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俄羅斯Autostat汽車市場分析機(jī)構(gòu)向衛(wèi)星通訊社表示，2023年前2個月，中國Evolute I-Pro汽車成為俄羅斯最暢銷的電動車

3月6日7時許，隨著2160輛smart精靈#1新能源汽車中的最后一輛駛上“海螺先鋒”號滾裝船，寧波舟山港順利完成最大批次外貿(mào)出口新能源汽車滾裝作業(yè)。

工商企業(yè)信息顯示，雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司(斯諾威)近日發(fā)生了一系列工商變更，原股東均退出，而“半路殺出”的寧德時代成為全資股東，拿下全部股權(quán)，正式入主這家公司。同時，該公司法定代表人為及高管也均發(fā)生變更。

高質(zhì)量發(fā)展是新時代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主題，是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)。在智能化、自動化、綠色環(huán)保以及雙碳戰(zhàn)略指引下，我國汽車工業(yè)必須把發(fā)展的立足點轉(zhuǎn)到發(fā)展質(zhì)量和效益上來，確保高質(zhì)量發(fā)展“進(jìn)位”。為貫徹落實新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，科學(xué)有序推進(jìn)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，以持續(xù)創(chuàng)新、跨界融合、多方協(xié)同增強(qiáng)汽車涂裝企業(yè)國際國內(nèi)競爭力，不斷推進(jìn)智能化、數(shù)字化、自動化深度融合，提升汽車涂裝技術(shù)和涂裝維護(hù)管理水平，促進(jìn)汽車涂裝行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

3月5日，在十四屆全國人大一次會議“部長通道”上，工信部部長金壯龍表示，聚焦高端化、智能化、綠色化，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)從中低端向中高端邁進(jìn)。要以智能制造為主攻方向，打造一批綠色智能工廠、供應(yīng)鏈。此外，提升新能源汽車電池和廢鋼、廢紙資源的綜合利用水平。

據(jù)路透社報道，3月4日，富士康表示，在董事長劉揚(yáng)偉(Liu Young-way)訪問印度后，該公司正在印度尋求芯片和電動汽車等新領(lǐng)域的合作

全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮對記者介紹，他將在今年全國兩會提交《關(guān)于保障新能源汽車健康協(xié)同發(fā)展的建議》，建言推動動力電池標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)下一代動力電池等技術(shù)攻關(guān)，研究針對中端新能源車市場購車支持政策，鼓勵市場主體進(jìn)行海外礦產(chǎn)資源布局等。另外，朱華榮還建議鼓勵公務(wù)用車示范采購中國品牌新能源車。

十四屆全國人大一次會議5日上午在人民大會堂開幕，習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出席開幕會，國務(wù)院總理李克強(qiáng)向大會作政府工作報告

據(jù)外媒報道，根據(jù)土耳其官方公報3月3日公布的一項總統(tǒng)決定，土耳其已對從中國進(jìn)口的純電動汽車征收40%的額外關(guān)稅。不過，外媒并沒有透露土耳其采取這一措施的原因。

3月1日，四川省經(jīng)信廳發(fā)布了關(guān)于組織開展2023年省級工業(yè)發(fā)展專項資金項目征集工作的通知。其中對氫能車和燃料電池企業(yè)提出新的財政支持政策！

3月1日，比亞迪股份(1211.HK)發(fā)布產(chǎn)銷快報，2月新能源汽車銷量19.37萬輛，上年同期8.83萬輛;本年累計銷量34.5萬輛，同比增長90.13%。

3月2日，廣東省人民政府印發(fā)《廣東省激發(fā)企業(yè)活力推動高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》（以下簡稱“《措施》”）的通知，共59條政策措施助力企業(yè)發(fā)展，其中包括新能源汽車購置稅等政策。

3月1日，財政部副部長許宏才在“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會上表示，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)回升向好，持續(xù)健康發(fā)展，主要還是靠消費(fèi)，讓消費(fèi)盡快恢復(fù)成為經(jīng)濟(jì)增長的主拉動力。財政部門將全面落實擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，圍繞更好發(fā)揮消費(fèi)基礎(chǔ)性作用，積極完善政策措施，主要從以下三個方面入手，激發(fā)消費(fèi)潛力，進(jìn)一步支持促進(jìn)消費(fèi)市場回暖升級。

在國新辦1日舉行的“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)和銷售將實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

低溫下性能下降問題一直是制約鋰離子動力電池應(yīng)用的重要問題。2月28日，記者從哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)先進(jìn)鋰電技術(shù)研究中心獲悉，該中心蘇新教授團(tuán)隊研發(fā)的一項新技術(shù)，讓鋰電池不僅使用壽命提升20%，還能在零下43攝氏度(℃)的極低溫環(huán)境下保持電池容量下降不超過20%。該成果刊發(fā)于國際能源與材料領(lǐng)域期刊《儲能材料》上。