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12月16日電 近日，國家發展和改革委員會主任與非洲聯盟委員會主席簽署《中華人民共和國政府與非洲聯盟關于共同推進“一帶一路”建設的合作規劃》。截至目前，我國已經與138個國家、31個國際組織簽署了202份共建“一帶一路”合作文件。

2020年12月14日，英國政府正式發布能源白皮書——《推動零碳未來》。白皮書指出，要實現碳排放凈零目標，英國清潔能源發電量需要比當前增加四倍。2020年12月14日，英國政府正式發布能源白皮書——《推動零碳未來》。白皮書指出，要實現碳排放凈零目標，英國清潔能源發電量需要比當前增加四倍。

12月10日，國家電網有限公司發布數字化金融服務平臺“電e金服”2020年度運營成效。5月15日正式發布上線以來，“電e金服”已助力產業鏈上下游獲得金融服務過千億元，共幫助2萬多家中小微企業獲得低成本融資214億元、釋放保證金161億元，累計節約融資成本近7億元。

在12月15日國資委舉辦的“2020年央企·京企混改項目聯合推介會”上，83個擬混改項目擬融資金額超過600億元。

中澳雙邊關系上的沖突與矛盾，是否會影響中澳間的經貿往來?在澳大利亞企業眼中，中國是個怎樣的存在?

12月15日，中巴經濟走廊(CPEC)產業合作聯合工作組(JWG)第5次會議通過視頻方式召開，會議由中國發改委應雄司長和巴基斯坦投資委員會輔秘兼執行總干事拉赫曼(Khashihur Rehman)共同主持。雙方就盡快將產業合作諒解備忘錄納入CPEC框架協議等議題進行磋商。

外交部發言人汪文斌16日說，外資持續涌入中國體現了各國對中國經濟發展前景的信心，也展現了中國積極構建新發展格局、擴大對外開放的成效。隨著中國對外開放大門進一步擴大，中國將為世界各國開展互利合作創造更多機遇，為“后疫情世界”的穩定與繁榮作出更大的貢獻。

能源革命技術方向的選擇一定要與經濟性結合，算清能源革命的“經濟賬”。再電氣化是我國能源轉型的根本途徑和關鍵所在;要讓不同的能源都能因地制宜高效利用，切忌異想天開、脫離實際。

　“現在咱們‘一帶一路’在往高質量的方向發展，所以我和我的小伙伴們也希望能夠積極地適應世界能源的消費結構，低碳化、清潔化的這種趨勢，投身于我們的新能源業務的發展，也為世界提供更多綠色、清潔的能源。”

《中國—中東歐國家合作進展與評估報告(2012—2020)》近日在北京發布。報告認為，中國—中東歐國家在各領域合作取得長足進展，成為不同大小、不同治理發展水平國家發展相互尊重、合作共贏關系的成功嘗試。

國家統計局12月15日發布的經濟運行數據顯示，工業服務業繼續回升，投資消費不斷改善，就業物價總體平穩，基本民生保障有力，國民經濟持續穩定恢復。1月份至11月份，民間投資增長0.2%，增速年內首次轉正;11月份，商品零售增長5.8%，連續5個月正增長;1月份至10月份，全國規模以上工業企業利潤總額同比增長0.7%，增速年內首次由負轉正;全年糧食產量連續6年穩定在1.3萬億斤以上。

12月14日，大灣區中央企業數字化協同創新聯盟成立大會暨中央企業數字化發展研究院揭牌儀式在深圳舉辦。會上，國務院國資委黨委委員、副主任任洪斌表示，聯盟要加強技術賦能，打造數字技術賦能平臺;加強服務賦能，打造中央企業數字化轉型典范;加強知識賦能，辦好中央企業數字化發展研究院;加強生態賦能，深化數字經濟融通創新。

如果說2020年有哪些詞甫一亮相就凝聚了各方的共識、激發了各地的投資熱情，“新基建”當排在前列。從產業界的初步醞釀，到今年4月的正式“官宣”，面對疫情帶來的經濟下行壓力，應運而生的新基建，開足馬力駛入了快車道。

作為國民經濟支柱產業，汽車產業在2020年的風云激蕩中迎來歷史性變化。從國際國內的政策支持，到異軍突起的市場表現，似乎都在印證一個事實：“車道”在變，新能源汽車正站在風口。

國務院總理李克強12月14日在《經濟合作與發展組織公約》簽署60周年紀念活動上發表視頻致辭。