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從傳統(tǒng)燃油車零配件供應(yīng)基地到新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)裂變的圖景在肇慶得以濃縮。伴隨著當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，與其配套的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在日益完善。11月7日，全國(guó)首個(gè)光儲(chǔ)充換放歐標(biāo)綜合能源站（廣東電動(dòng)肇慶綜合能源充換電站）于肇慶投運(yùn)，為當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)集群向新而行，再添一抹綠色。該站由廣東電網(wǎng)能源投資有限公司（后簡(jiǎn)稱能源投資公司）下屬?gòu)V東電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司（后簡(jiǎn)稱廣東電動(dòng)）投建運(yùn)營(yíng)，與南方電網(wǎng)廣東肇...

五部門(mén)關(guān)于發(fā)布2024年新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄(第二批)的通知工業(yè)和信息化部辦公廳 國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳 商務(wù)部辦公廳 國(guó)家能源局綜合司關(guān)于發(fā)布2024年新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄(第二批)的通知工信廳聯(lián)通裝函〔2024〕412號(hào)各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市工業(yè)和信息化主管部門(mén)、發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村(農(nóng)牧)廳(局、委)、商務(wù)主管部門(mén)、能源主管部門(mén)：為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消...

商務(wù)部新聞發(fā)言人在例行新聞發(fā)布會(huì)上，談到歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅情況時(shí)表示，目前中歐雙方正在密集就價(jià)格承諾方案具體內(nèi)容進(jìn)行磋商。在今天(11月7日)召開(kāi)的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人在談到歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的情況時(shí)表示，目前中歐雙方正在密集就價(jià)格承諾方案具體內(nèi)容進(jìn)行磋商。商務(wù)部新聞發(fā)言人 何詠前：10月25日，王文濤部長(zhǎng)與歐委會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯視頻會(huì)談，雙方重申了通過(guò)對(duì)話解決分歧的政治意愿，明...

據(jù)俄羅斯《新聞報(bào)》報(bào)道，中國(guó)與美國(guó)和歐盟一樣是世界綠色轉(zhuǎn)型的領(lǐng)先者之一。接受該報(bào)采訪的專家指出，中國(guó)同時(shí)在幾個(gè)方面具有先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，例如，在電動(dòng)汽車應(yīng)用和交通工具的電動(dòng)化方面所取得的成績(jī)。文章中稱：中國(guó)大幅度投資這一行業(yè)的發(fā)展并是新電動(dòng)汽車注冊(cè)量(2023年810萬(wàn)輛，占世界總量的60%)最大的地區(qū)。俄羅斯專家還指出，中國(guó)建立了排放限額體系，像歐盟和美國(guó)一樣。文章中寫(xiě)道：中國(guó)啟用了自己的碳排放權(quán)交易體系并計(jì)劃將其從能源行業(yè)擴(kuò)展到其...

全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商正在開(kāi)發(fā)一種新型電池，有望提高能量密度。據(jù)一份新的本地報(bào)道，CATL正在大力投資，同時(shí)增加員工數(shù)量，以將全固態(tài)電動(dòng)汽車電池推向市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，隨著試生產(chǎn)啟動(dòng)，我們可能會(huì)看到 CATL 比預(yù)期更早推出全固態(tài)電動(dòng)汽車電池。據(jù) LatePost 的一篇新本地報(bào)道(通過(guò)CnEVPost)，CATL 已進(jìn)入 20 Ah 樣品的試生產(chǎn)階段。此前，這家電動(dòng)汽車電池巨頭今年為其研發(fā)團(tuán)隊(duì)增加了 1,000 多名員工。報(bào)道稱，CATL目前專注于最終的硫化物階段，...

隨著銷量和利潤(rùn)達(dá)到新高，比亞迪在過(guò)去幾個(gè)月大舉招聘。隨著勢(shì)頭強(qiáng)勁，這家中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)正在大幅提高產(chǎn)量并擴(kuò)充員工隊(duì)伍，以滿足更高的需求。比亞迪第三季度新能源汽車(EV 和 PHEV)銷量創(chuàng)下110 萬(wàn)輛的紀(jì)錄，凈利潤(rùn)飆升至 16 億美元(人民幣 116 億元)，營(yíng)收為 282 億美元(人民幣 2011 億元)。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下季度新高。這也是比亞迪營(yíng)收首次超過(guò)特斯拉，后者第三季度營(yíng)收為254.7 億美元。不過(guò)，比亞迪的數(shù)據(jù)包括插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 車型...

據(jù)中國(guó)商務(wù)部4日消息，中方當(dāng)天將歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼終裁措施起訴至世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制。中新社報(bào)道，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人稱，此前，中方已將歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼初裁措施訴至世貿(mào)組織。中方遺憾地看到，盡管包括歐盟成員國(guó)政府、業(yè)界和民眾等有關(guān)各方提出大量反對(duì)意見(jiàn)，歐方仍發(fā)布相關(guān)終裁措施，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收高額反補(bǔ)貼稅。中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。為維護(hù)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展利益和全球綠色轉(zhuǎn)型合作，中方?jīng)Q定就歐盟反補(bǔ)貼終裁措施提起訴訟。...

11月2日，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁何志奇在社交平臺(tái)上公開(kāi)表示，8～10月，比亞迪三個(gè)月提產(chǎn)近20萬(wàn)臺(tái)，整車加零部件招聘近20萬(wàn)人，各基地都處于滿產(chǎn)狀態(tài)，生產(chǎn)采購(gòu)等運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)做出了巨大的艱苦努力。今年以來(lái)，比亞迪在全國(guó)多個(gè)生產(chǎn)基地陸續(xù)開(kāi)啟超萬(wàn)人的大規(guī)模招聘。尤其是，比亞迪2021年9月簽約入駐的鄭州航空港區(qū)，該生產(chǎn)基地2023年初投產(chǎn)，當(dāng)年生產(chǎn)整車超20萬(wàn)輛，生產(chǎn)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能7GWh，當(dāng)年產(chǎn)值達(dá)334.7億元。而且隨著上半年基地產(chǎn)銷量再次爆發(fā)，比亞迪鄭州再次...

10月31日，克拉瑪依市人民政府在官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于《克拉瑪依市促進(jìn)加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)及氫能源車輛運(yùn)行扶持辦法》(部門(mén)行政規(guī)范性文件，草案)及起草說(shuō)明公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告。《公告》分別對(duì)加氫站、氫能源車輛購(gòu)置和氫能源車輛運(yùn)營(yíng)等三方面進(jìn)行資金支持。加氫站方面，對(duì)于在市域范圍內(nèi)投運(yùn)的加氫站，對(duì)氫氣加注售價(jià)不高于25元/公斤的，按照氫氣實(shí)際加注量對(duì)加氫站運(yùn)營(yíng)主體給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為8元/公斤。氫車購(gòu)置方面，對(duì)于在政策有效期內(nèi)購(gòu)置并投運(yùn)的...

據(jù)中國(guó)商務(wù)部網(wǎng)站11月1日消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟將派員赴華進(jìn)行電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案價(jià)格承諾磋商答記者問(wèn)。有媒體報(bào)道，歐盟將派員赴華，就對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅的替代方案開(kāi)展磋商。對(duì)此，商務(wù)部發(fā)言人表示，10月25日，王文濤部長(zhǎng)應(yīng)約與歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯視頻會(huì)談后，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)立即就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案價(jià)格承諾啟動(dòng)了新一階段磋商。歐盟27國(guó)上個(gè)月通過(guò)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征最高35.3%的額外關(guān)稅。在關(guān)...

比亞迪10月30日發(fā)布的三季報(bào)顯示，比亞迪在2024年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2011.25億元，首次在季度營(yíng)收上超越特斯拉，標(biāo)志著其在全球新能源汽車市場(chǎng)上取得歷史性突破。2024年第三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2011.25億元，同比增長(zhǎng)24.04%，而同期特斯拉的營(yíng)收為251.82億美元(約合人民幣1800億元)。在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的背景下，比亞迪憑借創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的技術(shù)實(shí)力、穩(wěn)步增長(zhǎng)的銷量以及全球化戰(zhàn)略，正在逐步縮小與特斯拉的盈利差距，邁向全球行業(yè)領(lǐng)先地...

10月21日，比亞迪公布三季報(bào)，第三季度營(yíng)業(yè)收入2011億元，同比增長(zhǎng)24%。前不久，特斯拉也公布了2024財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)，報(bào)告顯示，特斯拉總收入、毛利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了雙增長(zhǎng)，分別達(dá)到251.82億美元與4.9億美元,總收入同比增長(zhǎng)8%。這是比亞迪作為電動(dòng)汽車公司季度營(yíng)收首超特斯拉。日前，比亞迪也發(fā)布的2024年9月產(chǎn)銷快報(bào)，今年前9個(gè)月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷售274.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.13%‌。2024年9月，比亞迪新能源汽車單月銷量達(dá)到41.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.91...

歐盟決定對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟委員會(huì)發(fā)布消息稱結(jié)束了反補(bǔ)貼調(diào)查，決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(BEV)征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅。▲央視新聞報(bào)道配圖相關(guān)決定預(yù)計(jì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日在《歐盟官方公報(bào)》上公布，反補(bǔ)貼稅將于31日起正式實(shí)施。被抽樣的中國(guó)出口生產(chǎn)商將被征收以下反補(bǔ)貼稅：比亞迪：17.0%吉利：18.8%上汽集團(tuán)：35.3%其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅。在提出個(gè)別審查請(qǐng)求后，特斯拉將被征...

10月23日，安徽省工業(yè)和信息化廳發(fā)布2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金地方審核情況公示，一共有７家企業(yè)榮獲補(bǔ)助資金，分別為：安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、奇瑞商用車(安徽)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司、合肥長(zhǎng)安汽車有限公司、安徽華菱汽車有限公司。　　以下為原文安徽省工業(yè)和信息化廳關(guān)于安徽省申報(bào)2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金清算車輛信息的公示　　根據(jù)《財(cái)...

在電動(dòng)汽車市場(chǎng)迅速崛起的背景下，問(wèn)界新M7憑借其卓越的智能化表現(xiàn)和強(qiáng)大的用戶口碑，成為市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。自上市以來(lái)，問(wèn)界新M7不僅以優(yōu)異的性能和出色的安全配置贏得了消費(fèi)者的青睞，更以強(qiáng)勁的銷量數(shù)據(jù)再度引起廣泛關(guān)注。截至目前，問(wèn)界新M7的累計(jì)交付量已突破16萬(wàn)輛，穩(wěn)居乘用車銷量排行榜TOP 10。智能駕駛技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)潮流問(wèn)界新M7的一大亮點(diǎn)在于其先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)。特別是搭載HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)的Ultra車型，具備端到端的智能駕駛...