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歐盟在最新提出的“后疫情”時代能源轉型計劃中，將核電排除在外
近日，國際原子能機構(IAEA)發布年度報告顯示，全球核電業依然在低迷狀態徘徊。去年，全球范圍內共有13個核反應堆永久關停，總計退出的核電裝機量達1.02萬兆瓦，而全球在運行的核電裝機總量相較2018年，也減少了約4.5吉瓦。與此同時，歐盟在最新提出的“后疫情”時期能源轉型計劃中，將核電排除在外。核電行業未來發展路在何方?
07-08
世界經濟展望報告預計：中國將是唯一在2020年保持正增長的主要經濟體
新冠肺炎疫情給世界經濟帶來巨大沖擊，隨著疫情在中國得到有效控制，中國經濟成為全球經濟陰霾中的一大亮點。國際機構紛紛給予積極評價，外商則用一個個投資項目表達了對中國經濟發展前景的信心，中國資本市場和資產也受到追捧。種種事實面前，“脫鉤論”“撤資論”等謬論正不攻自破。
07-08
美元恐陷入困境之中，或將人民幣將脫穎而出
由于美國獨立日假期休市，美元周五(7月3日)窄幅波動。美元指數收盤下跌0.07%，報97.15，盤中最低觸及97.10，最高觸及97.35。周四公布的數據顯示，美國6月非農就業人口增幅高于預期，但匯市反應平平，因新冠肺炎感染病例再度激增，可能再度打擊經濟活動。
07-04
高盛預期全球石油需求到2022年將恢復至危機前水平
高盛周四表示，通勤的增加、私人交通運輸工具使用的增多以及政府提高基建支出以改善經濟的努力，應會有助于全球石油需求到2022年回歸新冠疫情爆發前的水平。
07-02
國家外匯局就2020年一季度國際收支和國際投資頭寸狀況答問
日前，國家外匯管理局公布了2020年一季度國際收支平衡表和3月末國際投資頭寸表。國家外匯管理局新聞發言人、總經濟師王春英就相關問題回答了記者提問。
07-01
電動汽車的銷售向好，預計2020年底全球電動汽車保有量將近1000萬輛
今年，電動汽車的銷售有望比其他汽車市場好。預計2020年電動汽車銷量也可能接近210萬輛。根據IEA的《全球電動汽車展望》報告，2019年電動汽車的全球銷量突破210萬輛。
據國際能源署(IEA)發布的一份新報告，盡管冠狀病毒大流行，但銷量仍將增長，預計2020年，全球電動汽車的保有量將近1000萬輛。
06-30
當地方新基建按下“加速鍵”，各地對于新基建的設想又有何特色？
在5G基站上，寧波提出到2022年累計建設2萬個基站;北京明確2020年，就要累計超過3萬個;上海三年內新建3.4萬個5G基站，率先建成SA核心網;廣東最多，到2022年累計建成5G基站8萬座，并提出“5G發展要走在全國前列，成為輻射粵港澳大灣區的全國首批5G商用試點城市和綜合型信息消費示范城市”。
06-30
中國大力扶持新能源DS汽車產業，希望通過“換道超車”來實現汽車強國夢
中國電動車的好時代結束了。政策構筑的護城墻卸下，市場成為決定新格局的關鍵因素。進入2020年，中國本土新能源企業多年積累的市場份額被蠶食，國產特斯拉成為中國電動車市場的最大贏家，年輕的中國造車新勢力有的還在艱難追夢，有的已經出局。
06-29
國際貨幣基金組織(IMF)發布最新《世界經濟展望》
在新冠肺炎疫情影響之下，全球經濟走勢如何?哪些國家經濟會深度衰退?中國經濟又會有怎樣的表現?國際貨幣基金組織(IMF)24日發布最新《世界經濟展望》，對于上述問題進行了預測。
06-28
2020年全球可再生能源投資趨勢重點結論
《2020年全球可再生能源投資趨勢》由聯合國環境規劃署、法蘭克福學院—聯合國環境規劃署氣候與可持續能源融資合作中心等合作出版。報告分析了2019年的投資趨勢，以及各國和各企業在未來10年中做出的清潔能源承諾。本文截取了報告中的12項關鍵結論。
06-27
利用退出煤礦工業場地發展清潔能源
日前，國家發改委出臺了《2020年煤炭化解過剩產能工作要點》，文件提到，從生產工藝及裝備、資源能源消耗、資源綜合利用、生態環境保護、清潔生產管理等方面提升煤炭清潔生產水平。
06-25
2020年保能源安全路徑圖敲定
6月18日，國家發改委和國家能源局發布的《關于做好2020年能源安全保障工作的指導意見》提出，著眼應對我國能源供應體系面臨的各種風險挑戰，要大力提高能源生產供應能力、積極推進能源通道建設、增強能源儲備能力、加強能源需求管理等。其中，煤礦數量控制在5000處以內，風電、光伏發電裝機均達到2.4億千瓦左右。
06-24
新版“雙積分政策”將對節能與新能源汽車產生哪些作用？
歷時近一年、兩度公開征求意見后，6月22日，工業和信息化部、財政部等部門正式發布《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》。專家認為，通過建立積分交易機制，將對我國節能與新能源汽車協調發展形成市場化機制。
06-23
