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近日，中國福建省汽車運輸集團有限公司(以下簡稱閩運集團)與寧德時代在福建寧德正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞車輛后市場服務、城市級換電網(wǎng)絡建設、車網(wǎng)互動(V2G)技術等重點領域展開深度合作。閩運集團副總經(jīng)理邱永明與寧德時代客車業(yè)務部執(zhí)行副總裁王春輝代表雙方簽署協(xié)議，閩運集團董事長徐鋼、總經(jīng)理邱志宏與寧德時代客車業(yè)務部總裁王慧共同出席并見證簽約。閩運集團作為全國道路客運一級資質(zhì)企業(yè)及福建省規(guī)模最大的國有道...

近日，從正在召開的北京市第十六屆人民代表大會第四次會議上獲悉，北京新能源汽車保有量超130萬輛，新能源及國五標準以上汽車占比超八成。數(shù)據(jù)顯示，2025年，北京組織實施國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新政策，帶動超1萬輛老舊客貨車淘汰轉出;500輛新能源公交車已上牌;新增更新巡游出租車、輕型郵政車、環(huán)衛(wèi)車輛全部為新能源車。北京全市已建成電動汽車超級充電站1044座，新建充電接口11263個。綠色出行成新風尚，背后凸顯美麗北京...

從中國國家能源局了解到，截至2025年12月底，中國電動汽車充電設施數(shù)量突破2000萬大關。國家能源局數(shù)據(jù)顯示，中國電動汽車充電設施數(shù)量達到2009.2萬個，其中公共充電設施471.7萬個，私人充電設施1537.5萬個。目前，中國已建成全球最大的電動汽車充電網(wǎng)絡，支撐了超4000萬輛新能源汽車的充電需求。2025年中國充電設施發(fā)展持續(xù)提質(zhì)升級。規(guī)模增長更快，從2006年建成首座充電站到2019年6月充電設施數(shù)量突破100萬個，用了13年;從100萬個到2024年6月突破10...

1月21日，中國國家能源局發(fā)布2025年12月全國電動汽車充電設施數(shù)據(jù)。根據(jù)國家充電設施監(jiān)測服務平臺數(shù)據(jù)，截至2025年12月底，中國電動汽車充電基礎設施(槍)總數(shù)達到2009.2萬個，同比增長49.7%，突破2000萬大關。其中，公共充電設施(槍)471.7萬個，同比增長31.9%，公共充電樁額定總功率達到2.20億千瓦，平均功率約為46.53千瓦;私人充電設施(槍)1537.5萬個，同比增長56.2%，私人充電設施報裝用電容量達到1.34億千伏安。...

近日，加拿大宣布與中國達成一項貿(mào)易協(xié)議，將允許以6.1%的關稅稅率從中國進口一定數(shù)量的電動汽車。協(xié)議規(guī)定了初始進口配額，并計劃在五年內(nèi)逐步提高。根據(jù)協(xié)議安排，初始進口配額為4.9萬輛。官方公告顯示，加拿大計劃到2030年，將至少一半的配額預留給售價低于3.5萬加元的車型。有分析指出，這一價格限制可能促使中國汽車制造商繼續(xù)保持具有競爭力的價格，以充分利用配額。協(xié)議生效后，部分售價可能低于目前在加拿大市場銷售的一些主流電動車型。分析...

近日，加拿大宣布與中國達成一項貿(mào)易協(xié)議，將允許以6.1%的關稅稅率從中國進口一定數(shù)量的電動汽車。協(xié)議規(guī)定了初始進口配額，并計劃在五年內(nèi)逐步提高。根據(jù)協(xié)議安排，初始進口配額為4.9萬輛。官方公告顯示，加拿大計劃到2030年，將至少一半的配額預留給售價低于3.5萬加元的車型。有分析指出，這一價格限制可能促使中國汽車制造商繼續(xù)保持具有競爭力的價格，以充分利用配額。協(xié)議生效后，部分售價可能低于目前在加拿大市場銷售的一些主流電動車型。分析...

商務部美大司負責人解讀中國加拿大經(jīng)貿(mào)磋商成果時介紹，2024年，加方對中國電動汽車加征100%附加稅，中國對加出口電動汽車受到很大影響。根據(jù)最新調(diào)整安排，加方將給予中國電動汽車每年4.9萬輛的配額，配額內(nèi)享受6.1%的最惠國關稅待遇，不再征收100%附加稅，配額數(shù)量將按一定比例逐年增長。中方認為，這是加方朝著正確方向邁出的積極一步，對中國電動汽車開拓加市場來說也是個好消息。希望加方積極履行有關承諾，同時繼續(xù)與中方相向而行，通過友好協(xié)商，為...

現(xiàn)代汽車CEO何塞·穆諾茲日前到訪北汽集團，雙方就加強戰(zhàn)略合作及北京現(xiàn)代的未來發(fā)展進行了深入交流。在此次會晤中，現(xiàn)代汽車明確表示中國市場是其全球戰(zhàn)略的核心組成部分，并將通過持續(xù)加碼投入，與北汽集團共同提升在高端市場的競爭力。針對北京現(xiàn)代的后續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代汽車計劃向其開放電動化與智能化的核心技術儲備，并派遣專家團隊進行賦能。為了提升決策效率，股東雙方將建立高層常態(tài)化溝通機制，簡化重大項目審批流程。何塞·穆諾茲指出：現(xiàn)代汽...

1月14日，據(jù)中國科技媒體36氪報道，中國電動汽車制造商小鵬汽車在近期內(nèi)部戰(zhàn)略會議上提出，其2026年度的汽車銷量目標設定為55萬至60萬輛。公司內(nèi)部人士已確認這一規(guī)劃。若實現(xiàn)此目標上限，小鵬汽車的年度銷量將達到60萬輛，這意味著較其2025年429,445輛的交付量，將實現(xiàn)約40%的增長。2025年，該公司的交付量較前一年增長了126%。今年1月初，小鵬汽車對外闡述了其物理人工智能的發(fā)展戰(zhàn)略，表示將從汽車制造向更廣泛的智能出行領域拓展。公司計劃在今年...

近日，由新鄉(xiāng)創(chuàng)投全資建設的中原農(nóng)谷新能源超充充電站正式投入運營。該項目位于創(chuàng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園東南角，是中國平原示范區(qū)首座集光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)與高功率充電設施于一體的超充充電站。該充電站在配置8個250kW直流快充終端的基礎上，額外配置2個600kW液冷超充終端，理想條件下，可實現(xiàn)部分車型一秒一公里的極速補能。該充電站配套建設光伏發(fā)電與儲能系統(tǒng)，依托光伏優(yōu)先消納、儲能削峰填谷的智慧能源管理模式，有效提升能源自給率與綜合利用效率，增...

歐盟委員會于1月12日發(fā)布指導文件，明確了中國電動汽車制造商可以提交最低價格承諾以替代歐盟加征關稅的具體條件。此舉旨在為當前的中歐貿(mào)易協(xié)商提供技術性框架，同時歐盟表示將考量中國在歐盟范圍內(nèi)的電動汽車相關投資。此前，歐盟針對中國電動汽車開征的最高達35.3%的臨時關稅，成為雙方貿(mào)易關系中的一個焦點議題。歐盟方面希望保護其本土產(chǎn)業(yè)，而中國則傾向于通過生產(chǎn)商的價格承諾來解決爭端。在經(jīng)過與中國商務部的技術磋商后，歐盟委員會此...

1月7日，中國科技企業(yè)小米集團正式開啟旗下小米SU7車型新一代版本的預售工作。新一代小米SU7計劃于今年4月正式進入市場。小米公司首席執(zhí)行官雷軍通過社交平臺表示，該車型將標配激光雷達傳感技術，最高續(xù)航里程可達到902公里。預售起始價格為229,900元人民幣。與以往宣傳側重有所不同，小米在此次產(chǎn)品推廣中著重突出了車輛的安全性能。雷軍明確表示：安全是基礎和前提。這一表述出現(xiàn)在其社交媒體的發(fā)文中。市場數(shù)據(jù)顯示，目前已上市的小米SU7車...

中國電動汽車制造商蔚來汽車近日宣布，其第100萬輛整車在安徽合肥第二工廠下線，標志著公司達成新的生產(chǎn)里程碑。蔚來汽車自2014年成立以來，已建立起覆蓋研發(fā)、制造、銷售與服務的完整體系，旗下蔚來、安沃與螢火蟲三大品牌共同推動累計產(chǎn)量跨越百萬門檻。為紀念這一節(jié)點，蔚來汽車決定將第100萬輛下線車輛——一輛星云綠色的ES8車型，捐贈給位于安徽的墨子量子基金會，供量子科研領域使用。同時，公司在活動現(xiàn)場發(fā)布了ET9里程碑版車型，該版本旨在向...

零跑汽車2025年全年累計交付達596555臺，同比增長103%。同時，其12月，零跑全系交付達60423臺，同比增長42%。2025年3月3日，零跑汽車與中國一汽正式達成戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自在研發(fā)領域的技術積累，共同提升產(chǎn)品競爭力，使雙方實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。6月11日，零跑正式登陸香港市場，全球第1500家門店開業(yè)，零跑的渠道布局又邁出關鍵一步。8月18日，零跑發(fā)布2025年上半年財報，首次實現(xiàn)半年度凈利潤轉正;9月25日，零跑汽車迎來第100萬輛整車下線的歷史性時刻。11...

1月1日，從理想汽車官方獲悉，2025年12月交付44,246輛，第四季度累計交付109,194輛，歷史累計交付量正式突破1,540,215輛，理想汽車成為國內(nèi)首個達成150萬輛交付里程碑的新勢力品牌。理想 L9、理想 L7、理想 L6三款主力車型同步登陸埃及、哈薩克斯坦、阿塞拜疆市場，標志著品牌正式開啟橫跨中亞、高加索地區(qū)及非洲的核心市場布局。同時，理想AI眼鏡Livis完成發(fā)布，進一步展現(xiàn)其前沿技術與實用體驗。與此同時，截止至2025年12月1日，全國理想超充樁達 201...