息化廳網站消息，海南省工業和信息化廳、海南省財政廳、海南省公安廳近日發布《關于實施海南省新能源汽車促消費臨時性政策的通知》，《通知》提到，對購買新能源汽車給予財政資金綜合獎勵，獎勵標準為每輛新能源汽車獎勵人民幣1萬元，新能源汽車獎勵總量不超過1.5萬輛。
05-21
國家發布利好政策 11家光伏上市公司投資逾591億擴產
今年以來，財政部、國家發改委、國家能源局等多部門集中發布了一系列的光伏利好政策，其中，1月23日發布的《關于促進非水可再生能源發電健康發展的若干意見》明確指出，完善光伏補貼機制，以收定支，新增補貼項目規模由新增補貼收入決定。
05-21
通用電氣：動力電池新秀 “百萬英里電池”即將開發成功
據外媒報道，當地時間周二，通用汽車的執行副總裁Doug Parks表示，該公司在開發一種可續航100萬英里的電動汽車動力電池方面已接近成功。
05-20
蜂巢能源科技：全球首發續航達880Km的無鈷電池 明年量產
近來有關電動汽車電池的討論尤為熱烈。5月19日，基于材料體系的前瞻性研發，蜂巢能源科技在全球首先發布基于無鈷材料的電芯產品，此舉標志著無鈷電池正式進入落地階段。
05-20
借助利好政策 換電模式或成為新能源汽車的強大推手
近日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委聯合發布了《關于調整完善新能源汽車補貼政策的通知》，《通知》對補貼政策做了新一輪的調整和規范，其中一條頗為引人注目：2020年起，享受政策補貼的新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下，但支持換電的車輛不受此規定限制。
05-19
松下恢復特斯拉內華達州工廠電池生產 紐約太陽能工廠復工延期
5月16日，據外媒報道，美國當地時間周五，松下公司宣布恢復其在內華達州里諾郊外特斯拉巨型工廠的電池生產工作，但該公司本周末不會按計劃重啟特斯拉位于紐約州布法羅的太陽能電池板工廠運營。
05-18
特斯拉百萬英里新電池將首先在中國推出 與寧德時代合作生產
5月15日消息，據國外媒體報道，在此前的報道中，外媒曾報道特斯拉開發出了一種新電極，采用這一新電極的電動汽車電池，生命周期內的續航里程將提升到100萬英里，也就是160萬公里。
05-16
國產特斯拉擬引入新款電池 預計將大幅降低電動汽車的成本
5月15日消息，據外媒報道，據知情人士透露，電動汽車制造商特斯拉計劃于今年晚些時候或明年初在國產Model 3轎車中推出一種新款低成本、長壽命電池，預計這將大幅降低電動汽車的成本。
05-15
國際能源署：到2025年全球電池需求將達到1000吉瓦時
國際能源署(IEA)表示，到2025年，世界每年需要達到1000吉瓦時(GWh)的電池制造能力，才能實現電動汽車(EV)過渡的全球目標。
05-14
