全球最大的休閑旅游公司之一——邁阿密嘉年華公司Carnival Corporation & plc (NYSE/LSE:CCL；NYSE:CUK)，宣布，其德國品牌AIDA Cruises已與海事和工程領域的領導者建立了伙伴關系，以在世界范圍內進行試點首個為大型郵輪提供動力的燃料電池系統。最早在2021年，AIDA Cruises會在AIDAnova上試用這種創新的燃料技術，從而成為第一個在大型郵輪上試用燃料電池的品牌。
該研究項目名為“Pa-X-ell2”，旨在開發以甲醇制氫為動力的燃料電池，有可能為郵輪提供比液化天然氣(LNG)排放更低的能量。目前，液化天然氣是世界上最清潔的化石燃料。由弗羅伊登堡密封技術公司設計的燃料電池，預計比目前正在研發的汽車燃料電池的生命周期更長，早期的陸地試驗顯示，電池的使用壽命可以超過35000小時。
作為一種用于郵輪的混合能源系統，燃料電池將被設計成能夠顯著降低排放，包括更低的噪音和振動。在未來，可以將可再生能源轉換成所需的甲醇。
在德國聯邦交通和數字基礎設施部的資助下，Pa-X-ell2研究項目將包括：AIDA郵輪公司、嘉年華集團位于漢堡的嘉年華海事有限公司、弗羅伊登堡密封技術公司、Meyer Werft造船廠和其他合作伙伴代表。
AIDA Cruises總裁Felix Eichhorn說：“隨著燃料電池在遠洋郵輪上的首次使用，在我們邁向零排放巡航的道路上，我們將到達另一個重要的里程碑。下一步，我們將拿出實現氣候目標的具體方案。”
作為嘉年華公司創新的“綠色巡航”戰略的一部分，燃料電池試點是該公司AIDA郵輪品牌一系列環保舉措和重大技術進步的最新成果。上個月，該品牌簽署了一項協議，將在2020年的AIDA perla郵輪上安裝首個鋰離子電池電源系統，這將成為世界上最大的郵輪電池儲能系統，其總容量為10MWh，可在一段時間內使船舶的推進和運行實現電氣化。
該研究項目名為“Pa-X-ell2”，旨在開發以甲醇制氫為動力的燃料電池，有可能為郵輪提供比液化天然氣(LNG)排放更低的能量。目前，液化天然氣是世界上最清潔的化石燃料。由弗羅伊登堡密封技術公司設計的燃料電池，預計比目前正在研發的汽車燃料電池的生命周期更長，早期的陸地試驗顯示，電池的使用壽命可以超過35000小時。
作為一種用于郵輪的混合能源系統，燃料電池將被設計成能夠顯著降低排放，包括更低的噪音和振動。在未來，可以將可再生能源轉換成所需的甲醇。
在德國聯邦交通和數字基礎設施部的資助下，Pa-X-ell2研究項目將包括：AIDA郵輪公司、嘉年華集團位于漢堡的嘉年華海事有限公司、弗羅伊登堡密封技術公司、Meyer Werft造船廠和其他合作伙伴代表。
AIDA Cruises總裁Felix Eichhorn說：“隨著燃料電池在遠洋郵輪上的首次使用，在我們邁向零排放巡航的道路上，我們將到達另一個重要的里程碑。下一步，我們將拿出實現氣候目標的具體方案。”
作為嘉年華公司創新的“綠色巡航”戰略的一部分，燃料電池試點是該公司AIDA郵輪品牌一系列環保舉措和重大技術進步的最新成果。上個月，該品牌簽署了一項協議，將在2020年的AIDA perla郵輪上安裝首個鋰離子電池電源系統，這將成為世界上最大的郵輪電池儲能系統，其總容量為10MWh，可在一段時間內使船舶的推進和運行實現電氣化。
