國內兆瓦級液氫燃料航空發動機首次整機性能達標
從中國航發獲悉，近日，由中國航發動研所氫能航空動力團隊自主研制的AEP100液氫燃料渦槳發動機完成了基于地面試驗環境的點火與性能調試試驗，試驗期間發動機及液氫輸運系統各項指標正常，在全狀態下運行穩定，實現了國內首次兆瓦級液氫燃料航空發動機整機性能達標。據介紹，液氫以其極高的能量密度和零碳排放特性，被認為是實現航空業深度脫碳的理想路徑。此次試驗驗證了液氫航空發動機的技術可行性，標志著我國攻克了液氫燃料航空渦輪動力關鍵技術...
豐田汽車推進液氫發動機與超導技術研發
豐田汽車公司在11月15日至16日舉行的超級太極系列賽中，展示其液氫發動機與超導技術的研發進展。該公司在實現碳中和的多途徑戰略下，持續開發氫動力車輛的相關技術，為參賽車輛提供新的動力選擇。在2025年富士24小時比賽中，液氫動力GR卡羅拉完成了賽事目標，未更換液氫輸送泵，顯示了部件耐久性的提升。車輛通過引入新填充閥實現重量優化與安全性增強，并演示了氫發動機燃燒切換功能。豐田正針對液氫發動機在最大輸出下的連續運行表現進行測試，以...
三菱扶桑推出液氫燃料電池重卡商用車
三菱扶桑卡客車公司近日發布全球首款搭載260kW大功率燃料電池系統的液氫重卡，標志著氫能商用車技術取得新進展。該車型采用超低溫液氫儲供系統，為長途干線物流等運輸場景提供了新的解決方案。這款液氫重卡配備的儲氫系統相比氣氫方案具有更高能量密度，使車輛單次加注80公斤液氫僅需約15分鐘，續航里程可達到1200公里。三菱扶桑在車型設計中重點優化了儲氫罐布局與載貨空間的平衡，以應對高頻次重載運輸的需求。中國企業億華通為該車提供了...
關鍵技術自主可控！我國液氫制取領域取得新突破
我國液氫技術產業化應用邁出關鍵一步!記者24日從中國科學院理化技術研究所獲悉，該所研制的5噸/天液氫制取裝備的核心設備在安徽阜陽民用液氫工廠實現示范應用，已連續穩定運行超過168小時。這標志著我國具備了大規模高效液氫工廠的自主研發能力，為氫能商業化提供了堅實的技術支撐。經過四年技術攻關，我們成功突破5噸/天液氫制取裝備的一系列核心技術。比如大規模高效氫氣液化工藝流程設計與優化、正仲氫轉化與換熱一體化技術、重載氫氣透...
總投50億元！國富氫能液氫項目開工
近日，嘉興國富氫能特種設備有限公司新建廠房項目在嘉興南湖高新區開工，將打造液氫全生態閉環體系，為區域氫能產業發展注入強勁動能。此次開工的國富氫能項目總投資5億元，規劃建成一座集液氫裝備智能制造于一體的現代化基地。項目建成后，將配備包括先進加工設備、清洗真空設備、檢測設備及運輸倉儲設備在內的196臺(套)尖端設備，形成年產15000套車載液氫供氫系統和200套液氫船用罐的生產能力，構建集技術研發、高端制造、場景示范于一體的液氫...
戴姆勒完成阿爾卑斯液氫燃料電池卡車測試
近日，戴姆勒卡車公司宣布，其下一代梅賽德斯-奔馳GenH2液氫燃料電池卡車已在瑞士阿爾卑斯山完成寒冷雪地測試。此次測試在瓦萊州辛普倫山口進行，重點驗證了卡車的燃料電池、電池、電子軸、氫氣罐及熱管理系統的性能。梅賽德斯-奔馳卡車產品工程主管Rainer Müller Finkeldei博士全程參與測試，他表示：這條路線為評估燃料電池系統與整車其他部件的協同工作提供了理想條件。測試歷時14天，兩輛GenH2卡車累計行駛6500公里，包含83公里長、坡度...
塔塔鋼鐵與 ECOLOG 聯手建設挪威-荷蘭液氫走廊
荷蘭鋼鐵生產商塔塔鋼鐵 (Tata Steel) 和希臘中游碳捕獲、利用和封存 (CCUS) 服務提供商 ECOLOG 與挪威綠色氫項目開發商 Gen2 Energy 和阿姆斯特丹港簽署了一項協議，以評估建立液氫進口走廊的可行性。根據協議，合作伙伴將探索通過阿姆斯特丹港口從挪威進口液態氫到荷蘭的經濟可行性。據介紹，挪威水力發電產生的氫氣將被冷卻和液化，然后裝上 ECOLOG 擁有的專用船只進行運輸。液態氫將被運輸到阿姆斯特丹港的 ECOLOG 碼頭，然后轉化回氣態，...
世界上首個一步生產液氫和評估安全閥性能的集成系統
韓國電工技術研究所(KERI)的氫能研究團隊開發了世界上第一個能夠一步生產液氫和評估安全閥性能的集成系統。這一重大成就是在慶祝韓國氫日(11月2日，由韓國貿易、工業和能源部舉辦)之際宣布的，預計將在促進氫經濟的同時引起業界的廣泛關注。液態氫是通過將氫氣冷卻到極低的溫度(-253°C)而產生的，其體積比氣態形式小800倍。它在儲存過程中具有提高安全性的優點，這增加了公眾對運輸的接受度。與氣態形式相比，液態氫可以運輸量更大、更安...
伍德賽德和吉寶簽署新加坡數據中心液氫供應協議
這是雙方于 2023 年 4 月達成的非約束性《綱要協議》之后的又一舉措。澳大利亞能源公司伍德賽德 (Woodside) 和新加坡吉寶企業 (Keppel Corporation)簽署了一份有條件的承購條款清單，為新加坡吉寶的數據中心供應液態氫。該條款清單以兩家公司于 2023 年 4 月簽署的非約束性協議框架為基礎。它概述了可能最早在 2030 年達成具有約束力的承購協議的關鍵商業原則，其中伍德賽德擬建的生產設施(例如 H2Perth)將成為液氫的潛在來源。吉寶計...
我國在液氫大規模制備領域取得重大突破！
9月25日，我國首套氫膨脹5噸/天氫液化系統正式發布。該系統由中國航天科技集團六院101所、航天氫能科技有限公司聯合研制，8月18日成功產出液氫，是我國在液氫大規模制備領域取得的重大突破，將助力液氫大規模應用的工業化進程，為推動能源結構轉型、實現雙碳目標提供重要技術和裝備基礎。▲我國首套氫膨脹5噸/天氫液化系統。航天科技集團六院/供圖據技術人員介紹，該系統攻克了氫克勞德循環氫液化工藝流程設計等5大關鍵核心技術，在滿工況運行過...
國內首臺套采用氫透平膨脹制冷循環的5噸/天氫液化系統產出液氫
8月18日，航天科技集團六院101所、氫能公司聯合研制的5噸/天氫液化系統一次性開車成功，穩定產出液氫，該系統采用的氫透平膨脹機、連續型正仲氫高效轉化換熱器等核心部件完全自主研發，是國內首套實現氫克勞德制冷循環的氫液化系統，其各項性能指標均優于設計值，再一次率先打破國外相關技術和裝備壟斷，提升了我國在航天航空領域的深低溫技術及液氫大規模生產的自主可控能力。液氫是解決氫能大規模儲運的主要途徑。氫克勞德制冷循環氫液化流程是...
Fabrum和Fortescue打造澳大利亞最大的液氫工廠
澳大利亞最大的液氫工廠位于澳大利亞西部圣誕溪的Fortescue綠色能源中心。Fabrum在提供端到端液氫生態系統方面發揮了重要作用，幫助Fortescue的采礦業務脫碳。2024年8月16日，在零排放過渡技術方面處于世界領先地位的新西蘭公司Fabrum與總部位于西澳大利亞州的全球綠色技術、能源和金屬公司Fortescue合作，在Fortescue礦場設計、建造和調試了澳大利亞最大的液氫工廠。今日，位于圣誕溪的液氫工廠，包括氫液化設施，液氫儲存和液氫加氫站進行揭...
國產45MPa離子液氫氣壓縮機重大突破！
據悉，近期，一項標志著中國氫能技術領域重大進展的成果問世。由中國石油大學(華東)與蘭石裝備公司聯手，歷經兩年潛心鉆研，成功研發出國內首臺擁有完全自主知識產權的45MPa離子液體氫氣壓縮機。經測試該壓縮機排氣壓力可達45MPa，額定流量達515Nm/h @12.5MPa，各項性能指標均符合設計要求。這一里程碑式的成就，不僅填補了國內高端離子液氫氣增壓裝備領域的空白，更為我國氫能產業的蓬勃發展注入了強勁動力。中國石油大學(華東)王增麗教授領銜的科...
吉凱恩航空啟動開創性的2MW液氫電力推進項目
吉凱恩航空公司(GKN Aerospace)推出了H2FlyGHT，這是一項耗資4400萬英鎊的革命性項目。這項合作計劃將開發一個2MW的液氫電力推進系統，為未來一代更大的可持續飛機設定新的標準。在H2GEAR項目成功的基礎上，H2FlyGHT引入了尖端的熱管理解決方案，以提高效率和性能。GKN表示，最新的努力將建立在H2GEAR計劃的基礎上，該計劃的重點是為最多可容納19名乘客的區域支線飛機開發液氫系統。H2FlyGHT旨在簡化飛行測試和認證的路徑，滿足客戶需求和行業標...
