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報來《關于申請西黑山礦區中小煤礦資源整合區北山露天煤礦一期300萬噸/年建設項目核準的請示》（兵發改能源發〔2020〕298號）及相關材料收悉。經研究，現就項目核準事項批復如下。

報來《關于申請新疆天蒙匯澤煤業開發有限公司昌吉白楊河礦區天業煤礦240萬噸/年建設項目核準的請示》（兵發改能源發〔2020〕229號）及相關材料收悉。經研究，現就項目核準事項批復如下。

報來《關于申請核準新疆伊寧礦區北區七號礦井一期項目的請示》（新發改能源〔2020〕477號）及相關材料收悉。經研究，現就項目核準事項批復如下。

報來《關于申請核準和什托洛蓋礦區小型煤礦整合區阿勒泰鑫泰礦業五號煤礦項目的請示》（新發改能源〔2020〕463號）及相關材料收悉。經研究，現就項目核準事項批復如下。

報來《關于申請核準伊寧礦區中小型煤礦整合區伊泰伊犁礦業公司煤礦項目的請示》(新發改能源〔2020〕493號)及相關材料收悉。經研究，現就項目核準事項批復如下。

歐盟委員會近日發布有關修訂《電池指令》的法律草案，計劃建立新的電池監管框架，確保歐盟市場上的電池在全產品周期內符合持續、高性能和安全標準。草案目前正在征求公眾意見，2月24日后將進入立法辯論程序。

受省委常委會委托，我就《中共山西省委關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》起草的有關情況向全會作說明。

該意見提出到2022年，儲氫關鍵裝備實現量產，電池重要零部件基本實現自主化，氫能產業鏈年營業收入實現10億元。到2023年，建成加氫站1座，燃料電池汽車營運車輛示范運行規模達到10輛;到2025年，累計建成加氫站3座，燃料電池汽車規模達到300輛，培育國內領先的企業2-3家，氫能產業鏈年營業收入達到30億元。到2030年，累計建成加氫站7座，燃料電池汽車規模達到1500輛。

作為美國能源部(DOE)的“儲能大挑戰”(ESGC)的一部分，美國能源部(DOE)旨在綜合和分發最佳可用的儲能技術和市場的數據、信息和分析，為決策提供依據并加速技術采用。“儲能大挑戰”路線圖提供了解決技術開發、商業化、制造、估值和勞動力挑戰的選項，致力使美國在未來的儲能技術領域處于全球領先地位。

近日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委(以下簡稱四部委)聯合發布了《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕593號，以下簡稱《通知》)，現解讀如下：

為創造穩定政策環境，2021年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。根據《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)要求，2021年，新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%;為推動公共交通等領域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2020年基礎上退坡10%。

12月28日，江西省發改委印發《關于做好近期光伏發電有關工作事項的通知》，就“十四五”期間光伏項目申報與管理方面給出相應指導意見。

為推動我國氫能產業高質量發展，踐行“碳達峰和碳中和”愿景，2020年12月29日，由中國氫能聯盟提出的《低碳氫、清潔氫與可再生能源氫的標準與評價》正式發布實施。通過標準形式對氫的碳排放進行量化在全球尚屬首次。該標準運用生命周期評價方法建立了低碳氫、清潔氫和可再生氫的量化標準及評價體系，從源頭出發推動氫能全產業鏈綠色發展。標準指出，在單位氫氣碳排放量方面，低碳氫的閾值為14.51 kgCO2e/kgH2，清潔氫和可再生氫的閾值為4.9 kgCO2e/kgH2，可再生氫同時要求制氫能源為可再生能源。

《鼓勵外商投資產業目錄(2020年版)》已經2020年11月5日國家發展和改革委員會第11次委務會議審議通過和商務部審定，并經黨中央、國務院同意，現予公布，自2021年1月27日起施行。《鼓勵外商投資產業目錄(2019年版)》同時廢止。

2020年12月30日，河北省光伏新能源商會主辦，光伏產業網承辦的河北省光伏新能源商會2020年度大會暨光伏新能源發展論壇在石家莊隆重召開。省民政廳社會組織管理局、能源主管部門代表等相關領導以及行業商(協)會領導、企業嘉賓、會員單位代表共計約400人出席本次大會。