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光伏發電效率將繼續提高，有望成為我國上網電價最低、規模最大的電源
未來，可再生能源多元化、高效率、低成本、融合化發展趨勢明顯， 9月18日，在云南省昆明市召開的第五屆中國光伏+創新發展論壇上，水電水利規劃設計總院副院長易躍春指出，光伏發電效率將繼續提高，有望成為我國上網電價最低、規模最大的電源。記者了解到，作為我國引領全球的少數重點產業之一，光伏產業已成為我國綠色高質量發展的重要樣板，同時，光伏與多種業態融合形成的光伏+發展路徑，已成為推動產業技術升級與模式創新的重要動力。當前，我國光伏產業...
09-18
陶冶分享風電及可再生能源政策及投資方面觀點
2020年9月17日，由江蘇可再生能源行業協會聯合中國長江經濟帶可再生能源裝備制造產業聯盟、江蘇省新型電力(新能源)裝備集群共同主辦第十三屆中國(江蘇)國際風電產業發展高峰論壇在江蘇南京盛大召開。國家發改委能源研究所可再生能源發展中心副主任陶冶做了風電及可再生能源政策及投資方面的分享。目前，整個風電行業發展處于一個比較矛盾的階段，一方面整個產業鏈欣欣向榮，明年的風電發展注定一片大好，另外大家還有點擔心，進入平價后怎么辦?...
09-18
全球十大光伏開發商排行榜
日前，國際調研機構Mercom Capital Group發布了全球十大大型太陽能光伏開發商排名。據悉，此排名是根據供應商及開發商正在運營、在建和已經獲得項目的總裝機容量排出的相關榜單。
09-17
智能電動汽車將主宰21世紀的汽車市場已基本沒有懸念
當前新一輪科技革命正在興起，新能源汽車與智能網聯、數字信息等領域加速發展，電動汽車發展勢頭強勁，從趨勢上來講，智能電動汽車將主宰21世紀的汽車市場已基本沒有懸念。特斯拉成為這一新賽道中最亮的星。雖然近期特斯拉股票出現下挫，但是我們仍然無法忽視它交出的上半年耀眼成績單：2020年對特斯拉來說是發展最快的一年，今年前6個月特斯拉在我國的銷量超過4萬臺，與往年相比銷量上漲70%以上。眾所周知，今年我國汽車產業在上半年飽受新冠肺炎疫...
09-17
預計2023年開始，澳大利亞太陽能和風能的裝機發電能經超過煤炭和天然氣
Rystad Energy的分析顯示，澳大利亞最大的兩個發電來源，煤炭和天然氣，都已達到該國需求高峰。從2026 年開始，太陽能以及陸上風電場的發電將超過煤炭和天然氣的總發電量。事實上，從2023年開始，太陽能和風能的裝機發電能力已經超過煤炭和天然氣，但輸電局限性將阻止這些清潔能源產生的部分電力到達城市中心和城市。煤炭一直是澳大利亞發電歷史上的燃料之王，但其在國內發電中的比重從2000年的83%穩步下降。僅Rystad Energy預計，今年澳大利亞的煤電...
09-16
今年第二季度G20國家GDP平均下降6.9%
經濟合作與發展組織（OECD）最新報告顯示，今年第二季度G20國家GDP平均下降6.9%，創歷史新高。中國是唯一在第二季度實現增長的國家，而巴西以負增長9.7%在G20國家中排名第八，與德國并列。
09-16
政策規劃密集推出，氫燃料電池汽車賽道上群雄崛起
摘要：上海市經信委副主任張建明透露了上海市在燃料電池汽車產業發展方面的總目標：即到2023年，規劃加氫站約100座、形成產值規模近千億元、推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。與此同時，上海也將于近期發布推動燃料電池汽車發展的創新方案。北京市也公布了氫燃料電池汽車產業發展的五年規劃，力爭在2025年實現氫燃料電池汽車累計推廣突破1萬輛，產業鏈產值累計突破240億元。9月15日，在中國汽車工程學會主辦的第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，上...
09-16
低風速風電的未來將是星辰大海、大有可為
摘要：與“三北”地區相比，中東南部陸上風電建設存在風速低、風資源分散、地形復雜、人口稠密等問題。要真正發展好低風速風電，首先要破除體制機制束縛。一方面，低風速風電往往呈現分散式布局，開發面臨著政府部門協調、征地等難題。即便在技術層面可以實現平價上網，但發展速度依然受限。在此情況下，如何加強引導，提升地方政府對于發展“家門口的風電”的積極性，建立起有關部門之間的協調機制，使風電在規則內有序發展，是當前的一項迫切任務。
09-16
“新能源+儲能”方興未艾，正在成為能源行業變革的趨勢
近年來，我國儲能產業飛速發展。根據CNESA全球儲能項目庫的不完全統計，截至2020年6月底，我國已投運儲能項目累計裝機規模達到32.7GW，占全球比重達17.6%。與此同時，作為解決新能源發電不穩定性以及推動可再生能源發電在能源系統中占比不斷提升的重要路徑，新能源+儲能方興未艾，正在成為能源行業變革的趨勢。對于儲能行業而言，今年是風光儲元年。儲能在未來能源結構的調整中，將發揮不可替代的作用。近日，科華恒盛(002335)股份有限公司(簡稱科華恒...
09-15
中國電煤采購價格指數分析報告
《CECI指數分析周報》(2020年第29期，下同)顯示，主產區煤炭管控依然嚴格，停限產煤礦較多，整體供應偏緊，煤價繼續上漲。以上由中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發布。大秦線兩次事故后運量有所減少，北方港口煤炭調入量低于調出量，港口庫存繼續下降且低于上年同期，其中秦皇島港庫存在500萬噸水平低位波動。電廠主要以長協煤采購為主，補庫需求略有釋放，高卡低硫煤種結構性短缺，貿易商捂盤挺價意愿增強，現貨市場強勢運行，市場價格飆升，創5月下旬以...
09-15
近日風電、光伏股迎來一波高開大漲
繼上周五多支光伏股票暴漲乃至漲停后，今日開盤，風電、光伏股又迎來了一波高開大漲。光伏股珈偉新能(300317.SZ)、晶澳科技(002459.SZ)、愛旭股份(600732.SH)、金辰股份(603396.SH)在開盤后一小時內即實現漲停，其他光伏概念股也紛紛高漲，例如易事特(300376.SZ)漲幅達13.40%等。此外，在風電板塊，天能重工(300569.SZ)也以20%的漲幅實現漲停，除此以外，大金重工(002487.SZ)漲幅8.99%、泰勝風能(300129.SZ)漲幅7.38%、天順風能(00
09-14
主營業務為“海底管道運輸”的中石油北方管道有限責任公司成立
國家油氣管網資產交割在即、最年輕央企國家管網集團正式運營的前夜，中石油北方管道有限責任公司悄然成立其主營業務為海底管道運輸。工商資料顯示，中石油北方管道有限責任公司成立于9月7日，注冊資本200億元人民幣，是中國石油天然氣股份有限公司的全資子公司。經營范圍包括海底管道運輸。管道運輸;普通貨物道路運輸;石油、天然氣管道技術的研發;管道儲運工程的技術咨詢、技術服務;壓縮機組(發動機、壓縮機)維修、檢修及技術服務;以下由分...
09-14
